Yap işlet devret hakkında bir sorum var

Arkadaşlar diyelimki günlük 50 bin araç garantisi verildi günlük 30 bin araç geçti kalan 20 binin ücretini devlet vermiyor mu? Eğer veriyorsa en azından 20 bin kişilik ücretsiz geçiş olsa zaten parası ödenmiş değil mi? Devlet parayı ödüyor özel şirket alıyor zararda olan yok bu mantık doğru mu?

Yap yerleştir modeli bu

O kısım bizim cepten çıktığı için o kadar umursamıyorlar hocam hastanelerdeki ameliyat garantisi gibi

Yani biraz karışk gibi görünüyor ama Devlet sonuçta zarar edeceğini bilse girmez böyle bir işe, kimse girmek istemez Vardır bir bildikleri inşallah diyelim

Bidahaki ay 40.000 kişilik para isteyebilir firma belkide

Benim anlamadığım konu şu yeni yapılan yollarda olsun köprülerde olsun 50 bin 20 bin araç garantisi nasıl veriyorlar ? Önce bi yol açılsın ücretine göre kullanım nedir ona bakılsın 3 gün sadece ona göre şukadar ortalama araç geçişi denilse olmuyormu 30 bin garanti verdiler 40 bin geçti bu aradaki fark ne oluyor kafamda deli sorular 😂😂

Şuanki dönem için söylüyorum.
Zaten oradan 50 bin değil 30 bin aracın geçeceğini biliyorlar. (bu kadar büyük bütçeli işlere araştırma yağmadan girmezler herhalde) fiyatı ona göre yüksek tutuyorlar,zaten geçecek araç sayısı bu, alabildiğimiz kadar yüksek fiyattan alalım gerisini devlet karşılar zaten diyorlar. Yoksa fiyatları yarı yarıya indirseler daha çok araç geçer, gerçi ne kadar az araç geçerse, yıpranması o kadar az olur.

Tabi şöyle bir durum da var, devletten aldığı kredi ile orayı yapıyorlar, 7 milyar tl ise bunun büyük bir kısmını kamuya ait olan bankalardan, bir kısmınıda özel bankalardan kredi çekiyorlar. Faaliyete geçtiği zaman 1-2 yıl içinde yapan firma parasını amorti ediyor bu parasıda sadece kredi çektiği ve iş bitimine kadar olan zamanda verdiği kredi taksitleridir. 2 3 senede banka kredilerini kapatır. Gerisi kar
Çanakkale köprüsünü 11 yıl boyunca işletecek şirketlere hazine tarafından yıllık ortalama 190 milyon euro garanti ücreti ödenmesi öngörülüyor. 10 milyar 354 milyon TL'lik proje bedeli hesaba katıldığında şirketler, yatırımın verimliliği hesaba katılmadan 11 yılda yaklaşık 15 milyar TL kâr elde etmiş olacak.
Çok güzel para dimi

İşte o yüzden bedava diye birşey olmaz.

Yüklenici firmanın maliyeti ve yıllara göre dağılan enflasyon farkı vs derken 10 yıla bölündüğünü varsayalım. Bu zamana kar da ekleyelim.
Sonra ne kadar araç geçerse ne kadardan geçerse 10 yılda hem masraf hem kar ediyor o hesaplanıyor. Basitçe özet bu.

Günlük 50bin araç garantisi veriyor yani geçse de geçmese de devlet 50 bin araçlık ödüyor bu parayı müteahhide. Ayrıca devlet ödüyor demek millet ödüyor demektir vergilerden