• 06-09-2023, 21:28:57
    #1
    hadi herkes fikrini söylesin, bugün OVP'yi de dinlediyseniz, araç fiyatları hakkında ne düşünüyorsunuz? haftalık, aylık, 3 aylık, 6 aylık, 1 yıllık tahminleriniz neler?
    Şahsen aralıktan sonra yukarı ivmelenme bekliyorum fakat daha araç almadım. şuanda fiyatlar yatayda seyrediyor. borsa bu süreçte güzel kazandırıyor ama bu furya da bir zaman bitecek ha 2 hafta sonra ha 1 ay sonra... doları da baskıladıkları bariz, seçime kadar dolar 29-30 düşünüyorum, sizin düşünceleriniz?
  • 06-09-2023, 21:32:55
    #2
    Kasım gibi döviz ile başlayan yükseliş, ev, araba ve diğer şeylere de etki ederek yükselişe geçecek. Yerel seçimler öncesi müdahaleler ile bir dönem düşürülmeye çalışılacak ve yeni yeni göz boyayıcı ama pratikte işe yaramayacak kanunlar çıkacak. (Bkz: İlanların sıfır fiyatının üzerinde satılamaması kanunu gibi)

    Yerel seçimlerden sonra görüşmek üzere... Allah sonumuzu hayır etsin.
  • 06-09-2023, 21:38:13
    #3
    Mevcut faiz politikasının kararlı şekilde sürdürülmesi ile araç ve konut piyasasında ciddi geri çekilmeler olacağı bir gerçektir.
    Sarı sitede vasıta ilanları için
    19 Temmuz tarihinde 720 bin ilan varken
    6 Eylül itibariyle 880 bin ilan var.
    Yaklaşık 50 günlük sürede %20 civarı bir vasıta artışı söz konusu.
    Verilere dayanarak söylüyorum ki çok olan şey asla değerlenmez.İlan sayılarındaki artışı 48 saat aralıklarla izleyerek düzenli artış olduğunu görebilirsiniz.Son zamanlarda her 24 saatte yaklaşık 5 bin vasıta ilanında artış gözlemliyorum.
    Ülkede 1,1.4M arasında başlangıç düzey elektrikli araçlara sahip olma imkanı varken 10+ yaşında teneke diyebileceğimiz arabalar kesinlikle para edemez.
    Mantıklı bakmak lazım, eğer faiz politikası kararlı şekilde sürdürülür ise araç piyasası ciddi anlamda düşüş yaşayacaktır.
    Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir.kendi düşüncelerimdir.
  • 06-09-2023, 21:45:44
    #4
    mraltinkaya adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Mevcut faiz politikasının kararlı şekilde sürdürülmesi ile araç ve konut piyasasında ciddi geri çekilmeler olacağı bir gerçektir.
    Sarı sitede vasıta ilanları için
    19 Temmuz tarihinde 720 bin ilan varken
    6 Eylül itibariyle 880 bin ilan var.
    Yaklaşık 50 günlük sürede %20 civarı bir vasıta artışı söz konusu.
    Verilere dayanarak söylüyorum ki çok olan şey asla değerlenmez.İlan sayılarındaki artışı 48 saat aralıklarla izleyerek düzenli artış olduğunu görebilirsiniz.Son zamanlarda her 24 saatte yaklaşık 5 bin vasıta ilanında artış gözlemliyorum.
    Ülkede 1,1.4M arasında başlangıç düzey elektrikli araçlara sahip olma imkanı varken 10+ yaşında teneke diyebileceğimiz arabalar kesinlikle para edemez.
    Mantıklı bakmak lazım, eğer faiz politikası kararlı şekilde sürdürülür ise araç piyasası ciddi anlamda düşüş yaşayacaktır.
    Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir.kendi düşüncelerimdir.
    Çok olan şey değersizdir doğru ekonomide bunu öğrendik fakat insanlar ilan girerken birbirlerinin araçlarının özelliklerine bakarak ilan fiyatı belirliyor.Sonrasında satılmayınca düşüşe geçiyor ama sahibinden 1 ay süre veriyor ücretsiz ilan hakkını.1 aylık süreçte ne kadar düşürebilir ki bir insan bir arabanın fiyatını.Bu sirkülasyon devam eder.Ben i20 bakıyorum 3 ay önce neyse şimdi de hemen hemen aynı fiyat.Favoriye eklediğim araçların fiyatlarında tek 1 tl düşüş yok.Tgrt haber yapmıştı yazdıklarınızı birebir.Ama düşmez bu fiyatlar kolay kolay.
  • 06-09-2023, 21:54:46
    #5
    Bir habere göre söylemiyorum bu kadar ilan aynı çizgide yazıldı bunun farkındayım şuanlık geri çekilme yok bunun da farkındayım düşüş olmadığını yazdım zaten.
    Tamamen kendi gözlemim doğrultusunda aynı fiyat bantlarında çok fazla araç yığılması var.

    Satışa yakın zamanda araç koyan birisi olarak araç satmak imkansız gibi bir şey eskiden 9/10 ihtimal ile satılıyor ise şuan 2/9 bile değil.araç satılmıyor çevrenizde satmaya çalışan insanlar var ise sorun durumun ne kadar ciddi olduğunu ancak böyle anlayabilirsiniz.

    Bu aynı doğrultuda pahalı şekilde girilen ilanlar yığılma oluşturuyor şuanda ve bunun sonucunda ilanların geri çekilmesi ile aşağı yönlü bir trend başlayacak ve özellikle yaz aylarında satılmayan aracın kış aylarında talep görmesi çok zayıf ihtimallerdir.

    Bir çok galeri,sermaye sahibi insan önlemini almadığı sürece batacaktır.

    Sadece gözlemimi herhangi bir siyasi,etnik grubu savunmaksızın belirtiyorum.


    Araç piyasasında trendi konusunda yanılma ihtimalimin zayıf olduğunu düşünüyorum.

    Umarım her şey ileride daha güzel olur.

    Keyifli forumlar dilerim.
  • 06-09-2023, 22:00:25
    #6
    English adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Çok olan şey değersizdir doğru ekonomide bunu öğrendik fakat insanlar ilan girerken birbirlerinin araçlarının özelliklerine bakarak ilan fiyatı belirliyor.Sonrasında satılmayınca düşüşe geçiyor ama sahibinden 1 ay süre veriyor ücretsiz ilan hakkını.1 aylık süreçte ne kadar düşürebilir ki bir insan bir arabanın fiyatını.Bu sirkülasyon devam eder.Ben i20 bakıyorum 3 ay önce neyse şimdi de hemen hemen aynı fiyat.Favoriye eklediğim araçların fiyatlarında tek 1 tl düşüş yok.Tgrt haber yapmıştı yazdıklarınızı birebir.Ama düşmez bu fiyatlar kolay kolay.
    Eğer modelli bir araç ile ilgileniyorsanız 2018+ yeni kabul edilebilecek*
    Bu araçlarda düşüş durumu geç olacaktır.
    Düşüşün başlayacağı araçlar 1990-2010 arası dizel manuel araçlar olarak düşünüyorum.
    Ayriyeten bu düşüş konusunda araç markasının kullanıcı kitlesi de önemlidir.
    Renault,Mercedes, BMW ticari şahıslar tarafından kullanıldığı için düşüşünün daha hızlı başlayabilecegini düşünüyorum.
    Fakat örnek olması adına Toyota markasinin kullanıcı kitlesi memur olduğu için (parayı zor kazanan insanlar)
    Fiyatlarda daha yavaş çekilme görülecektir.
    Düşüş en düşük fiyata girilen araçlar ile gözlemlenir.
    Düşüyor mu diye izlemek için Megane 2 Milenyum kasa Accent gibi araçların fiyatlarına bakabilirsiniz düşüşün bu tarz arabalar ile başlayacağını düşünüyorum.
    Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir.
  • 06-09-2023, 22:05:42
    #7
    mraltinkaya adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Eğer modelli bir araç ile ilgileniyorsanız 2018+ yeni kabul edilebilecek*
    Bu araçlarda düşüş durumu geç olacaktır.
    Düşüşün başlayacağı araçlar 1990-2010 arası dizel manuel araçlar olarak düşünüyorum.
    Ayriyeten bu düşüş konusunda araç markasının kullanıcı kitlesi de önemlidir.
    Renault,Mercedes, BMW ticari şahıslar tarafından kullanıldığı için düşüşünün daha hızlı başlayabilecegini düşünüyorum.
    Fakat örnek olması adına Toyota markasinin kullanıcı kitlesi memur olduğu için (parayı zor kazanan insanlar)
    Fiyatlarda daha yavaş çekilme görülecektir.
    Düşüş en düşük fiyata girilen araçlar ile gözlemlenir.
    Düşüyor mu diye izlemek için Megane 2 Milenyum kasa Accent gibi araçların fiyatlarına bakabilirsiniz düşüşün bu tarz arabalar ile başlayacağını düşünüyorum.
    Kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir.
    Hocam geçten kastınız ne mesela ? Adamların ilanı siliniyor sonra başkası aynı fiyattan ilan veriyor diğerine bakarak.Böyle böyle fiyatlar aynı kalıyor. O yüzden fiyatlar zor düşer. Benim şahsi fikrim bu .Birde adam aldığı fiyatın altına kolay kolay satmaz.Adam der ben enayi miyim aldığım fiyatın altına satayım.Araç ithalatının önünü açmazlarsa bu iş çözümlenmez.Dolar kuru da arttıkça 0 fiyatlar zamlanır.0 zamlandıkça 2. ellere yansır.Bu işten pek umutlanmaya gerek yok derim.Tek avantaj kredi imkanlarının kısıtlanması.Bunun dışında ben ümitli değilim.9 ay önce 2017 dizel i20 sattım.75 000 km'de araç 300000 'e gitti şimdi 700 000 ve üstüne satılıyor.Eskiden km 'yi çok önemsemezlerdi şimdi km düşük diye +50 k fiyat koyuyorlar.
  • 06-09-2023, 22:11:38
    #8
    Yükselen mal türkiyede düşmez.

    Normalde düşer.Ama o malın sahibi ben 10x almıştım salakmıyım 7x e vereyim diye diretir ve fiyatını düşürmez.
  • 06-09-2023, 22:16:46
    #9
    Beni ümitlendiren bir konu değil düşse de artsa da çok bir şey değişmez fakat piyasada olacak şeyler belli ülkede zaten alt kalite araçlar kullanılıyor.

    Şuanda Türkiye'de enflasyona rağmen herhangi bir malı 100 liraya alıp tekrar 70-80 liraya satilmayacagini yani altına satılmasının mümkün olmadığını söylüyorsunuz.

    Bu şuanda Türkiye'deki yatırımcıların başına gelen bir durum örnek vererek anlatmak isterim.

    Geçen sene serbest piyasada tonu 6.000TL den satılan bisküvilik buğday bu sene 4500-5000TL arasından ancak alıcı buluyor.
    Buğday üretim maliyetleri geçen seneye kıyasla yaklaşık %50 artmisken buğday %20 aşağıdan satılıyor.

    Her malın bir sağlayıcısı vardır.
    Çiftçi buğday sağlar bu işe sermayesini bağlar fakat piyasada bu sene buğday çok ise para etmez bu kadardır.
    Hesap çok basit yani.

    Galeri de piyasaya araç sağlar fakat piyasada çok ise aşağı aşağı ilan yazmak zorundadır yoksa satamaz değil mi ?

    Bu sene büyük çiftçiler sermaye sahipleri tahıl fiyatından şikayetçi idi.

    Fakat bizim kullanmak için aldığımız bir tane arabayı ister daha ucuza satalım ister daha pahalıya zaten Türkiye'de 30-50 bin dolar arasında fiyatlanan ikinci el arabalar sanıyorum dünya üzerinde alınabilecek en saçma sapan arabalardandır.

    (Genel piyasa için söylüyorum bazı araçlar için elbette geçerli değildir.)

    Galeriler kendi aralarinda al ver yaparak piyasayı yükselttiği gibi şimdi de düşürmek için mahkum kalacaktır.

    Kendi görüşümdür sadece kendimi bağlar.