Kanal İstanbul Yapılsın mı? Yapılmasın mı? ANKET - Sayfa 8

İlk
3
4
5
6
7
8
9
10

Anket Kanal İstanbul Yapılsın mı? Yapılmasın mı?

Toplam Katılımcı Sayısı: 464

Kanal İstanbul Yapılsın mı? Yapılmasın mı?

YAPILSIN (Yorum)

%35,56 (165 Oy)

YAPILMASIN (Yorum)

%51,51 (239 Oy)

REFERANDUM (Yorum)

%16,81 (78 Oy)

15-12-2019, 23:39:37

#64

Rymelhone

Üniversite hocalarını dinliyorum , çoğunluğu yapılmasına karşı. Bu olayın tarihi konuda çok iyi, detaylı incelenmesi lazım. Bir taraf gemilerin kontrolü bize geçecek para alıcaz diyor , diğer taraf Montrö anlaşması var, Avrupanın lağımı Marmaraya akar , aktif deprem riskinin olduğu yere bu yapılmaz diyor. Büyükşehir çalıştay yapacak sanırım , hükümette anlatsın. Referenduma gitsin halk ne derse o fakat referenduma götürmezler diye düşünüyorum. Ekonomi bu haldeyken hayır çıkma ihtimali yüksek.
Benim anlamadığım madem bu kadar büyük bir proje , ekonomiye güç katacak, iktidar niye bunu elinin çok güçlü olduğu dönemde yapmadı da bu dönemde yapmaya kalktı. 2011'den beri bekletiyorlarmış. Muhtemelen İBB seçimini kaybetmeleri bütün planlarını bozdu.
15-12-2019, 23:43:54

#65

YJMalmsteen

Muazzam lüzumsuz
16-12-2019, 00:28:52

#66

fatihemre

Süveyş Kanalı olmasaydı, İstanbuldan Hindistan'a gitmek isteyen bir gemi Ümit Burnunu dolaşacağı için 24000km'den fazla yol katedecekti. Şu anda katedilen mesafe yaklaşık 7000km
Panama Kanalı olmasaydı, İstanbuldan Ekvador'a gitmek isteyen bir gemi Güney Amerikayı dolaşacağı için 22000km'den fazla yol katedecekti. Şu anda kat edilen mesafe yaklaşık 12000km

Kanal İstanbul olmasaydı, Rusya'dan Antalya'ya gelecek olan bir geminin katetmesi gereken mesafe 2000km idi. Kanal İstanbul'dan sonra yine 2000km.

Süveyş Kanalı ya da Panama Kanalı'na ödenen paraları hesaba katıyorsanız, gemilerin kârını da hesaba katmanız gerekiyor. Bir gemi kâr etmeden neden ödeme yapacağı yolu kullansın? Boğazları kimseye kapatamazsınız, dolayısıyla yeni kanalı da kimseye kullandıramazsınız.

Kanal sadece turistik turlar yapan tekneleri içinde barındırır. Üstüne yapılacak geçiş yolları da yap-işlet-devret modelinin kontrolünde olacağı için yalnızca kara araçlarından geçiş ücretleri alınır. Yine halkın belini bükecek ücretler ile geleceği için de Trakya'nın ticaretini ve ekonomisini büyük oranda baltalar.

Bu arada Süveyş kanalının anormal kirliliği ve göç eden deniz canlıları sebebiyle akdenize verdiği ekolojik hasarı ile ilgili yayınları okumanızı öneririm. Bu peyzajı da engellediği için peyzaj geliri de çöpe gidiyor.
16-12-2019, 00:37:36

#67

hibravez

Kimlik doğrulama veya yönetimden onay bekliyor.

Eğer bir yerde (bir şehirde) toplum düzenini değiştirecek değişiklik olacaksa buna yöneticiler değil o toplumda yaşayan insanlar karar vermeli. Ben İstanbul içinde referandum olması tarafındayım. Diğer her görüşe de saygım var.
16-12-2019, 09:51:24

#68

moncen

Yıne doğacılar çıkmıs meydana yanında katar lılara satılan yerlerden bahsedılmıs lakın kendısının yerı olsa 1 tl eden yere 5 tl ısteyıp satma nıyetıne gırecek ınsan devlet yer satıyor algısı yapıyor bızım burdada araplar bır kaç yer aldı adamları tasladılar bu kadar mı aklımızı kullnmaz olduk araplardakı para ulkeye gelmesın dıye uğraşıp çaba sarfeden bır topluluk var lakın gıt ıngıltere abd gıbı ulkelere adamlar araplardakı para baska yere kaçmasın dıye ellerınden gelen herseyı yapıyolar yazık su mıllet aklını kullnmıyor yazık bu arada
Kanal Istanbul yapılsın yorumlar da okursanır anlarsınız.
adam montro dıyor beleş yerden geçmek varken neden ordan geçsın dıyor ayrıca ıngılterenın abdnın ısıne gelısr savas gemıelrını karadenıze sokarlar rusya kızar dıyor ... mantık dusununce madem abdnın ısıne gelıyor abd ıngıltere neden karşı çıkıyor ınsanları algıyla yonetmeye çalışanların devrı kapandığında Islam Tum dunyayı elegeçırmıs Ve Müslümen Türkler olarakde Liderliği tekrar elımıze almıs olacağız o gunler de gelecek Insallah
16-12-2019, 14:56:00

#69

karagul

bayGaReZ adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Süveyş Kanalı olmasaydı, İstanbuldan Hindistan'a gitmek isteyen bir gemi Ümit Burnunu dolaşacağı için 24000km'den fazla yol katedecekti. Şu anda katedilen mesafe yaklaşık 7000km
Panama Kanalı olmasaydı, İstanbuldan Ekvador'a gitmek isteyen bir gemi Güney Amerikayı dolaşacağı için 22000km'den fazla yol katedecekti. Şu anda kat edilen mesafe yaklaşık 12000km

Kanal İstanbul olmasaydı, Rusya'dan Antalya'ya gelecek olan bir geminin katetmesi gereken mesafe 2000km idi. Kanal İstanbul'dan sonra yine 2000km.

Süveyş Kanalı ya da Panama Kanalı'na ödenen paraları hesaba katıyorsanız, gemilerin kârını da hesaba katmanız gerekiyor. Bir gemi kâr etmeden neden ödeme yapacağı yolu kullansın? Boğazları kimseye kapatamazsınız, dolayısıyla yeni kanalı da kimseye kullandıramazsınız.

Kanal sadece turistik turlar yapan tekneleri içinde barındırır. Üstüne yapılacak geçiş yolları da yap-işlet-devret modelinin kontrolünde olacağı için yalnızca kara araçlarından geçiş ücretleri alınır. Yine halkın belini bükecek ücretler ile geleceği için de Trakya'nın ticaretini ve ekonomisini büyük oranda baltalar.

Bu arada Süveyş kanalının anormal kirliliği ve göç eden deniz canlıları sebebiyle akdenize verdiği ekolojik hasarı ile ilgili yayınları okumanızı öneririm. Bu peyzajı da engellediği için peyzaj geliri de çöpe gidiyor.

Hocam tebrik ederim çok güzel bir tespitte bulunmuşsunuz panama süveyş kanallarının neden para kazandırdığını çok güzel anlatmışsınız, bu kanalların sağladığı avantaj kısmını ben atlamışım sayenizde bu konuda bilgi sahibi oldum teşekkür ederim
16-12-2019, 15:17:07

#70

~~mtnyvz~~

Üyeliği durduruldu

Türkiye ekonomisine güç katacak bahane, arapların topladığı tarlalar ile ülkeyi araplaştırmaya devam etmek şahane.
16-12-2019, 19:35:48

#71

Rymelhone

Şimdi Fox Tv'de emekli deniz tümamiral'i dinledim. 13 yıl bölgede görev yapmış. Bu projeye artık kesinlikle karşı çıkıyorum. Milliyetçi tabanda desteklemez bu projeyi. Kendisi diyor ki , Montrö'ye göre ABD savaş gemilerini, nükleer füze başlıklarını boğazlardan geçirip Karadeniz'e sokamıyor. Rusya zaten buna kesinlikle karşı. Kanal İstanbul ile Amerikanın Karadeniz'e savaş gemisini sokma ihtimalini açarsınız diyor. Yani Amerikanın eli kolu bağlı durumdan çıkıyor,iş siyasi güce kalıyor. Türkiye tarihi boyunca Karadeniz'e hiçbir egemenlik gücünü sokmamış. Bunu yaparlarsa Karadenizde ABD - Rusya ile karşı karşıya egemenlik mücadeleleri başlar.Bizimde sınırlarımızı korumak için o bölgeye asker göndermemiz gerekir. Çok tehlikeli diyor.
16-12-2019, 19:47:35

#72

LordHaseky

mtnyvz adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Türkiye ekonomisine güç katacak bahane, arapların topladığı tarlalar ile ülkeyi araplaştırmaya devam etmek şahane.

Katara diyet borcu ödenecek.. Dolar 7den 5,8lere yapısal formlarla inmedi hemde faizleri de indirmisken

İlk
3
4
5
6
7
8
9
10