• 24-04-2016, 14:07:50
    #73
    Şaka bi yana da bu köprü olayı özelleştirme ile yapılmadı mi? Öyle ise benim vergimle yapılan bişi yok... taahhüt verildiyse ve o rakam tutmazsa o zaman sıkıntı var.

    Köprü gidiş geliş 110 tl vs... herkes için nakit değil vakit de önemli olabiliyor... o nedenle nakit diyenler feribotu vakit diyenler köprüyü daha da nakit diyenler Körfezi dolaşmayi secebilirler.

    Köprünün olmasi ile ovunmek gerek tabi ki...

    Sorgulanmasi gereken benim vergimle bla bla bla yapıldı değil, özelleştirme ile özel şirketler tarafından yapılan bir yapıyı neden kendin yapmış gibi pazarliyorsun olayıdır.

    Özelleştirme yerine devletin yapması taraftariyim...

    Ek olarak, devletin yaptığı hersey tabi ki senin benim vergimle yapılacak... neyin kafasını yaşıyoruz
  • 24-04-2016, 14:21:46
    #74
    .... neyse
  • 24-04-2016, 14:31:55
    #75
    webtasarimda adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Tek üzüntüm Ada'm zar zor geçiniyor asgari ücretle köprü için deli gibi seviniyor belki İstanbul'a bile gelemedi ama çok seviniyor ben de bunu anlamıyorum. Vergi işine gelinecek olursa Bi ekimden bahsedelim tohumundan gübresine ekiminden paketlenmesine satılmasına dağıtılmasına her alanın da vergisi alınmıyor mu? Benzin Den aşırı derece de vergi alınmıyor mu ? Devletin ihtiyacı var şuan diyebiliriz masraflar eyv da hiç alakası olmayıp ölümüne sevinenlere yazık. Sözüm meclisten dışarıdır kimseye vurgu yapmadım.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Sadece kendi şehrimize yapılanlara mı sevinelim yani. Sana şöyle bir örnek vereyim. 3-4 sene öncesine kadar köyumden dışarı bile çıkmamıştım. Konyanin merkezini bile bilmeyen ben Istanbula bir vesile ile gittim.Geri dönüşte Arabayla gelsem 12 saat Falandi uçakla 45 dakikada geldim. O adam ben olabilirim.Hızlı tren o zaman yapılsaydı onu da kullanabilirdim. Vakit Nakittir.

    1 saatlik yol 6 dakikaya düşüyor. Sanki size zorla geç diyorlar köprüden. Isteyen geçer istemeyen geçmez olay bu kadar basit

    Ayrıca O adamın işine yaramayacağını siz nerden biliyorsunuz
  • 24-04-2016, 14:38:07
    #76
    osmanlitorunu adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Sadece kendi şehrimize yapılanlara mı sevinelim yani. Sana şöyle bir örnek vereyim. 3-4 sene öncesine kadar köyumden dışarı bile çıkmamıştım. Konyanin merkezini bile bilmeyen ben Istanbula bir vesile ile gittim.Geri dönüşte Arabayla gelsem 12 saat Falandi uçakla 45 dakikada geldim. O adam ben olabilirim.Hızlı tren o zaman yapılsaydı onu da kullanabilirdim. Vakit Nakittir.

    1 saatlik yol 6 dakikaya düşüyor. Sanki size zorla geç diyorlar köprüden. Isteyen geçer istemeyen geçmez olay bu kadar basit

    Ayrıca O adamın işine yaramayacağını siz nerden biliyorsunuz
    hocam haklı olabilirsin 1500 tl ile geçinen bi kişiden bahsediyorum. Zaten bu adam araba alamaz alsa benzinini karşılayamaz. kaldı ki istanbul da bu daha da zor. köprüden o fiyata geçmesi daha da zor. illa kullanmayacak diye bir şey yok ama olumsuzluklara gözünü kapatmış sadece kendini ilgilendirsin ilgilendirmesin delicesine sevinen en azından yolumuz var diyen insanlardan bahsediyorum. şuan partiyi destekleme ya da farklı bir partiyi övme gibi bir çabam yok. Ama sizin ortaya koyduğunuz düşünce burada bence patlıyor.
  • 24-04-2016, 14:47:35
    #77
    OmerFan adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Bazıları muhalefet olacaklar ya. Bi araştırın da sonra yorum yapın.

    Köprü Ücretinin 25 dolar artı KDV olduğunu (yaklaşık 80 lira) gidiş- dönüş köprü geçiş ücretinin ise 35 dolar + KDV (yaklaşık 110 lira) olduğunu açıkladı.
    Hocam birşey soracağım cebinden 20 km lik yol için 80 lira verdiğinde hiç için cız etmeyecek mi? 2400 TL maaş alan birisisin diyelim. Günlük 80 TL para kazanıyorsun değil mi? Bu 1 günlük çalışmanı köprüden geçmek için ödedin değil mi? 1 günlük emeğini tekrar çalışmak zorundasın.

    Köprünün amacı neydi? Vakitten tasarruf değil mi? E ne oldu köprü sana vakitten tasarruf olacağına, aksine vaktinin kaybolmasına mal oldu. Para = zaman demektir ama bu eşitliğe bakarken sermayeyi nasıl oluşturduğun da düşünülmeli.

    Ben kötü vs demiyorum hatta tebrik ederim böyle köprü yaptıkları için ya da yapılmasına aracılık ettikleri için. Düzenleme gelmediği taktirde halk için yapıldığının ötesinde birilerinin cebini doldurmak için yapılmış diye düşüneceğim.
  • 24-04-2016, 14:53:57
    #78
    webtasarimda adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    hocam haklı olabilirsin 1500 tl ile geçinen bi kişiden bahsediyorum. Zaten bu adam araba alamaz alsa benzinini karşılayamaz. kaldı ki istanbul da bu daha da zor. köprüden o fiyata geçmesi daha da zor. illa kullanmayacak diye bir şey yok ama olumsuzluklara gözünü kapatmış sadece kendini ilgilendirsin ilgilendirmesin delicesine sevinen en azından yolumuz var diyen insanlardan bahsediyorum. şuan partiyi destekleme ya da farklı bir partiyi övme gibi bir çabam yok. Ama sizin ortaya koyduğunuz düşünce burada bence patlıyor.
    Senelik yaklaşık 850 milyon dolar (aklımda kalan) tasarruf sağlayacak , belki yolu kullanamayacak ama ülkesine bu açıdan bir kazanç sağlayan projeye sevinmiştir.
  • 24-04-2016, 15:05:02
    #79
    webtasarimda adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    hocam haklı olabilirsin 1500 tl ile geçinen bi kişiden bahsediyorum. Zaten bu adam araba alamaz alsa benzinini karşılayamaz. kaldı ki istanbul da bu daha da zor. köprüden o fiyata geçmesi daha da zor. illa kullanmayacak diye bir şey yok ama olumsuzluklara gözünü kapatmış sadece kendini ilgilendirsin ilgilendirmesin delicesine sevinen en azından yolumuz var diyen insanlardan bahsediyorum. şuan partiyi destekleme ya da farklı bir partiyi övme gibi bir çabam yok. Ama sizin ortaya koyduğunuz düşünce burada bence patlıyor.
    Dedikleriniz de bi nebze haklı olabilirsiniz. Bakarsınız fiyatı dusururler o belli olmaz fakat ben bu karalama kampanyasının bilinçli olduğunu düşünüyorum. (Sizlik bir durum degil)

    Aynı şeyi marmarayda hızlı trenlerde de yaptılar. Ama en komiği marmaray su sızıyor diye salakca bir bahane bile uydurmuslardi. Buna inananlarda az değil di hani.

    Aynı yaygarayı Kanal İstanbul için de koparacaklar buna eminim. Şuan bogazlardan tum gemiler istedikleri gibi geçiyorlar hem de beleş. Ama Insallah kanalistanbul bittikten sonra Montrö ye göre Tüm gemileri oraya yönlendirip Gemi başına istediğimiz ücreti alabilecegiz.
    O zaman yine o asgari ücretli adam yine sevinecektir tıpkı benim gibi

    Sizi tenzih ederek söylüyorum böyle kişiler varoldukca ben devletin her yaptığının arkasındayım kullansakta kullanmasakta. Bu adamların ülkeye yararına bi faydaları yok tüm işleri ülkeyi devleti icraatleri kötülemek. Daha iyisini ucuzunu yapın da sizi seçelim.
  • 24-04-2016, 17:55:32
    #80
    osmanlitorunu adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Dedikleriniz de bi nebze haklı olabilirsiniz. Bakarsınız fiyatı dusururler o belli olmaz fakat ben bu karalama kampanyasının bilinçli olduğunu düşünüyorum. (Sizlik bir durum degil)

    Aynı şeyi marmarayda hızlı trenlerde de yaptılar. Ama en komiği marmaray su sızıyor diye salakca bir bahane bile uydurmuslardi. Buna inananlarda az değil di hani.

    Aynı yaygarayı Kanal İstanbul için de koparacaklar buna eminim. Şuan bogazlardan tum gemiler istedikleri gibi geçiyorlar hem de beleş. Ama Insallah kanalistanbul bittikten sonra Montrö ye göre Tüm gemileri oraya yönlendirip Gemi başına istediğimiz ücreti alabilecegiz.
    O zaman yine o asgari ücretli adam yine sevinecektir tıpkı benim gibi

    Sizi tenzih ederek söylüyorum böyle kişiler varoldukca ben devletin her yaptığının arkasındayım kullansakta kullanmasakta. Bu adamların ülkeye yararına bi faydaları yok tüm işleri ülkeyi devleti icraatleri kötülemek. Daha iyisini ucuzunu yapın da sizi seçelim.
    1936 Möntro konusunda bilginiz başkalarından duyma eğer gerçekten tarih alanında bilgiliyseniz soruyorum Möntro Boğazlar Sözleşmesinin geçerlilik süresi ne kadardır?
  • 24-04-2016, 18:44:38
    #81
    Fiyatı inmeyecek zaten kopru yapım anlaşmasında geçiş bedeli belirlendi
    En güzeli hiç kullanmamak