Sahibinden.com dan araba alırken nelere dikkat edilmeli ?

Kesinlikle "sahibinden" filtresini ekleyin. Galeriden araba almak akıl işi değil.

Kaşeli ve imzalı detaylı rapor veren bir ekspertize başvurun.

Notere birlikte gidiyorsunuz, son aşamaya gelmeden önce noterdeki yetkili "para alışverişinizi yaptınız mı" diye soruyor. Genellikle o aşamada elden zarfla teslim ediliyor. (Ben EFT ile yapmıştım.)

Ne kadara aldıysanız o kadar yazdırın, onun bir önemi yok. Aracın yıl ve modeline göre kasko bedeli zaten sistemde sabittir ve devlet tarafından belirlenmiştir.

Öncelikle sahibinden de aracı ve açıklamaları okuyacaksın.
Kendi hedefine uygun araç bulacaksın. Mesela kısa sürede model yükseltmeyi düşünüyorsan hatasız bir araba peşine düşebilirsin. Ford Focus, Opel Astra, Toyota Corolla ve Volkswagen Golf en çok alınan satılan arabalardandır. Hatasızını bir milyar altına versen hemen gider. Yok uzun süre binmeyi hedefliyorsan bazı kaporta hatalarını da göze alabilirsin. Sonuçta ikinci el araç alıyorsun araçtaki hatalara göre fiyatını kırıp daha üst model bir araca da binebilirsin.

Araç alırken 3 çeşit hata vardır. Şasi hatası, mekanik hata ve kozmetik hatası. Kozmetik ve mekanik hatalar para harcanarak yaptırılabilir ama şasi hatası en önemlisidir. Şasi de hata varsa düzelttiremezsin.

1) Öncelikle araca karar vereceksin. Sahibinden.com'da sahibinden yazan ilanları arasan da al satçı çok çakal var. Alıp yaptırıp araç satan çok vurkaççı var. Alacağın adamın işine gücüne bak. O nedenle öğretmen, doktor vs araç alınır. Bunlar al satçı değil binici oldukları için araçların bakımını yaptırırlar. Esnaflıkla ağız kalabalığı yapan adamlardan uzak dur. Adamı ayakta uyuturlar. Satıcıyı kendin aradığın gibi bir kaç arkadaşına da arat. Muhabbet ettir. Farklı farklı pazarlık etsinler, araçla ilgili benzer sorular sorsunlar. Mesela kardeşim bir araba alacaktı, adam biradere tekstilciyim beni burada herkes tanır demiş, aynı adamı ben aradım emekliyim emlakçılık yapıyorum dedi. Araç sahibinin söylediklerinden bir tanesinin bile yalan olması araçla ilgili herşeyin yalan olduğu riskini doğurur hemen uzaklaş.

2) Aracı plakadan ve şaseden sorgula. Hasar ve km bak. Ama unutma bir aracın hasar kaydı olmaması hasarı olmadığı anlamına gelmez. SMS'de hasarı görünmeyen aracın ekspertizde hasarı çıkarsa uzak dur. Ya da aracın tramere girmemiş ya da fiyatı girmemiş ciddi kazası olabilir. Bir çok çakal kazalı arabaları hurda parasına yakın düşük ücretlere alırlar. Çıkma parçalarla toparlarlar. Sonra tavanda güneş yanığı boyattık gibi bahaneler hataları örtmeye çalışarak satarlar. Ekspertiz istemezler çok meşgulüm ustanı al gel derler. 30 bin lira üzerindeki arabaları muhakkak ekspertize sokmak lazım.

3) Kafana yatarsa arabayı görmeye gideceksin. Önce araca bak, mümkünse biraz sür. Kozmetik durumuna bak. Kozmetik çok önemlidir hor kullanılmış bir araba iç döşemeler yıpranmışsa aracın mekanik aksamına da iyi bakmamışlardır, yağını suyunu zamanında değiştirmemişlerdir. Kozmetikte sıkıntılar varsa bunu pazarlıkta kullan. Araç sahibinin ne istediğinden ziyade senin o aracın ederi hakkındaki düşüncene göre pazarlık et. 82500 dediği arabaya sen 70'de verebilirsin. Olmaz derse eyvallah dersin. Kozmetik kusurlar tolere edilebilir. Ekspertiz yaptır. Arkadaşların dediği gibi araç sahibinin söylediklerinden farklı bir şey çıkarsa ekspertiz ücretini araç sahibi öder. Ekspertizde mekanik hata çıkarsa pazarlığa devam et, o hatanın yaptırılma ücretini de pazarlık yaptığın son fiyattan indirilmesini isteyebilirsin. Bu arada motor performansı önemlidir. Aldığın aracın motor performansının yaşına göre normal olması lazım. Mesela %80'e düşmüş bir araba aynı yakıt ile %20 daha az güç üretiyor demektir, yani daha fazla yakarsın. Ön takım hataları, ya da diğer diğer basit mekanik kusurları fiyattan düşürerek yaptırı halledersin. Sonuçta ikinci el araba alıyorsun parçaları yıpranmış olacak elbette.

4) Ekspertiz sonucuna göre kararını vereceksin. Hataların en önemlisi şasi hatası, çünkü diğer hatalar maddi bedel ile düzeltilebilir. Ancak şasi hatasını düzeltemezsin. Şasi aracın mühendislik hesapları yapılarak üretilen ana gövdesidir. Ciddi bir çarpma ya da takla sonucu şaside eğilmeler deformasyon olabilir. Mesela ön sağ direkte oluşacak 2 milimetrelik kaymayı farkedemezsin. Bu hata bir gün virajı almak ya da uçuruma yuvarlanmak arasındaki farka neden olur. Ya da hayatında fren yapmaya en çok ihtiyacın olduğu anda aracın dönmesine kontrolden çıkmasına neden olabilir. Yani hatalı şasi arabanın dengesinin bozulduğu anlamına gelir. Tın tın kullanırken sorun olmaz ama bir gün ciddi bir manevra ya da fren yapman gerektiğinde başına iş açar. Bu nedenle tavan boyalı, direk boyalı ve şasisi işlem görmüş araçlardan uzak dur. Bunun dışında kapılar, kaporta ve bagaj lokal boyalı olabilir ama kaza fotoğraflarını iste. Kaza fotoğrafından hasarın şasiye ulaşıp ulaşmadığını görebilirsin. Fotoğraf göstermeyen bahane üretenlerin hasarını şasi hasarı olarak gör eğer satıcıyo ve aracın evveliyatını tanımıyorsan.

5) Her konuda anlaştıysan araç kafana yattıysa notere gidersin, imzalar atılırken mobil şubeden işlem yapılır ya da nakit olarak elden teslim edilir. Ama elbette nakit para alıp vermek de bu devirde ayrı risk. Karşı taraf parayı hesabına alır, imzaları atarsınız. Sonra sen noter devrini, ruhsatı ve anahtarları teslim alırsın. Artık araç senindir ruhsat çıkartırsın.

Hocam bilgi edinmek için soruyorum, noterin önünde tam imzaları atacakken okey dedik parayı gönderdik diyelim, parayı gönderdiğimiz an satıcı arkasını dönüp kaçarsa ne olacak?(henüz imzalar atılmamışken) yada da imzaları attık alıcı havaleyi tam yapacakken yapmadı ve arkasını dönüp kaçtı, ne olacak? (olur diye demiyorum tamamen teori olarak düşünüyorum)

Arkasından koşmaktan başka çaren yok Noter içerisinde kamera var gerekli davalar falan açılır ancak yine de uğraşırsın.

Çok araç sattım/aldım. Önce alıcı parayı öder. Sonra araç devir imzaları atılır.

Ayrıca 2 kez başıma geldi. Adam parayı bana gönderdi. Ancak noterde sistemde sıkıntı var dediler ve 2-3 saat orada bekledik. Mutlaka sistemde bir sıkıntı olup olmadığı sorup sonra para transferi yapılsın.

Hocam ona bakarsan yolda yürürken kafamıza meteorda düşebilir Yürümeyelim mi şimdi

Eğer adam seni dolandırmayı kafaya koyduysa merak etme imzaya kadar beklemez.O ana kadar işini halleder, ruhun duymaz Binbir çeşit insan var.

Daha bugün araç sattım.17:05 de notere girdik sıra aldık.Adam bana parayı yolladı.20 dakika sonra sıra bize geldi.Sistem gitti 10 dakika daha bekledik. 17:35 de imzaları attık Bu arada 2 kez dışarıya çıktım sigara içtim geldim.

Sen hesap et

Hocam para, noterin vereceği hesap kodundaki hesaba atılsa, noter de satış imzalarını aldıktan sonra paranın transferini satıcıya yapsa. İnanılmaz güvenli sıfır sorun yaşanacak bir sistem olmaz mıydı? Beyin fırtınası yapıyorum

Noterin öyle bir vasıfı yok.

2 yıl önce bizzat denk geldiğim konuydu
Yapanı da tanıyorum, o zamanlar yaşı sanırım 19-20 gibidir.
Astsubayın arabasına göz dikiyor, 80binTLlik araç.
Anlaşıyorlar notere gidiyorlar arabasıyla. İşlemler yapılıyor astsubaydan artık para mı telefon mu bahane ederek arabanın anahtarını istiyor arabadan alayım diye. Gidiş o gidiş

Kötü olmuş..