Kanal İstanbul Yapılsın mı? Yapılmasın mı? ANKET

doğa kaldırır mı önemli olan o sonuçta yapay birşey

İstanbul havalimanına kuş sürüsü saldırıları , yapıldıktan sonra nasıl kesildiyse kanal İstanbul yapıldıktan sonra da buradaki olumsuz yorumlar kesilir .

Geç bile kalındı bence. Süveyş kanalı senede 5 milyar dolar kazanıyor biz boğazdan 400 milyon lira rehberlik hizmeti verip kazandık diye sevinenleri görüyorum.

Yıllık 6 milyar dolarlık bir geliri olacağı söyleniyor. Ayrıca yapılırken olacak istihdam ve ekonomik katkıyı düşününce kesinlikle yapılmasını istiyorum .

Montrö biliyorsanız boğazların tek bir boğaz olarak kabul gördüğünü bilirsiniz. yani bu şu demek. çanakkaleden geçti mi geçti.. hepsinden geçer.. sen bunu önleyemez ve zorlayamazsın burdan geç diye.. arkadaşın paylaştığı bir video var izlemenizi öneririm..

Üstad haklısın da bu adamlara satan yine şahıs bende karşıyım satılmasin ama senin dairen 500k yapıyor yabancı 700k verdiği zaman vereceğin cevap önemli. Ülker, zorlu, koç, sabancı bunlarda yurt dışından arazi, fabrika satın alıyor hatta bir iş adamımızın italyada ada satın aldı yani yapacak birşey yok benim param olsa gider londra, saraybosna, dubaide daire alırım buna hukuki engel yok adamlar bedava almıyor.

YAPILSIN (Yorum)

İstanbula yakışır olan bu zaten. Olmalı diye düşünüyorum ki biran evvel olması da çok daha iyi olacaktır. Bütçe ne kadar el verir ne kadar vermez bilemem ancak O kadar büyük rakamların döndüğü ancak üstü kapalı olan çok şey var buna ayırılması gereken de olmalıdır.

Siyasete çekmeden mantıklı bir şekilde düşünüldüğü zaman yapılması gerekiyor. Bir sürü gemi boğazdan bedava geçip duruyor

olay siyasi görülüyor.. osmangazi de sözde yeni ipek yolu olarak yutturulmuştu.. ama gördük yolu... kimlerin yol aldığını.. hikaye bunlar.. kanmayın...

Gönül ister ki doğanın zararını en aza indirgeyerek. Zengine ve yabancıya peşkeş çekmeden milli ve vakur bir duruş sergileyerek bilim adamları ile inceleyerek en iyi verimi alabilecek şekilde tasarlanıp yapılsın. Yabancıya 1 santimini satmadan ülke kendi kaynağıyla, gücüyle yapsın bahsedilen 6 ila 20 milyar doları kazandiracaksa ülkenin beli birdaha bükülmez tabi bu para gelecek ve verimli kullanılacak ise muazzam olur düşünün tsk ( aselsan, havelsan v.b ) için gelecek para buradan gitse bütçemiz eğitim payı %500 artırıp bilimle uğraşsa öğrenciler bu işlere kafa yorar. Tabi ki imkan meselesi bu isler araba, uçak fabrikan olursa öğrenciler gezip görünce etkilenir o ise heves eder.

▪️İspanya, Cebelitarık boğazından yıllık 9milyar dolar /

9 Milyar dolar kazancın olduğunun ben kaynağını bulamadım mevcut iktidarı savunan sayfalar dışında bir kaynak belirtirmisiniz bunun yanında cebelitarık ekonomisini ispanya değil birleşik kralık yönetiyor

▪️Panama, panama Kanalından yıllık 6milyar dolar

Panama 1881 yılında yapılmış doğal bir su yolu değil ve bizdeki boğazın yanında paralel bir geçişi yok alternatifsiz yani

▪️Mısır, Süveyş Kanalından yıllık 21milyar dolar gelir elde ediyor

1859 yılında yapıldı doğal su yolu değil aynı panama gibi ticari bir amaç için yapıldı

▪️Türkiye ise dünyada 2 boğaza sahip olup geçişlerin BEDAVA olduğu TEK ÜLKE
Doğal Su yollarının geçişleri zaten uluslar arası anlaşmalar ile yapılıyor ve bu durum o doğal su yolunu çevreleyen ülkeler ile yapılır

▪️Çünkü Türkiye 1936 yılında imzalanan Montro Boğazlar sözleşmesine göre, Boğazlardan geçen Hiç bir yabancı gemiyi durduramaz, denetleyemez, bir kuruş dahi para alamaz. ŞAKA GİBİ ZANNEDİYORSUNUZ DEĞİL Mİ? AMA NE YAZIK Kİ GERÇEK, Siz hiç okullarda bu gerçekleri anlattıklarına şahit oldunuz mu?

Tabiki şahit olduk montrö antlaşmasını derslerden hatırlayan herkes bunu bilir hocam

▪️Ayrica İstanbul Boğazı'dan geçmesi gereken gemi sayısı yıllık 25 bin, Şu anda geçen gemi sayısı yıllık 45 bin, 2050'de yıllık 75 bin olacak. İstanbul Boğazı'nda çok büyük kazalar oluyor. Geçmek için haftalarca belkleyen gemiler var. Kanal İstanbul ile bu sorun tarihe karışacak.
https://atlantis.udhb.gov.tr/istatistik/gemi_gecis.aspx müsait bir zamanınında yıllara göre geçiş yapan gemi sayısını bulabilirsiniz artış değil azalma söz konusu bunu ben demiyorum devletimizin kurumu söylüyor

▪️İşte Kanal İstanbul demek ;
Türkiye tarihinin en büyük projesi demek, Lozan'ın zincirlerinin kırılması demek, Türkiye'nin boğazlarda denetimi yeniden sağlaması, Bağımsızlığını ilan etmesi demek..

Lozan ile alakasını anlamadım ama yazdığınıza göre vardır bir bildiğiniz aydınlatırsanız sevinirim

▪️EĞER TÜRKIYE Kanal Istanbul'u yaparsa bütün yabancı yük, savaş, petrol gemilerini Kanal istanbuldan geçirecek hem denetleyecek hemde milyarlarca dolar para kazanacak. Bu yüzden INGİLTERE lozanda verdiğiniz sözler var diye karşı çıkıyor.Dun Amerikan medyası Türkiye bu projeden vazgecmelidir diye manşet atıyor.

Montrö anlaşması ile lozan antlaşmasının arasında bağ yoktur lozanda alınan boğazlar kararı ile montrö sonrası durumu karşılaştırmanız faydalı olacaktır

PEKI BIZIMKILERE NE OLUYOR?
Whatsapp gruplarında millete saçma sapan mesaj atan Trakyayi koparacaklar diye algı yapan dünyadan habersiz sığırlara ne oluyor?

Sığır falan gibi laflar r10 gibi platformda yakışık olmayan bir üslup

Erdoğan Iraka, Libyaya, Katara Suriye'ye üs kurup, Dünyaya meydan okuyup Osmanlının topraklarına göz dikmişken Trakyayı mi verecek? Bu kadar mı .....SINIZ?
Bu konu siyasete girdiği için cevap vermiyorum