İstanbul Trafiğine Çözüm Sizce Ne Olmalı?

İyi Bayramlar.

Malum İstanbul'un trafiği yıllardır acınası durumda. Devlet bu durum karşısında ne gibi önlermler alıyor pek bilmiyorum. Alsa da işe yaramıyor.

Size asıl sorum; sizce xxx xxx olsa xxx yapılsa bu trafik düzelir dediğiniz ne var acaba? Nasıl düzelir bu sorun?

Teşekkürler

İstanbul'da yaşamamak? Einstein olduğum doğrudur

Yeraltı metroları. Raysız sistem ile çözülmez bu trafik. Ama asıl sorun bu değil.


Asıl sorun herşeyin İstanbul'da yapılıyor olması. Bu ülkenin bir şehri var gibi. Devlet politikası olarak bölecekler sektörleri. Teknoloji sektörü (Vodafone, Turkcell, Turktelekom, İnternet firmaları, Sahibinden, Gittigidiyor) İzmir'de barınabilirsiniz siz dostum diyecekler. Genel merkezleri için bunlar tabi. Tekstil: Aslanlar siz Bursa'ya hadi bakalım. Bankaların genel merkezi siz Eskişehir'e.

Bu şekilde bu ayrım yapılmadıkca istanbulun sorunu çözülmez. İnsanlar keyfinden kalmıyor orda iş imkanı için kalıyor ve bunun çözümü bu. Bu şirketler bu çalışanları ile şehirlere bölündüğünde taksicisi, marketcisi, kuaförü öyle bir kitleye bölünürlerki ve öyle güzel olur ki.

Konun ile alakasız oldu ama kusura bakma artık Yeraltı metrosu önemli. Saygılar.

Çok basit. 10 yada 15 yaş üstü araçların istanbulda trafiğe çıkmasını yasaklayacaklar olacak bitecek. Diyceksinizki adamın 0 model araba almaya parası yok ne yapsın, bende derim ki toplu taşıma kullansın istanbulda toplu taşımayla her yere rahatlıkla gidebiliyorsunuz.

her araba 1 kişi ile geçiyor herkes bir kişi alsa bu sorun ortadan kalkar diyerek istanbul trafiğine çözüm bulduğunu iddia eden ve kendisini ayınşıtayn sanan bir müşterim vardı bir aralar aklıma o geldi

şunla bunla olmaz bu işler 10 yaşından küçük arabayı yasaklayamazsın adam 60 model falancaya binince koleksiyoner 80 model hacıya binince fakir oluyor o iş yaş

kimseye kimsenin arabasına bindiremezsin adam tek gitmek istiyor

toplu taşımaya yönlendiremezsin adam hususi gitmek istiyor

@kuleli nin fikri mantıklı gayet bunun üzerine çalışılabilir ulaşımın kolay olacağı limanlar genişletilebilir vs. vs. ana problem nüfusu oradan alabilmek insanlar oraya ragbet ettikçe trafik falan çözülmez ister alttan git ister üstten git çözemezsin metrekareye düşen insan sayısı trafiği çözemeye müsait değil

arkadaşımız gayet güzel bir örnekleme yapmış
aynı projeyi ben de yıllardır düşünürüm
hatta bunlara ilaveten istanbulda hiç istanbulda yaşama zorunluluğu olmayan
emekliler
çalışmayanlar
serbest gelir mensupları

vb. gibi bir kitle de var onları da daha bir sayfiye yerlerinde yaşamaya teşvik edebilir hükümet

ve hatta devam ediyorum
hapishaneler,
üniversiteler
tersaneler

yüksek nüfus demek daha fazla altyapı yatırımı demek ve bu da devletimize ek bir külfet olarak karşısına çıkıyor

devletin sağladığı kapasiteler başka şehirlerde boş dururken istanbulda kapasite arttırımı üstüne kapasite arttırımı bunların hepsi bizlerden vergi ve maliyet olarak çıkıyor

diyelim ki 1 doktora 100 hasta düşme üzerinden doktorlar tayin ediliyorsa
bir şehirde 70 hasta düşüyorsa o doktor mecburen çalışacaktır ama tam verim elde edilemeyecek
bununla birlikte istanbulda ise o doktora 130 belki 140 hasta düşecek bu iki tarafa için de memnuniyetsizlik olarak karşımıza çıkacak devletimize ek külfet oluşturacak

gereksiz nüfus yoğunluğu
kent içinde yüksek konut rantı sebebi ile devamlı artan birim alanda yaşayan nüfusun planlı bir şekilde arttırılması bizlerin karşısına trafik olarak çıkıyor

ha üst yönetimler bunu bilerek istiyorlar istanbulu biraz daha mega kent yapmak dünya devler ligine çekmek insanların ve piyasanın ilgisini buraya çekmek hepsi bu

Ben 98 model volkswagen kullanıyorum, ama dediğiniz şeye harfi harfine katılıyorum.ANCAK BÖYLE BİTER BU SORUN.Yüz tane de köprü yapsanız, elli tane de alt geçit,tüp geçit yapsanız bitmez, bitmez bu çile.

günün birinde yolda kalmış birini aldım otostop çeken
adam "hapisten çıktım amcamı öldürdüm köye gideceğim bana yol parası ver" dedi boğaz köprüsünün ortasında
hadi buyrun bir daha bana yoldan birini aldırın

Metropelde yasaklayabilirsin kimsede bişey diyemez. Klasik statüsüyle hurda statüsü ayrı

Klasik araç sahibi adam titrer aracının üstüne her gün çıkmaz haftasonları vs çıkar zaten ve dikkatli kullanır çünkü biliyo bi aynasını kırsa 1-2 ay yurt dışından parça bekleyecek.

80-90 model tofaşa renoya binen öyle değil ama allah ne verdi trafikte yürüyo kafası rahat çünkü en kral kaporta aksamı 100-200 lira.

Tek gitmek isteyende cebinde para varsa eğer alsın yeni model araba yoksa toplu taşımaya binsin bu kadar basit benim düşüncem ve tek çözüm olcaktır istanbul trafiğine