• 24-05-2017, 17:41:02
    #10
    AlperDemircan adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Aynen, belki de ondan geçmişimdir. 2 defa sorunsuzca geçtim, hafif kusurda da yazmadı.

    Ama asıl mesele, aynı janta belirttiğim gibi farklı lastik takılır mı meselesi...
    Farklı lastik derken anlamadım? 17 janta 18 lastik mi takcaksın? Tabi ki olmaz. Lastiğin genişliği büyümüyor lastik aynı lastik içe doğru küçülüyor lastik boyutları o yüzden olmuyor.
  • 25-05-2017, 00:57:00
    #11
    kafalar baya karışmış bu konuda.

    tüvtürk raporunu boşver. eline metreyi al ve jantın çapını ölç.

    14 inç jant 35,56 cm boyutundadır.
    15 inç jant 38,1 cm boyutundadır.

    aracının marka modeli nedir? bunu yaz konuya. araştırıp sana fabrika çıkışı orjinal lastik ölçülerini yazayım.

    insanların kafasının karıştığı bir çok nokta var.
    jant çapı ve yanak oranı değişirse aracın hız göstergesinde gösterdiği değer değişir.

    normal hesaplamalarda bu oran +-%3 tür. %3 ten fazla değişim sana radarda hız cezası olarak döner.

    mutlaka ölçümü yap ve aracın marka modeliyle yaz. sana olması gereken doğru lastik ebadını yazayım.
  • 25-05-2017, 10:31:00
    #12
    R10'da 2009'dan beri lastik sektöründe hizmet veriyorum diyorum dijital tarafta, bir arasan konumu görür ordan sorabilirdin Daha önce ticaretimiz oldu seninle seve seve yardımcı olurdum bilgiler konusunda.

    TÜV'de raporu yazan arkadaş iki yaygın ebatı karıştırmıştır.
    Normalde senin aracının üzerindeki lastiklerin yanağında ölçüsü yazar.

    185/65R14 lastik var ise eğer, bunu çıkarıp 185/65R15 takamazsın.

    Neden?

    185 > TABAN > Lastiğin yere temas eden kısmı
    65 > Yanak > Lastik tabanı ve jant arasında kalan kısım
    R14 > Jant çap bilgisidir.

    14" janta 15" lastik takamazsın. Aynı şekilde tersini de yapamazsın.
    Bu tip değişiklikleri yapabilmek için JANT takımını da değiştirmen gerekir. Aracının marka, model ve yılını yazarsan, takabileceğin lastik ölçülerini ve jant bulunup bulunamayacağı gibi bilgileri gönderirim.
  • 25-05-2017, 20:51:36
    #13
    jann adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    kafalar baya karışmış bu konuda.

    tüvtürk raporunu boşver. eline metreyi al ve jantın çapını ölç.

    14 inç jant 35,56 cm boyutundadır.
    15 inç jant 38,1 cm boyutundadır.

    aracının marka modeli nedir? bunu yaz konuya. araştırıp sana fabrika çıkışı orjinal lastik ölçülerini yazayım.

    insanların kafasının karıştığı bir çok nokta var.
    jant çapı ve yanak oranı değişirse aracın hız göstergesinde gösterdiği değer değişir.

    normal hesaplamalarda bu oran +-%3 tür. %3 ten fazla değişim sana radarda hız cezası olarak döner.

    mutlaka ölçümü yap ve aracın marka modeliyle yaz. sana olması gereken doğru lastik ebadını yazayım.
    Tüm yorum yapan arkadaşlara teşekkür ederim, birebir aynısı olan 4 mevsim lastikleri alıp kafamı rahat tutayım diye karar verdim ancak;

    Hocam geçen gün bu durumla alakalı birşey okumuştum. Mantıken küçük teker daha çok dönmeli ki, büyük tekerin ortalama hızını yakalasın.

    Yani anlatamadım ama anladınız sanırım.. Şimdi kafam tamamen durdu, şöyle sorayım...

    normal hesaplamalarda bu oran +-%3 tür. %3 ten fazla değişim sana radarda hız cezası olarak döner.

    Oto lastikçi arkadaş orjinali 13 janttır dedi, bu jantlar 14 dedi...
    Haliyle lastikte r14

    Şimdi soru şu, bir radar nedir? 2 neden düşülür....

    Ben 120 ile gidiyorum ya, ibreye bakarak yani... İbre 120 ise, aslında 116-117 falan mı oluyor, yoksa tam dersi 124-125 gibi bir rakam mı?

    Yine anlatamadım ama eminim anladığınıza......
  • 25-05-2017, 23:52:21
    #14
    O arkadaş sıvamış.
    Radar ile lastiği nasıl ilişkilendirebiliyor? Radarın mekanizmasını bir sorsana hayatında görmüş ve incelemiş mi...

    14" jant ile 13" jant arasında farklar şudur.

    14" takarken 195/65R14 takıyorsun diyelim. Aynı arabada sorunsuzca takacağın 13" lastiğin 165/70R13 gibi tabanı daha dar, yanak yüksekliği daha fazla olan bir lastik olması gerekir. Yani yere temas eden zemin daralırken, yerden yükseklik artar. Bu neye sebep olur? Yükselen yanaklar çukur ve kasislerde konfor sağlarken, daralan zemin yakıt tüketimini düşürür. FAKAT!!! Yol tutuşun da buna bağlı olarak azalmaya başlar. Fren mesafen uzamaya başlar.

    Ek olarak. Eğer ekonomik durumun izin veriyorsa, dört mevsim lastiği kullanma. Bnde site üstünden satıyorum tüm ürünleri. İnan bana dört mevsimler ne tam anlamıyla kış, n tam anlamıyla yaz. yazın konforsuz, kışın yetersiz kalıyorlar.
  • 26-05-2017, 09:34:37
    #15
    AlperDemircan adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Tüm yorum yapan arkadaşlara teşekkür ederim, birebir aynısı olan 4 mevsim lastikleri alıp kafamı rahat tutayım diye karar verdim ancak;

    Hocam geçen gün bu durumla alakalı birşey okumuştum. Mantıken küçük teker daha çok dönmeli ki, büyük tekerin ortalama hızını yakalasın.

    Yani anlatamadım ama anladınız sanırım.. Şimdi kafam tamamen durdu, şöyle sorayım...

    normal hesaplamalarda bu oran +-%3 tür. %3 ten fazla değişim sana radarda hız cezası olarak döner.

    Oto lastikçi arkadaş orjinali 13 janttır dedi, bu jantlar 14 dedi...
    Haliyle lastikte r14

    Şimdi soru şu, bir radar nedir? 2 neden düşülür....

    Ben 120 ile gidiyorum ya, ibreye bakarak yani... İbre 120 ise, aslında 116-117 falan mı oluyor, yoksa tam dersi 124-125 gibi bir rakam mı?

    Yine anlatamadım ama eminim anladığınıza......
    hocam gayet iyi anlatmışsın. radar dediğim polisin hız ölçümü yaptığı cihaz bu aşikar. düşme konusunda senin bahsettiğin gibi fabrika ayarlarında jant lastik kullanmazsan hızda sapmalar olur.

    http://www.mutlulastik.com.tr/faydal...aplama-modulu/

    şu adresten hesaplama yapabilirsin. hesaplama yaparken sadece lastik ölçüleri gir. biliyorsan jant ölçüleride girebilirsin. o zaman daha detaylı bilgi alabilirsin.

    örnek olarak sana kendi aracım olan hyundai accent era 2007 aracın lastikleri üzerinden anlatayım. araç katalogunda tavsiye edilen 3 çeşit lastik jant kombinasyonu var.

    185 / 65 r14 aracın üzerindeki jant ve lastik. kilometre saati 100 km/s gerçek hız 100 km/s
    195 / 55 r15 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 99,8 km/s
    205 / 45 r16 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 99 km/s

    bu üç lastik ve jant değeri kabul edilebilir sınırlarda.

    ama ben gidip aşağıdaki jant lastiği takarsam sonuçlar şöyle olur.

    195 / 65 r15 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 106,5 km/s
    195 / 50 r15 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 96,8 km/s
    185 / 70 r14 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 103,3 km/s
    205 / 60 r16 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 109,3 km/s

    sen aracının marka model ve yılını yazarsan sana en uygun lastik jant kombinasyonlarını yazabilirim.

    --R10.NET; Flood Engellendi -->-> Yeni yazılan mesaj 09:34:37 -->-> Daha önceki mesaj 09:11:46 --

    Nativity adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    O arkadaş sıvamış.
    Radar ile lastiği nasıl ilişkilendirebiliyor? Radarın mekanizmasını bir sorsana hayatında görmüş ve incelemiş mi...

    14" jant ile 13" jant arasında farklar şudur.

    14" takarken 195/65R14 takıyorsun diyelim. Aynı arabada sorunsuzca takacağın 13" lastiğin 165/70R13 gibi tabanı daha dar, yanak yüksekliği daha fazla olan bir lastik olması gerekir. Yani yere temas eden zemin daralırken, yerden yükseklik artar. Bu neye sebep olur? Yükselen yanaklar çukur ve kasislerde konfor sağlarken, daralan zemin yakıt tüketimini düşürür. FAKAT!!! Yol tutuşun da buna bağlı olarak azalmaya başlar. Fren mesafen uzamaya başlar.

    Ek olarak. Eğer ekonomik durumun izin veriyorsa, dört mevsim lastiği kullanma. Bnde site üstünden satıyorum tüm ürünleri. İnan bana dört mevsimler ne tam anlamıyla kış, n tam anlamıyla yaz. yazın konforsuz, kışın yetersiz kalıyorlar.
    sen tüy dikmişsin haberin yok.

    tüm geçmiş konularına göz attım ve sadece 1 tane lastik konusu gördüm. orada da zaten 3 mesajın 2 sini sen yazmışsın.

    daha başka bir şey yazmaya gerek yok senin hakkında.
  • 26-05-2017, 13:34:01
    #16
    jann adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    hocam gayet iyi anlatmışsın. radar dediğim polisin hız ölçümü yaptığı cihaz bu aşikar. düşme konusunda senin bahsettiğin gibi fabrika ayarlarında jant lastik kullanmazsan hızda sapmalar olur.

    http://www.mutlulastik.com.tr/faydal...aplama-modulu/

    şu adresten hesaplama yapabilirsin. hesaplama yaparken sadece lastik ölçüleri gir. biliyorsan jant ölçüleride girebilirsin. o zaman daha detaylı bilgi alabilirsin.

    örnek olarak sana kendi aracım olan hyundai accent era 2007 aracın lastikleri üzerinden anlatayım. araç katalogunda tavsiye edilen 3 çeşit lastik jant kombinasyonu var.

    185 / 65 r14 aracın üzerindeki jant ve lastik. kilometre saati 100 km/s gerçek hız 100 km/s
    195 / 55 r15 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 99,8 km/s
    205 / 45 r16 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 99 km/s

    bu üç lastik ve jant değeri kabul edilebilir sınırlarda.

    ama ben gidip aşağıdaki jant lastiği takarsam sonuçlar şöyle olur.

    195 / 65 r15 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 106,5 km/s
    195 / 50 r15 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 96,8 km/s
    185 / 70 r14 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 103,3 km/s
    205 / 60 r16 kilometre saati 100 km/s gerçek hız 109,3 km/s

    sen aracının marka model ve yılını yazarsan sana en uygun lastik jant kombinasyonlarını yazabilirim.

    --R10.NET; Flood Engellendi -->-> Yeni yazılan mesaj 09:34:37 -->-> Daha önceki mesaj 09:11:46 --



    sen tüy dikmişsin haberin yok.

    tüm geçmiş konularına göz attım ve sadece 1 tane lastik konusu gördüm. orada da zaten 3 mesajın 2 sini sen yazmışsın.

    daha başka bir şey yazmaya gerek yok senin hakkında.
    Arkadaşlar tartışmaya gerek yok, az çok radara da etkisi vardır. Sonuçta sınır var, 1 km hız bile aşsan öpüyorlar yanaklarımızdan...

    ( evimin 200 metre yakınında sürekli radar var, birde 50 metre yakınına bir cihaz yerleştirilmiş, baz mı radar mı onu da çözemedim henüz. O yüzden önemli biraz. )

    Wv polo 97 model otomatik vites.

    Orjinal jant 13 ise ve 14 takmışsak, km 120 km gösteriyorken aslında -199 gidiyoruz o zaman mantıken... O zaman sorun yok..
    Malum uzun yol da sıkıntı, evime çok yakın radar sistemi de var.

    Gerçi 3 yıldır hiç ceza yememişim ve hep sınırın sonuna kadar giderim, ibre sınırda durur tölerans dahil.
    Demek ki aşağısını gösterdiği için ceza yemedik... Yoksa sürekli ceza yerdim.
  • 26-05-2017, 14:13:50
    #17
    AlperDemircan adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Arkadaşlar tartışmaya gerek yok, az çok radara da etkisi vardır. Sonuçta sınır var, 1 km hız bile aşsan öpüyorlar yanaklarımızdan...

    ( evimin 200 metre yakınında sürekli radar var, birde 50 metre yakınına bir cihaz yerleştirilmiş, baz mı radar mı onu da çözemedim henüz. O yüzden önemli biraz. )

    Wv polo 97 model otomatik vites.

    Orjinal jant 13 ise ve 14 takmışsak, km 120 km gösteriyorken aslında -199 gidiyoruz o zaman mantıken... O zaman sorun yok..
    Malum uzun yol da sıkıntı, evime çok yakın radar sistemi de var.

    Gerçi 3 yıldır hiç ceza yememişim ve hep sınırın sonuna kadar giderim, ibre sınırda durur tölerans dahil.
    Demek ki aşağısını gösterdiği için ceza yemedik... Yoksa sürekli ceza yerdim.
    hocam fabrika tavsiyesi jant lastikler
    175/65R13 80T
    155/70R13 75T
    185/55R14 80H
    195/45R15 78V

    https://www.wheel-size.com/size/volkswagen/polo/1997/

    şu sayfadan fazlasıyla detaylı bilgi edinebilirsiniz.
  • 26-05-2017, 15:05:06
    #18
    jann adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    hocam fabrika tavsiyesi jant lastikler
    175/65R13 80T
    155/70R13 75T
    185/55R14 80H
    195/45R15 78V

    https://www.wheel-size.com/size/volkswagen/polo/1997/

    şu sayfadan fazlasıyla detaylı bilgi edinebilirsiniz.
    Aynen hocam baktım da, son olarak şunu sorayım.

    175 - 65 - R 14 şuan lastik ölçülerimiz. Jant demek ki R 14

    Şimdi bu ölçüler yerine önerilen şu ölçüler bizim janta uyar mı sizce?

    185/55R14 80H

    175 ---> 185 olacak ama, yanak 65 yerine 55 olacak.