Araba alırken yarı otomatik - tam otomatik ayrımı

01-03-2017, 17:08:07

Üyeliği durduruldu

arkadaşlar merhaba tekrar bu hafta içinde en geç onumuzdeki hafta golf veya leon araba alıcam Allah nasip ederse şimdi aklıma takılan bu otomatik ve yarı otomatik ayrımı nasıl oluyor Yani sahibinden de tam otomatik olarak arattım mı cok az araba cıkıyor yarı otomatık olarak arattım mı suruyle araba cıkıyor. Otomatik mi bakmalıyım yoksa yarı otomatikle arasında bi fark yok mu ? Yani sonucta bunlarda derbiyaj diye birşey yok sanırım ikisinde de ne yapmak lazımdır ?

01-03-2017, 18:12:54

#2

HeavenOfDeviL

Yarı otomatikte debriyaj vardır ama pedal yok. Daha ağırdır tam otomatiğe göre, vites atışlarını daha belirgin bir şekilde hissettirir.

Tam otomatikte debriyaj yoktur, kullanım açısından daha seri ve hissizdir.

01-03-2017, 18:53:07

#3

Misafir

sahibinden.com için ikisi de farketmiyor. iki türlü aracı da gördüm ikisinde de debriyaj yok.

01-03-2017, 20:58:04

#4

AhmtBrK

HeavenOfDeviL adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Yarı otomatikte debriyaj vardır ama pedal yok. Daha ağırdır tam otomatiğe göre, vites atışlarını daha belirgin bir şekilde hissettirir.

Tam otomatikte debriyaj yoktur, kullanım açısından daha seri ve hissizdir.

Olur mu hocam. O zaman bmw, vw lerdeki vs yarı otomatik üstüne kuru şanzımanların performanssız olması gerek(zf, dsg vs). Hem aşırı kararlı şanzımanlardır hem de hızlı geçişleri vardır.
Yarı otomatiğin tam otomatikten farkı istediğin zaman triptronic moduna alarak manuel kullanabilme özelliği sağlamasıdır(viteste + - tuşları olur onları kullanarak vites attırırsın).
Şanzıman performansını yarı/tam a göre değilde kuru/yağlı şanzıman etmenine göre yapmak gerekir.

01-03-2017, 23:30:05

#5

Black_Paw

AhmtBrK adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Olur mu hocam. O zaman bmw, vw lerdeki vs yarı otomatik üstüne kuru şanzımanların performanssız olması gerek(zf, dsg vs). Hem aşırı kararlı şanzımanlardır hem de hızlı geçişleri vardır.
Yarı otomatiğin tam otomatikten farkı istediğin zaman triptronic moduna alarak manuel kullanabilme özelliği sağlamasıdır(viteste + - tuşları olur onları kullanarak vites attırırsın).
Şanzıman performansını yarı/tam a göre değilde kuru/yağlı şanzıman etmenine göre yapmak gerekir.

ZF tam otomatik tork konventörlü bir şanzımandır. Triptronic özelliği farklı bir olay yarı otomatik / tam otomatik farklı bir olaydır tam otomatik olup vitesi kendinizde değiştirebilirsiniz. Yarı otomatikte debriyaj vardır pedal yoktur, sistem kendisi debriyaja basar ve vites geçirir. Şuanki DSG şanzıman çoğu tam otomatikten daha performanslıdır, çok seri vistes geçişleri vardır fakat ömrü konusunda aynı şeyi söyleyemiyeceğim kuru kavrama olması açısından.

02-03-2017, 01:00:43

#6

budakerkan

Bahsettiğiniz araçlarda Dsg var. Dual clucth yani çift kavramalı yarı otomatik şanzıman. Vites geçişlerini neredeyse hiç hissetmezsiniz, spor mod veya triptronic seçenekleri vardır. Tavsiyem garantisi bitmemiş ve yetkili servis bakımlı araç almanız. Dsg biraz narin bir şanzıman olası arızada ücretsiz onarım yaptırabilirsiniz bu sayede.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

02-03-2017, 09:07:12

#7

AhmtBrK

Black_Paw adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

ZF tam otomatik tork konventörlü bir şanzımandır. Triptronic özelliği farklı bir olay yarı otomatik / tam otomatik farklı bir olaydır tam otomatik olup vitesi kendinizde değiştirebilirsiniz. Yarı otomatikte debriyaj vardır pedal yoktur, sistem kendisi debriyaja basar ve vites geçirir. Şuanki DSG şanzıman çoğu tam otomatikten daha performanslıdır, çok seri vistes geçişleri vardır fakat ömrü konusunda aynı şeyi söyleyemiyeceğim kuru kavrama olması açısından.

Hocam ben olaya + - gözüyle baktığım için yarı otomatik tam otomatik muhabbetini öyle yorumladım. Siz ise citroen mantığında yorumlamışsınız bir debriyaj var ama kendisi basıyor ona pedalı olmayan bir debriyaj.

02-03-2017, 16:11:32

#8

Black_Paw

AhmtBrK adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Hocam ben olaya + - gözüyle baktığım için yarı otomatik tam otomatik muhabbetini öyle yorumladım. Siz ise citroen mantığında yorumlamışsınız bir debriyaj var ama kendisi basıyor ona pedalı olmayan bir debriyaj.

Tüm yarı otomatikler öyledir hocam hani başka bakış açısı yoktur + - olması yarı otomatik veya tam otomatik olduğunu belirtmez bunu anlatmaya çalıştım.

02-03-2017, 21:44:35

#9

oxside

Yarı otomatiklerde debriyaj işlemini sizin yerinize otomobil kendisi yapar bir bakıma robotik bir sistem sizin yerinize debriyaja basar.Geçişleri hissedersiniz.Az yada çok bu üreticinin mühendisliğine kalmış.Tam otomatikte ise debriyaj sistemi yoktur.