Uçak Düştü, Bulunamıyor

bu konularda acemiyim fakat uçagın su dibinde olabilme ihtimali çok yüksek bildigim kadarı ile su altına sinyal çekiminin yüzde 90 ı kayboluyor 1-2 metreden sonra ise almıyor.
Büyük ihtimal ile gps den veri alamamalarının sebebi budur.
Çünkü bendeki go pro dahi wifi den iphone eşeltirdiğimde suyun 1-2 metreden dininden sonra sinyal kayboluyor .
Yazık gerçektende 239 insan az degil. ALLAH ailelerinin yardımcıları olsun sabır versin.
Onlarda can sonuçta .
Fakat kafamı karıştıran diger bir olay ise uçak denize çakılmadan hemen öncesinde sinyal göndermesi lazım degilmiydi sürekli hava yolu şirketi uçağı izliyemiyormuydu?.

Kafamı kurcalayan Vietnam'ın gördüğü iki büyük yağ tabakası. Yakıt desek ihtimal çok fazla. Fakat uçak tarafındanmı bırakıldı yoksa gemi atığımı, farklı bir maddemi analizi yapılmalıydı.

Uçağın aniden yokolması imkansız. Bilimsel yasalara ters. Metafizik açıklar ancak. Yani uçak bir şekilde bir boşluğa girdi ve bu boşluk karadelik gibi birşey, uçağı yedi. Daha doğrusu hacmini küçülttü veya parçaladı. Ama uçağın belirli bir irtifadan yukarı çıkamayacağını bildiğimize göre bu mantıksız bir yaklaşım.

Düşme veya çakılma gibi bir durumda yada arıza, fiziksel hasar durumunda uçağın bunu farketme ve bildirme özelliği var. Demekki elektrik sistemi birden gitti buda uçağın EMPye maruz kaldığı ihtimalini ortaya çıkarır. Yada uçak bir elektronik fırtınaya (tam adını unuttum) girdi ve bir süre o fırtınada seyrettikten sonra elektrik sistemi hasar gördüğünden bir yere düştü. Elektronik fırtınada uçak dışarı sinyal iletemez fakat elektrik aksamları çalışmaya bir süre devam eder. Diğer ihtimalde uçakta bir EMP patlayıcısı olma olasılığı. Bu patlamayla beraber uçağın elektronik aksamları birden yokolur ama telsiz konuşmaları var deniyor. Bu durumdada oluşacak kabin basıncından orda sağlam bir insan kalmaz + uçak parçalara ayrılır.

Uçak titanyumdan yapıldığından denizin onu eritme olasılığı neredeyse yok. Yuttu desek boeingten bahsediyoruz. Karanlık okyanusa yani çok çok fazla derine gömüldü desek şu ana kadar uçak parçalanmış olmalıydı. Buda cesetlerin şişip bir yerde karaya vurması yada yüzeye çıkması demek. Çünkü camlar o kadar basınca dayanamaz. Hadi camlardan ceset sığmadı desek olabilir. Uçağı balina yuttu desek boeingi yutacak balina varsa vay halimize. Jet filan olsa neyse.

Çok karmaşık bir durum. Uçağa birden bir füze isabet etmediyse yada tahribat gücü çok çok yüksek bir bomba kabinde patlamadı ise uçak bulunmuş olmalıydı. Kaçırıldı demek istiyorum, bu seferde Vietnam ikili oynamış oluyor. Yada bu işte farklı bir şey var. Karadelik oluşup uçağı yutmadıysa, uçak birden mükemmel bir hıza ulaşıp zamandan çıkmadıysa, nükleer bir fuze uçağı atomlarına ayırmadıysa, bir patlama uçağı unufak etmediyse, uçak birden 1668 derecelik bir ısıya maruz kalmadıysa varolan bir şeyin yok edilemeyeceği prensibinden uçağın bulunması gerekirdi. yoksa böyle çok komplo teorisi üretiriz

titanyum mu ?
yok tahta.

Uçakların dış kaplaması titanyum alaşımdır. Çünkü titanyum çelikten %75 daha hafif bir metaldir. Ayrıca paslanmaya çeliğe oranla çok daha dayanıklıdır. 1650 derecede erir ve deniz suyu dahil pek çok kimyasaldan ki buna pek çok güçlü asit dahil etkilenmez. Toksik değildir. Metal yorulmasına karşı mekanik dayanıklılığı çok yüksektir yani aşırı sağlamdır.

Üretilen/elde edilen titanyumun yaklaşık %65i uçak, uzay mekiği, silah, uçak ve jet motoru parçalarının üretiminde yarımadde olarak kullanılır. Alaşım şeklinde metalleri üretilir. Fakat bu üretilen metaller yüksek oranda titanyum içerir. Hatta saf titanyum (TITANIUM Grade 1 ve 2) kullanan şirketler vardır. 2006da Boeing'in yüksek oranda saf titanyum alması piyasa fiyatını %20 katlamıştır. Örnek verilebilir.

Titanyum üzerine bir dönem çok çalıştım. Kimya'da da kullandığımız bir metal. Anlatabilmişimdir umarım.