Metro Nasıl Geri Dönüyor?

işte aradığım yorum bu

Son ve sondan önceki durak arasında makas oluyor genelde orda değişim yapıyorlar, eğer müsait alan var ise son durak ilerisinde makas açılır ve oradan diğer hatta geçiş yapar.

Raylar kontrol ediliyordur herhalde ya da bu olayı anlatmak içinse dönüş rayları daha düzgündür.

Zaten Metro iki taraflı bir araç. Eğer şerit değiştirmesi gerekiyorsa son duraklarda makas olur(yukarıdaki arkadaşın attığın fotoğraf örneği gibi), bu makas örneğin İzmir'de Fahrettin Altay ve Evka-3 Metrolarında mevcut. Bu sayede şerit değiştiriyorlar.

İstanbul veya Ankara'da da farklı olduğunu sanmıyorum. İleriden gidip dönmek hem maliyet hem de gereksiz. Halbuki tek makasla hallediyorlar işi.

Genellikle son durakla bir önceki durak arasında makas değişimi var, organize olarak giderken yada dönüşte makas değiştiriyorlar.
Bazılarında ise son duraktan sonra bir alan daha var, biz göremiyozur, sanırım bakım için vs. kullanıyorlar, yolcuları indirdikten sonra oraya gidip geri gelirken diğer perondan geliyor.

Nasıl döndüğüne takılmak yerine nasıl durabildiği çok daha büyük bir marifet. Bilmem kaç yüz tonluk alet.

1 defa son durağa kadar gidip geri dönün, aklınızdaki tüm soru işaretleri silinecek.

Son durak ile bir önceki durak arasında makas vardır, bazen son durağa girmeden önce bazen geri dönerken o makasta ray değiştirirler. Eğer dediğiniz gibi çok yoğun bir hatsa bir tanesi girerken diğeri duraktan çıkarken değiştirir. Bu sinyalizasyon işlemleri çok uzun süredir bilgisayarların yaptığı bir işlem.