• 01-09-2017, 01:22:36
    #19
    Misafir adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Toplu taşıma ile alakası yok bu işin. Gayette bir sürü otobüs kalkıyor. Raylı sistem zaten çok iyi şu an için. Gitmek istediğiniz her yere gidebilirsiniz. Bu konuda b.k atmaya gerek yok. Bizim insanımız araba meraklısı. O yüzden çözümü yollar üzerinden yapmak gerekli.

    İki tane daha Avrasya tüneli yapacaksın. Daha geniş olacak. Ücretleri de düzelteceksin. Bak bakalım bir daha trafik oluyor mu.
    Hahah Dostum hadi hiç yurtdışına çıkmadın da hiç okumadın mı? Şuan senin raylı sistemimiz çok iyi dediğin avrupada, amerikada, rusyada çocuk parklarında var. Aç bir dünyadaki raylı sistemleri araştır. 5-6 kat metro var millette. Bizdeki hiçbirşey.
  • 01-09-2017, 02:06:35
    #20
    Kurallar ve kurallar.. İstanbul'da trafik sadece mesai saatlerinde işkence oluyor. Bunun sebebi ise servislerdir. Servisleri atın demiyorum ama kurallara uyulmasını sağlamak gerekiyor. Servislerin, toplu taşıma araçlarının, taksilerin, devlet adamlarının emniyet şeridine girmesine gerek yok. Bugün İstanbul'un trafiğinin kilitlenmesi genelde D100'den kaynaklıdır ve ulusal bir yol haline gelen D100'de radar yok. Emniyetin aldığı bir önlemde yok ve trafik oldu mu herkes kendini özel hissediyor ve emniyet şeridine giriyor. 2 şeritlik yol oluyor 4 şerit. Herkes birbirine yol vermeye, yol almaya çalışırken trafik pert oluyor. D100 çıkışlarında da genelde otobüs durakları, minibüs durakları olduğu için de D100 çıkışları trafiğin ana sebebidir.

    Kısacası trafiğe çözüm bulmanın ilk aşaması insanlara kurallara uymasını sağlamaktır. Büyük para cezaları ve ehliyet cezaları getirilirse herkes şeridinde gidecek ve trafik olmayacaktır. D100 çok garip bir şerit disiplinine sahiptir. Belirli bölgede şeritler 4-5 şerittir, ama uzun bir süre 2 şerit şeklinde de gittiği oluyor. Bu durumunda düzeltilmesi gerekiyor. Ben şehirde arabada kullandım, toplu taşıma da kullandım ve gördüğüm şey budur.

    Sahil yolu her zaman boştur ve trafik yoktur çünkü sahil yolunda radar vardır. Ayrıca eski model arabaların trafikten kaldırılmasını da doğru bulmuyorum ben çünkü hiç kimsenin araç ihtiyacı elinden alınmamalı. Toplu taşımalar burada bahsedildiği gibi değil, tam anlamıyla sürü gibi seyahat ediyorsunuz. Metrolar, metrobüslerde yığın halinde seyahat ediyorsunuz. Özel araçların trafikten kaldırılması sınıflandırma yapmaktır bence bu çok kötü bir şey! Ülkemizde araç fiyatları ortadır, vergiler ortadadır ve herkes ucuz araç alıyor. Kimse, kimsenin özel araç ihtiyacına engel olmamalıdır diye düşünüyorum.

    Şimdi bu kadar yazdım ama bende bu duruma isyan ediyorum. Yıllardır kaldırıma araç çekenler, sahil yolunda 3 şeritlik yolu 2 şeride düşürenler, D100'ün ortasında durup dakikalarca yolcu bekleyen servisler. İnsanlar kurallara uymuyor, fahiş cezalar getirilince de isyan ediyorlar. Bu yollar iki katlı olmayacaksa, yer altında bir yol almayacaksa en kesin çözüm insanların kurallara uymasını sağlayacak yeni kurallar ve teknolojiler üretilmelidir.
  • 01-09-2017, 02:16:16
    #21
    Bisiklet ve motosiklet kullanımı teşvik edilmeli
  • 01-09-2017, 03:57:09
    #22
    kuleli adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Hahah Dostum hadi hiç yurtdışına çıkmadın da hiç okumadın mı? Şuan senin raylı sistemimiz çok iyi dediğin avrupada, amerikada, rusyada çocuk parklarında var. Aç bir dünyadaki raylı sistemleri araştır. 5-6 kat metro var millette. Bizdeki hiçbirşey.
    Pardon ama Avrupa'daki raylı sistemden banane? Mevcut raylı sistem beni istediğim an istediğim yere götürüyor mu ben buna bakarım. İstanbul'un hemen hemen neredeyse her yerinde raylı sistem var. Sorun raylı sistemin azlığı değil ki. 5-6 kat metro olsa da insanlar araç kullanıyor. Araç kullanımını engelleyemiyorsan araç yolu için düzenleme yapacaksın. Hangi araç sahibi arabasını bırakıp bir yakadan diğer yakaya gezmeye gidiyor?
  • 01-09-2017, 05:02:10
    #23
    Öncelikle gecekondu mahallelerini boşaltacaklar. Kimliklerine bakacaklar ve nereden geldilerse, otobüs bileti alıp oraya gönderecekler. Gönderdikleri yerin belediyesi ile irtibata geçilip, onlara barınma ve iş imkanı sağlayacaklar. Sonra Suriyelileri memleketlerine gönderecekler. İstanbul'un nüfusu en az 7-8 milyon azalır.

    Arabalı vapur sayısını arttıracaklar. Böylelikle köprü trafiği de rahatlar. Toplu ulaşım araç sayısını arttıracaklar ve diyecekler ki " Toplu ulaşım araçlarını kullanan kişiler arasında yapılan çekilişli falanca ödüller verilecek ". Tabi bu konu üzerinde biraz düşünülebilir. Metrobüs, otobüs kuyruğu beklemek ölüm gibi geliyor çoğu zaman. İnsanların bu tür taşıtlara binmesini teşvik edecek şeyler lazım. Bunun için de ilk olarak yeterli sayıda toplu ulaşım aracının olması, en geç 10 dakikada bir hareket etmesi gerekir.
  • 01-09-2017, 05:28:28
    #24
    Yeniceri adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Öncelikle gecekondu mahallelerini boşaltacaklar. Kimliklerine bakacaklar ve nereden geldilerse, otobüs bileti alıp oraya gönderecekler. Gönderdikleri yerin belediyesi ile irtibata geçilip, onlara barınma ve iş imkanı sağlayacaklar. Sonra Suriyelileri memleketlerine gönderecekler. İstanbul'un nüfusu en az 7-8 milyon azalır.

    Arabalı vapur sayısını arttıracaklar. Böylelikle köprü trafiği de rahatlar. Toplu ulaşım araç sayısını arttıracaklar ve diyecekler ki " Toplu ulaşım araçlarını kullanan kişiler arasında yapılan çekilişli falanca ödüller verilecek ". Tabi bu konu üzerinde biraz düşünülebilir. Metrobüs, otobüs kuyruğu beklemek ölüm gibi geliyor çoğu zaman. İnsanların bu tür taşıtlara binmesini teşvik edecek şeyler lazım. Bunun için de ilk olarak yeterli sayıda toplu ulaşım aracının olması, en geç 10 dakikada bir hareket etmesi gerekir.
    O gecekondularda yaşayanlar zaten memleketinde iş bulamadığı için geliyor istanbula veya memlekette imkan olmadığı için dönmüyorlar.

    Hadi adamlara iş bulundu istanbulun diğer imkanları ne olacak, istanbudaki okulların bile durumu belli iken köydeki okulun eğitimi tartışılır o insanlarda ne kadar fakirde olsa çocuklarına düzgün bir eğitim vermek ister.

    Normalde asgari ücret ile lüks olmayacak şekilde genel ihtiyaçların eksiksiz karşılanabilmesi gerekir ama gelinen noktada okumak dahi para etmiyor.

    Devletimiz istanbulun kalabalıklığından memnun demekki işlerine yarıyor.

    Normalde bu konuyu konuşmamız bile tuhaf devletimizin bul(a)madığı çözümü biz tartışıyoruz düşünün halimizi
  • 01-09-2017, 07:01:44
    #25
    1500km2'ye sığdırılmış 15m nüfuslü hangi şehirde trafik sorunu nasıl aşılmış bakmak lazım. Yahut aşılmış mı Yoksa sektör taşımakla, raylı sistemle havalı sistemle... Bunların bir kısmı ütopik, bir kısmı da kalıplardan ibaret.
  • 01-09-2017, 07:28:18
    #26
    Nüfus fazla olduğundan çözüm zor gibi.
    Nüfus olursa araçta fazla olur.
    Ulaşım için çok geniş tramway ağları gelebilir.
  • 01-09-2017, 08:26:20
    #27
    Üyeliği durduruldu
    İstanbul'un trafik sorunu değil nüfus sorunu var. Sen bütün yatırımı İstanbul'a yaparsan olacağı bu.