kafalar baya karışmış bu konuda.
tüvtürk raporunu boşver. eline metreyi al ve jantın çapını ölç.
14 inç jant 35,56 cm boyutundadır.
15 inç jant 38,1 cm boyutundadır.
aracının marka modeli nedir? bunu yaz konuya. araştırıp sana fabrika çıkışı orjinal lastik ölçülerini yazayım.
insanların kafasının karıştığı bir çok nokta var.
jant çapı ve yanak oranı değişirse aracın hız göstergesinde gösterdiği değer değişir.
normal hesaplamalarda bu oran +-%3 tür. %3 ten fazla değişim sana radarda hız cezası olarak döner.
mutlaka ölçümü yap ve aracın marka modeliyle yaz. sana olması gereken doğru lastik ebadını yazayım.
Tüm yorum yapan arkadaşlara teşekkür ederim, birebir aynısı olan 4 mevsim lastikleri alıp kafamı rahat tutayım diye karar verdim ancak;
Hocam geçen gün bu durumla alakalı birşey okumuştum. Mantıken küçük teker daha çok dönmeli ki, büyük tekerin ortalama hızını yakalasın.
Yani anlatamadım ama anladınız sanırım.. Şimdi kafam tamamen durdu, şöyle sorayım...
normal hesaplamalarda bu oran +-%3 tür. %3 ten fazla değişim sana radarda hız cezası olarak döner.
Oto lastikçi arkadaş orjinali 13 janttır dedi, bu jantlar 14 dedi...
Haliyle lastikte r14
Şimdi soru şu, bir radar nedir? 2 neden düşülür....
Ben 120 ile gidiyorum ya, ibreye bakarak yani... İbre 120 ise, aslında 116-117 falan mı oluyor, yoksa tam dersi 124-125 gibi bir rakam mı?
Yine anlatamadım ama eminim anladığınıza......