İstanbul Trafiğine Çözüm Sizce Ne Olmalı?

Question

İyi Bayramlar.

Malum İstanbul'un trafiği yıllardır acınası durumda. Devlet bu durum karşısında ne gibi önlermler alıyor pek bilmiyorum. Alsa da işe yaramıyor.

Size asıl sorum; sizce xxx xxx olsa xxx yapılsa bu trafik düzelir dediğiniz ne var acaba? Nasıl düzelir bu sorun?

Teşekkürler

Milano · Answer

kuleli adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Ben sana Avrupdaki raylı sistemi önemse, seni alakadar etsin demedim. Türkiyedeki raylı sistem sana şuan mükemmel geliyor ya. Avrupa git bir bak hiçbirşey olmadığını anlarsın bizdekinin. Adam evinden çıkıp metrosuna binip işine gidiyor. İstanbulda kaç kişi yapabiliyor bunu? Havaalanına gidemiyorsun sen daha metro ile nesi mükemmel? O 5-6 kat ise senin o sardunya konserveleri gibi metroya binmeni engellemek için. Ama senin bu kafa ile anlamam zor.  Böyle keyifli, hızlı, güvenli bir raylı sistem oturunca kimse arabasına binmez emin ol. Gösteriş meraklıları dünyanın her yerinde onuda kültürle yoketmek gene o topluma mahsus.


Sonuç olarak, iyi güzel dost. Raylı sistemlerin iyiyse sorun yok. 

Batı bizi kıskanıyor 		Kardeş algılama sorunun var herhalde. Bak altını çizerek söylüyorum. Bu insanlar araba sevdalısı. Sorun raylı sistemin azlığı değil. 5-6 katlı metro olsa da araç ile yola çıkacaklar.

Batı bizi kıskanıyor falan diye laf çarpana gerek yok. Emin ol hayal ettiğinden çok daha muhalefetim. Ama muhalefet olacağım diye de saçma sapan konuşmuyorum. Sana da aynısını öneririm. Cevap yazma cevaplamayacağım.

İyi bayramlar.

Akar · Answer

1500km2'ye sığdırılmış 15m nüfuslü hangi şehirde trafik sorunu nasıl aşılmış bakmak lazım. Yahut aşılmış mı  Yoksa sektör taşımakla, raylı sistemle havalı sistemle... Bunların bir kısmı ütopik, bir kısmı da kalıplardan ibaret.

Swag · Answer

Nüfus fazla olduğundan çözüm zor gibi.
Nüfus olursa araçta fazla olur.
Ulaşım için çok geniş tramway ağları gelebilir.

ferhatkocabal · Answer

İstanbul'un trafik sorunu değil nüfus sorunu var. Sen bütün yatırımı İstanbul'a yaparsan olacağı bu.

CeRo · Answer

https://www.youtube.com/watch?v=Prn_XsErSQs

baymobile · Answer

Çözüm yok

gamelear · Answer

aslında bazı arkadaşların dediği gibi istanbula millet iş için gidiyor ben bile izmirde yaşıyorum büyük firmalar için istanbul göç etmeyi düşünüyorum arada tek sebebim bu iş ve büyük firmalar hepsinin sadece istanbulda genel merkezlerinin toplanması ne kadar doğru aslında yine bazı arkadaşların dediği gibi türkiyede istanbulu metropol olarak ilgi çekmek istiyorlar. Oysaki kaç tane ilimiz var güzel olan

MERCAN · Answer

Bu konu da biz İzmi'rliler de çok şikayetçiyiz.İnsanlar akın akın İzmir'e geliyor.Keşke bu insanlar İzmir'e gelmek yerine bulundukları illeri İzmir gibi yapsa.

kalitelihostorg · Answer

Uzun vadede bir çözüm olacağını sanmıyorum fakat bundan 5-6 sene önceye kadar sadece iş çıkış ve sabah saatlerinde trafik vardı ( Şuanda tüm güne yayılmış durumda günün her saatinde istanbulda trafikle karışılaşıyorsun )
Şuandan 5 sene sonrasını ciddi manada düşünemiyorum. 

Uçan araba ciddi manada uzunca süre yetecek kadar çözüm olur ( Ama gel görki öyle bir teknoloji şuanda hayal )
Yol üstünde  ( 6-7 Metre yukarıda ) Aşağıdaki yolla paralel ilerleyen 2.bir yol yapılabilir. Tabi bu ara sokaklar vs olmaz.Tem için vs olabilir.

kuleli · Answer

Misafir adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Pardon ama Avrupa'daki raylı sistemden banane? Mevcut raylı sistem beni istediğim an istediğim yere götürüyor mu ben buna bakarım. İstanbul'un hemen hemen neredeyse her yerinde raylı sistem var. Sorun raylı sistemin azlığı değil ki. 5-6 kat metro olsa da insanlar araç kullanıyor. Araç kullanımını engelleyemiyorsan araç yolu için düzenleme yapacaksın. Hangi araç sahibi arabasını bırakıp bir yakadan diğer yakaya gezmeye gidiyor? 		Ben sana Avrupdaki raylı sistemi önemse, seni alakadar etsin demedim. Türkiyedeki raylı sistem sana şuan mükemmel geliyor ya. Avrupa git bir bak hiçbirşey olmadığını anlarsın bizdekinin. Adam evinden çıkıp metrosuna binip işine gidiyor. İstanbulda kaç kişi yapabiliyor bunu? Havaalanına gidemiyorsun sen daha metro ile nesi mükemmel? O 5-6 kat ise senin o sardunya konserveleri gibi metroya binmeni engellemek için. Ama senin bu kafa ile anlamam zor.  Böyle keyifli, hızlı, güvenli bir raylı sistem oturunca kimse arabasına binmez emin ol. Gösteriş meraklıları dünyanın her yerinde onuda kültürle yoketmek gene o topluma mahsus.


Sonuç olarak, iyi güzel dost. Raylı sistemlerin iyiyse sorun yok. 

Batı bizi kıskanıyor

digiklan · Answer

Hersey matematik ve sehircilik ilmi ile cozulur. Ama senin vatandasin da devletin de hem bilimden uzak hem de kural tanimaz gorgusuz ve varoş. devletler sehirleri planlarlar. Bolgeler nufuslari hesap edilerek yerlesime acilir. Bu nufusa yetecek yol ve altyapi baglantilari yapilir. Ama bizim memlekette hirsiz vatandas devlet arazisine ev yapar. kendi arazisine kacak ev yapar. ilk secimde populist politikacilar bu evlere ruhsat tapu yol altyapi goturur. sonra bu gece kondular yikilip apartman olur. alt yapi yetmez yeniden yapilir. rayli sistem doseyecegim diye gobegin catlar. bu memleketin trafigi de tum diger sorunlari gibi kulturden kaynaklanir. yolla, viyadukle, metro ile cozulmez. devletin trafik problemini azaltmak icin attigi en ciddi adim sifir arabalara uygulanan fahis vergilerdir.

SM-G955F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Oxsigen · Answer

digiklan adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hersey matematik ve sehircilik ilmi ile cozulur. Ama senin vatandasin da devletin de hem bilimden uzak hem de kural tanimaz gorgusuz ve varoş. devletler sehirleri planlarlar. Bolgeler nufuslari hesap edilerek yerlesime acilir. Bu nufusa yetecek yol ve altyapi baglantilari yapilir. Ama bizim memlekette hirsiz vatandas devlet arazisine ev yapar. kendi arazisine kacak ev yapar. ilk secimde populist politikacilar bu evlere ruhsat tapu yol altyapi goturur. sonra bu gece kondular yikilip apartman olur. alt yapi yetmez yeniden yapilir. rayli sistem doseyecegim diye gobegin catlar. bu memleketin trafigi de tum diger sorunlari gibi kulturden kaynaklanir. yolla, viyadukle, metro ile cozulmez. devletin trafik problemini azaltmak icin attigi en ciddi adim sifir arabalara uygulanan fahis vergilerdir. 

SM-G955F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi 		Hastayım abi senin şu yorumlarına  7 yıldır senin bu yorumlarına denk geliyorum.

Coderca · Answer

Yeniceri adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Öncelikle gecekondu mahallelerini boşaltacaklar. Kimliklerine bakacaklar ve nereden geldilerse, otobüs bileti alıp oraya gönderecekler. Gönderdikleri yerin belediyesi ile irtibata geçilip, onlara barınma ve iş imkanı sağlayacaklar. Sonra Suriyelileri memleketlerine gönderecekler. İstanbul'un nüfusu en az 7-8 milyon azalır. 

Arabalı vapur sayısını arttıracaklar. Böylelikle köprü trafiği de rahatlar. Toplu ulaşım araç sayısını arttıracaklar ve diyecekler ki " Toplu ulaşım araçlarını kullanan kişiler arasında yapılan çekilişli falanca ödüller verilecek ". Tabi bu konu üzerinde biraz düşünülebilir. Metrobüs, otobüs kuyruğu beklemek ölüm gibi geliyor çoğu zaman. İnsanların bu tür taşıtlara binmesini teşvik edecek şeyler lazım. Bunun için de ilk olarak yeterli sayıda toplu ulaşım aracının olması, en geç 10 dakikada bir hareket etmesi gerekir. 		O gecekondularda yaşayanlar zaten memleketinde iş bulamadığı için geliyor istanbula veya memlekette imkan olmadığı için dönmüyorlar.

Hadi adamlara iş bulundu istanbulun diğer imkanları ne olacak, istanbudaki okulların bile durumu belli iken köydeki okulun eğitimi tartışılır o insanlarda ne kadar fakirde olsa çocuklarına düzgün bir eğitim vermek ister.

Normalde asgari ücret ile lüks olmayacak şekilde genel ihtiyaçların eksiksiz karşılanabilmesi gerekir ama gelinen noktada okumak dahi para etmiyor.

Devletimiz istanbulun kalabalıklığından memnun demekki işlerine yarıyor.

Normalde bu konuyu konuşmamız bile tuhaf devletimizin bul(a)madığı çözümü biz tartışıyoruz düşünün halimizi

cPanels · Answer

Konuda ki yorumları okumadan direkt fikrimi belirteceğim. Metrobüs çok gerekli gibi görünse de bence güvenli olmayan ve kapladığı alanla trafiğe sebebiyet veren bir araç diyebilirim. Metrobüsleri kaldırıp yerine hava ray yapılabilir mevcut yolları da trafiğin içine katmaları trafik yoğunluğunu o bölgede rahatlatabilir.

Normal metronun uygun olmadığı veya bulunmayan yerlere de hava ray yapılması gerekiyor. Ayrıca toplu taşımayı da bu yönde azaltmaları gerekiyor. İş çıkışında servisçilik yerine bu tip ulaşım araçlarını kullanmaya zorlamak tabi zorlamadan önce bunların sayısını çokça arttırmak gerekiyor.

Kısacası İstanbul'da iç trafiğe sebebiyet veren araçlar başlıca minibüsler, belediye otobüsleri ve servis araçlarıdır. Bunların sayısını arttırmak için çalışmalar yapılması gerekiyor. Birde diyeceksiniz ki tem otoyolu ne olacak bunun içinde alternatif yollar yapılması gerekiyor. Araçları 3. köprüye yönlendiriyorlar ancak bunu Kınalı'dan yeni bir otobanla yapmaları gerekiyor. Kınalı'dan sonra otobanda devam etmeleri yasaklanmalı bence.

FastPHP · Answer

Misafir adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Kardeş algılama sorunun var herhalde. Bak altını çizerek söylüyorum. Bu insanlar araba sevdalısı. Sorun raylı sistemin azlığı değil. 5-6 katlı metro olsa da araç ile yola çıkacaklar.

Batı bizi kıskanıyor falan diye laf çarpana gerek yok. Emin ol hayal ettiğinden çok daha muhalefetim. Ama muhalefet olacağım diye de saçma sapan konuşmuyorum. Sana da aynısını öneririm. Cevap yazma cevaplamayacağım.

İyi bayramlar. 		Hatan var, o bahsettiğin genç kesim.

Raylı sistem ve metrobus kusurlu İstanbul da zaten. Sen evinden çıkıp işine konforlu bir şekilde raylı sistemle veya metrobusle gidemiyorsan sende bu durumdan rahatsız olup araç almak durumunda kalabilirsin. Metrobuste zaten iş çıkış saati yer bulursan git şans oyunu falan oyna o gün şanslısındır 

Hayırlı bayramlar.

kuleli · Answer

Misafir adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Kardeş algılama sorunun var herhalde. Bak altını çizerek söylüyorum. Bu insanlar araba sevdalısı. Sorun raylı sistemin azlığı değil. 5-6 katlı metro olsa da araç ile yola çıkacaklar.

Batı bizi kıskanıyor falan diye laf çarpana gerek yok. Emin ol hayal ettiğinden çok daha muhalefetim. Ama muhalefet olacağım diye de saçma sapan konuşmuyorum. Sana da aynısını öneririm. Cevap yazma cevaplamayacağım.

İyi bayramlar. 		Öncelikle sen benimle "cevap yazma" şeklinde konuşamazsın. R10 babanın malı değil. Düşüncelerinin eleştirilmesine dayanamıyorsan aç not defterini, oraya yaz. Burası insanların kullanıma açık bir forum. 

Benim algılama sorunum yok ama senin kesinlikle var. Yazdığın konuların hepsini bir önceki mesajımda anlattım. Algılayabilmen için ikinci baskıyı yapıyorum. İnsanlara güvenli, konforlu ve hızlı bir raylı sistem sunarsan senin o "araba sevdalısı" dediklerinin %70'i arabalarını bırakır. Kalan %30 görmemiş ise ki önceki mesajımda bahsettim, toplum kültürü ile yok edilebilir. Zamanla olacak şeyler bunlar ama öncelik bahsettiğim kaliteli toplu taşıma.

fikirdanis · Answer

Toplu taşıma yetersiz ve pahalı
Dizel aracım ile bir yerden başka bir yere metrobüs ile gitmeye kalksam ödeyeceğim paraya eş değer yakıt yakıyorum neden metrobüse bineyim ki saçma bir ulaşım  seklidir metrobüs orası ayrı 
E-5 altından giden bir metro sistemi trafiği çok rahatlatır

Yrpo3a · Answer

toplu taşıma yeterli değil, ülkenin bütün geliri neredeyse trakya ve istanbulda. trafikten önce, olası bir istanbul depreminden sonra ülkenin durumunu düşünmek daha mantıklı bence. anca fabrikalar, şirketler ülkenin bütün bölgelerine eşit yayılıp, insanlar kütüklerine göre şehirlerine geri yollandığında çözülür. bu da imkansız gerçi.

Clable · Answer

Sorunun tek çözümü toplu taşımayı rahatlatmak. Gerekirse binlerce yeni metrobüs, otobüs alıp trafiği kısa vadede daha çok sıkıştıracaksın belki ama araç sahibi adam otobüsle de işine, evine rahat gidebileceğini gördükten sonra trafikteki araçlar yavaş yavaş azalacak. İşe gidiş-geliş saatlerinde otobüse binemiyorsunuz bile, binseniz sıkış sıkış her gün bir tartışma kavga. Duş almaktan haberi olmayan insanlar. Toplu taşıma kullanmak zorunda olan her kadının sırt çantası takmak zorunda olması utanç verici. Bu şartlar altında kimseyi toplu taşımaya teşvik edemezsiniz. Yasaklarla, zorlamalarla olmaz bu iş.

sedo83 · Answer

doğu terörden arınmalı, çiftçiye destek olunmalı insanlar toprağına ata evine geri dönmeli ondan sonra ne trafik kalır ne kalabalık gerisi hikaye

Abdlsmt! · Answer

İstanbulda raylı sistemler oldukça iyi. (Avrupa ve Asya ülkelerini de gördüm)Güncel ağ haritasına bakarsanız, diğer güzergahlar bittiğinde İstanbulun tamamı yer altı ağlarla örülmüş olacak.

Düşündüğüm çözümler; (Ütopik içerir  )
+ Kesinlikle insan nüfusu dağıtılmalı.  (Suriyeliler, tarım ve haycancılık teşvikleri, fabrikasyon firmalar)
+ Birçok bölgeye yeraltı asfaltı uygulanması (Ulaşımın bir kısmı yer altından gerçekleşecek ve yerüstü yeşil alanlar eklenecek)
+ İkamet'e göre maksimum araba sayısı belirlenecek. (Bir evde önceden 1 araba bulamazdık şimdi 3-4 araba bulunuyor)
+ Yol yapımında çalışılan mühendisler gerçek eğitim alması gerekiyor. Çok absürt yol yapımları mevcut.

Gltekin · Answer

İstediğiniz kadar köprü, raylı sistem veya yol da yapsanız,insanları başka yerlere de göç ettirseniz bu sorunu çözemezsiniz. 

Çözüm;
1.İnsanların eğitimi
2.İlgili Kurumlardaki Yöneticilerin, Mühendislerin eş dost değilde İşinin Ehli, Ahlaklı, İleri Görüşlü, İdealist İnsanlar olması. Bunlar olduktan sonra zaten sorun çözülür.

WebSitesiAdresi · Answer

Metrobüs geldi; Yetersiz
Metrolar geldi; Yetersiz
Marmaray geldi; Yetersiz.

Son 3 taşıma sisteminin olmadığını düşünsenize (10 sene önce yoktu)... Nasıl yetişiyorduk işe hakket ya 

İstanbul'da toplu taşıma yetersiz diyoruz... Evet bunlara rağmen yetersiz...

Bir bina düşünün; 30 dairenin olduğu. Bu 30 ailenin 20'sinin arabası var... Bu 20 arabanın 15'i aynı istikamete gidiyor. Bu sadece 1 sokaktaki 1 binanın trafiğe maliyeti. 

İstanbul'da neredeyse nüfus kadar araba var. Bazı ailelerde 2-3 araba var.

Yukarıdaki örneği neden verdim ?

Binalarda komşuluk kültürü olsa ve bu aynı istikamete giden 15 araç yerine sayıyı 5 e düşürebilecek kadar komşu olabilsek bir nebze trafik sakinleşir...

Yoksa metrobüs+metro+marmaray vs vs vs düzeltemediyse çözüm yalnızca millette demektir.

Computer34 · Answer

okutan adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Uçan araba &#128663; 		Hocam o da çözüm değil ki. Bu sefer hava trafiği başlar.

Santra · Answer

İstanbul'da yaşamamak? Einstein olduğum doğrudur

kuleli · Answer

Yeraltı metroları. Raysız sistem ile çözülmez bu trafik. Ama asıl sorun bu değil.


Asıl sorun herşeyin İstanbul'da yapılıyor olması. Bu ülkenin bir şehri var gibi. Devlet politikası olarak bölecekler sektörleri. Teknoloji sektörü (Vodafone, Turkcell, Turktelekom, İnternet firmaları, Sahibinden, Gittigidiyor) İzmir'de barınabilirsiniz siz dostum diyecekler. Genel merkezleri için bunlar tabi. Tekstil: Aslanlar siz Bursa'ya hadi bakalım. Bankaların genel merkezi siz Eskişehir'e. 

Bu şekilde bu ayrım yapılmadıkca istanbulun sorunu çözülmez. İnsanlar keyfinden kalmıyor orda iş imkanı için kalıyor ve bunun çözümü bu. Bu şirketler bu çalışanları ile şehirlere bölündüğünde taksicisi, marketcisi, kuaförü öyle bir kitleye bölünürlerki ve öyle güzel olur ki.

Konun ile alakasız oldu ama kusura bakma artık Yeraltı metrosu önemli. Saygılar.

Vhisne · Answer

Çok basit. 10 yada 15 yaş üstü araçların istanbulda trafiğe çıkmasını yasaklayacaklar olacak bitecek. Diyceksinizki adamın 0 model araba almaya parası yok ne yapsın, bende derim ki toplu taşıma kullansın istanbulda toplu taşımayla her yere rahatlıkla gidebiliyorsunuz.

beachturk · Answer

her araba 1 kişi ile geçiyor herkes bir kişi alsa bu sorun ortadan kalkar diyerek istanbul trafiğine çözüm bulduğunu iddia eden ve kendisini ayınşıtayn sanan bir müşterim vardı bir aralar aklıma o geldi 

şunla bunla olmaz bu işler 10 yaşından küçük arabayı yasaklayamazsın adam 60 model falancaya binince koleksiyoner 80 model hacıya binince fakir oluyor o iş yaş 

kimseye kimsenin arabasına bindiremezsin adam tek gitmek istiyor

toplu taşımaya yönlendiremezsin adam hususi gitmek istiyor

@kuleli nin fikri mantıklı gayet bunun üzerine çalışılabilir ulaşımın kolay olacağı limanlar genişletilebilir vs. vs.  ana problem nüfusu oradan alabilmek insanlar oraya ragbet ettikçe trafik falan çözülmez ister alttan git ister üstten git çözemezsin metrekareye düşen insan sayısı trafiği çözemeye müsait değil

amiral79 · Answer

kuleli adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Yeraltı metroları. Raysız sistem ile çözülmez bu trafik. Ama asıl sorun bu değil.


Asıl sorun herşeyin İstanbul'da yapılıyor olması. Bu ülkenin bir şehri var gibi. Devlet politikası olarak bölecekler sektörleri. Teknoloji sektörü (Vodafone, Turkcell, Turktelekom, İnternet firmaları, Sahibinden, Gittigidiyor) İzmir'de barınabilirsiniz siz dostum diyecekler. Genel merkezleri için bunlar tabi. Tekstil: Aslanlar siz Bursa'ya hadi bakalım. Bankaların genel merkezi siz Eskişehir'e. 

Bu şekilde bu ayrım yapılmadıkca istanbulun sorunu çözülmez. İnsanlar keyfinden kalmıyor orda iş imkanı için kalıyor ve bunun çözümü bu. Bu şirketler bu çalışanları ile şehirlere bölündüğünde taksicisi, marketcisi, kuaförü öyle bir kitleye bölünürlerki ve öyle güzel olur ki.

Konun ile alakasız oldu ama kusura bakma artık Yeraltı metrosu önemli. Saygılar. 		arkadaşımız gayet güzel bir örnekleme yapmış 
aynı projeyi ben de yıllardır düşünürüm
hatta bunlara ilaveten istanbulda hiç istanbulda yaşama zorunluluğu olmayan 
emekliler
çalışmayanlar
serbest gelir mensupları

vb. gibi bir kitle de var onları da daha bir sayfiye yerlerinde yaşamaya teşvik edebilir hükümet

ve hatta devam ediyorum 
hapishaneler,
üniversiteler
tersaneler 

yüksek nüfus demek daha fazla altyapı yatırımı demek ve bu da devletimize ek bir külfet olarak karşısına çıkıyor 

devletin sağladığı kapasiteler başka şehirlerde boş dururken istanbulda kapasite arttırımı üstüne kapasite arttırımı bunların hepsi bizlerden vergi ve maliyet olarak çıkıyor

diyelim ki 1 doktora 100 hasta düşme üzerinden doktorlar tayin ediliyorsa 
bir şehirde 70 hasta düşüyorsa o doktor mecburen çalışacaktır ama tam verim elde edilemeyecek
bununla birlikte istanbulda ise o doktora 130 belki 140 hasta düşecek bu iki tarafa için de memnuniyetsizlik olarak karşımıza çıkacak devletimize ek külfet oluşturacak

gereksiz nüfus yoğunluğu 
kent içinde yüksek konut rantı sebebi ile devamlı artan birim alanda yaşayan nüfusun planlı bir şekilde arttırılması bizlerin karşısına trafik olarak çıkıyor

ha üst yönetimler bunu bilerek istiyorlar istanbulu biraz daha mega kent yapmak dünya devler ligine çekmek insanların ve piyasanın ilgisini buraya çekmek hepsi bu

TahsinCetinkaya · Answer

Vhisne adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Çok basit. 10 yada 15 yaş üstü araçların istanbulda trafiğe çıkmasını yasaklayacaklar olacak bitecek. Diyceksinizki adamın 0 model araba almaya parası yok ne yapsın, bende derim ki toplu taşıma kullansın istanbulda toplu taşımayla her yere rahatlıkla gidebiliyorsunuz. 		Ben 98 model volkswagen kullanıyorum, ama dediğiniz şeye harfi harfine katılıyorum.ANCAK BÖYLE BİTER BU SORUN.Yüz tane de köprü yapsanız, elli tane de alt geçit,tüp geçit yapsanız bitmez, bitmez bu çile.

amiral79 · Answer

beachturk adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									her araba 1 kişi ile geçiyor herkes bir kişi alsa bu sorun ortadan kalkar diyerek istanbul trafiğine çözüm bulduğunu iddia eden ve kendisini ayınşıtayn sanan bir müşterim vardı bir aralar aklıma o geldi 

şunla bunla olmaz bu işler 10 yaşından küçük arabayı yasaklayamazsın adam 60 model falancaya binince koleksiyoner 80 model hacıya binince fakir oluyor o iş yaş 

kimseye kimsenin arabasına bindiremezsin adam tek gitmek istiyor

toplu taşımaya yönlendiremezsin adam hususi gitmek istiyor

@kuleli nin fikri mantıklı gayet bunun üzerine çalışılabilir ulaşımın kolay olacağı limanlar genişletilebilir vs. vs.  ana problem nüfusu oradan alabilmek insanlar oraya ragbet ettikçe trafik falan çözülmez ister alttan git ister üstten git çözemezsin metrekareye düşen insan sayısı trafiği çözemeye müsait değil 		günün birinde yolda kalmış birini aldım otostop çeken 
adam "hapisten çıktım amcamı öldürdüm köye gideceğim bana yol parası ver" dedi boğaz köprüsünün ortasında
hadi buyrun bir daha bana yoldan birini aldırın

Vhisne · Answer

beachturk adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									her araba 1 kişi ile geçiyor herkes bir kişi alsa bu sorun ortadan kalkar diyerek istanbul trafiğine çözüm bulduğunu iddia eden ve kendisini ayınşıtayn sanan bir müşterim vardı bir aralar aklıma o geldi 

şunla bunla olmaz bu işler 10 yaşından küçük arabayı yasaklayamazsın adam 60 model falancaya binince koleksiyoner 80 model hacıya binince fakir oluyor o iş yaş 

kimseye kimsenin arabasına bindiremezsin adam tek gitmek istiyor

toplu taşımaya yönlendiremezsin adam hususi gitmek istiyor

@kuleli nin fikri mantıklı gayet bunun üzerine çalışılabilir ulaşımın kolay olacağı limanlar genişletilebilir vs. vs.  ana problem nüfusu oradan alabilmek insanlar oraya ragbet ettikçe trafik falan çözülmez ister alttan git ister üstten git çözemezsin metrekareye düşen insan sayısı trafiği çözemeye müsait değil 		Metropelde yasaklayabilirsin kimsede bişey diyemez. Klasik statüsüyle hurda statüsü ayrı 

Klasik araç sahibi adam titrer aracının üstüne her gün çıkmaz haftasonları vs çıkar zaten ve dikkatli kullanır çünkü biliyo bi aynasını kırsa 1-2 ay yurt dışından parça bekleyecek.

80-90 model tofaşa renoya binen öyle değil ama allah ne verdi trafikte yürüyo kafası rahat çünkü en kral kaporta aksamı 100-200 lira.

Tek gitmek isteyende cebinde para varsa eğer alsın yeni model araba yoksa toplu taşımaya binsin bu kadar basit benim düşüncem ve tek çözüm olcaktır istanbul trafiğine

kuleli · Answer

Buraya birde güzel bir cümle bırakayım. 

"Bir ülkenin gelişmişliği fakirlerin lüks araba kullanması ile değil zenginlerin toplu taşıma kullanmasıyla anlaşılır."

Bir düşünün bunu derim.

Computer34 · Answer

Toplu taşıma araçları çok yetersiz. Metrekareye 5 insan düşüyor. Bir de sürekli göç alan bir yer. Yani bu sorunun çözümü yok.

okutan · Answer

Uçan araba &#128663;

okutan · Answer

Gök yüzünde binalar, evler, dar sokaklar yoktur. Çizilen rotayı biraz geniş tutarız ve sorun çözülür.

Milano · Answer

Toplu taşıma ile alakası yok bu işin. Gayette bir sürü otobüs kalkıyor. Raylı sistem zaten çok iyi şu an için. Gitmek istediğiniz her yere gidebilirsiniz. Bu konuda b.k atmaya gerek yok. Bizim insanımız araba meraklısı. O yüzden çözümü yollar üzerinden yapmak gerekli.

İki tane daha Avrasya tüneli yapacaksın. Daha geniş olacak. Ücretleri de düzelteceksin. Bak bakalım bir daha trafik oluyor mu.

HakanAkin · Answer

Allah korusun İstanbul'da bi deprem felaket olsa ülke bitti. 
Kapat ülkeyi @kuleli arkadaşın dediği gibi her şeyi buraya yığmışlar güneydoğu doğu Anadolu vs hepsi boş arazilere kur fabrikayı bak bakalım kimse İstanbul'a göç ediyor mu insanlar ekmek için geliyor mecburen de trafik oluşuyor maalesef :S

Coderca · Answer

Bütün imkanlar istanbulda olduktan sonra sizin önerdiğiniz çözümlerin hepsi havada kalır.

Bir arkadaşta uçan araba demiş, öyle birşey şuan ufakta görünmüyor velev ki oldu diyelim havada uçak gezdirip uçuş ücreti alırlar

DarksPrince · Answer

3 kat üstü binaları traşlama.

kuleli · Answer

Misafir adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Toplu taşıma ile alakası yok bu işin. Gayette bir sürü otobüs kalkıyor. Raylı sistem zaten çok iyi şu an için. Gitmek istediğiniz her yere gidebilirsiniz. Bu konuda b.k atmaya gerek yok. Bizim insanımız araba meraklısı. O yüzden çözümü yollar üzerinden yapmak gerekli.

İki tane daha Avrasya tüneli yapacaksın. Daha geniş olacak. Ücretleri de düzelteceksin. Bak bakalım bir daha trafik oluyor mu. 		Hahah Dostum hadi hiç yurtdışına çıkmadın da hiç okumadın mı? Şuan senin raylı sistemimiz çok iyi dediğin avrupada, amerikada, rusyada çocuk parklarında var. Aç bir dünyadaki raylı sistemleri araştır. 5-6 kat metro var millette. Bizdeki hiçbirşey.

akcyseo · Answer

Kurallar ve kurallar.. İstanbul'da trafik sadece mesai saatlerinde işkence oluyor. Bunun sebebi ise servislerdir. Servisleri atın demiyorum ama kurallara uyulmasını sağlamak gerekiyor. Servislerin, toplu taşıma araçlarının, taksilerin, devlet adamlarının emniyet şeridine girmesine gerek yok. Bugün İstanbul'un trafiğinin kilitlenmesi genelde D100'den kaynaklıdır ve ulusal bir yol haline gelen D100'de radar yok. Emniyetin aldığı bir önlemde yok ve trafik oldu mu herkes kendini özel hissediyor ve emniyet şeridine giriyor. 2 şeritlik yol oluyor 4 şerit. Herkes birbirine yol vermeye, yol almaya çalışırken trafik pert oluyor. D100 çıkışlarında da genelde otobüs durakları, minibüs durakları olduğu için de D100 çıkışları trafiğin ana sebebidir. 

Kısacası trafiğe çözüm bulmanın ilk aşaması insanlara kurallara uymasını sağlamaktır. Büyük para cezaları ve ehliyet cezaları getirilirse herkes şeridinde gidecek ve trafik olmayacaktır. D100 çok garip bir şerit disiplinine sahiptir. Belirli bölgede şeritler 4-5 şerittir, ama uzun bir süre 2 şerit şeklinde de gittiği oluyor. Bu durumunda düzeltilmesi gerekiyor. Ben şehirde arabada kullandım, toplu taşıma da kullandım ve gördüğüm şey budur. 

Sahil yolu her zaman boştur ve trafik yoktur çünkü sahil yolunda radar vardır. Ayrıca eski model arabaların trafikten kaldırılmasını da doğru bulmuyorum ben çünkü hiç kimsenin araç ihtiyacı elinden alınmamalı. Toplu taşımalar burada bahsedildiği gibi değil, tam anlamıyla sürü gibi seyahat ediyorsunuz. Metrolar, metrobüslerde yığın halinde seyahat ediyorsunuz. Özel araçların trafikten kaldırılması sınıflandırma yapmaktır bence bu çok kötü bir şey! Ülkemizde araç fiyatları ortadır, vergiler ortadadır ve herkes ucuz araç alıyor. Kimse, kimsenin özel araç ihtiyacına engel olmamalıdır diye düşünüyorum.

Şimdi bu kadar yazdım ama bende bu duruma isyan ediyorum. Yıllardır kaldırıma araç çekenler, sahil yolunda 3 şeritlik yolu 2 şeride düşürenler, D100'ün ortasında durup dakikalarca yolcu bekleyen servisler. İnsanlar kurallara uymuyor, fahiş cezalar getirilince de isyan ediyorlar. Bu yollar iki katlı olmayacaksa, yer altında bir yol almayacaksa en kesin çözüm insanların kurallara uymasını sağlayacak yeni kurallar ve teknolojiler üretilmelidir.

Flexible · Answer

Bisiklet ve motosiklet kullanımı teşvik edilmeli

Milano · Answer

kuleli adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Ben sana Avrupdaki raylı sistemi önemse, seni alakadar etsin demedim. Türkiyedeki raylı sistem sana şuan mükemmel geliyor ya. Avrupa git bir bak hiçbirşey olmadığını anlarsın bizdekinin. Adam evinden çıkıp metrosuna binip işine gidiyor. İstanbulda kaç kişi yapabiliyor bunu? Havaalanına gidemiyorsun sen daha metro ile nesi mükemmel? O 5-6 kat ise senin o sardunya konserveleri gibi metroya binmeni engellemek için. Ama senin bu kafa ile anlamam zor. Böyle keyifli, hızlı, güvenli bir raylı sistem oturunca kimse arabasına binmez emin ol. Gösteriş meraklıları dünyanın her yerinde onuda kültürle yoketmek gene o topluma mahsus.

Sonuç olarak, iyi güzel dost. Raylı sistemlerin iyiyse sorun yok.

Batı bizi kıskanıyor

Yeniceri · Answer

Öncelikle gecekondu mahallelerini boşaltacaklar. Kimliklerine bakacaklar ve nereden geldilerse, otobüs bileti alıp oraya gönderecekler. Gönderdikleri yerin belediyesi ile irtibata geçilip, onlara barınma ve iş imkanı sağlayacaklar. Sonra Suriyelileri memleketlerine gönderecekler. İstanbul'un nüfusu en az 7-8 milyon azalır. 

Arabalı vapur sayısını arttıracaklar. Böylelikle köprü trafiği de rahatlar. Toplu ulaşım araç sayısını arttıracaklar ve diyecekler ki " Toplu ulaşım araçlarını kullanan kişiler arasında yapılan çekilişli falanca ödüller verilecek ". Tabi bu konu üzerinde biraz düşünülebilir. Metrobüs, otobüs kuyruğu beklemek ölüm gibi geliyor çoğu zaman. İnsanların bu tür taşıtlara binmesini teşvik edecek şeyler lazım. Bunun için de ilk olarak yeterli sayıda toplu ulaşım aracının olması, en geç 10 dakikada bir hareket etmesi gerekir.