• 10-03-2014, 02:57:38
    #28
    JustRulz adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    : ) karşında bu işlere uzak biri yok , terimsel (janjanlı ) anlatınca doğru olmuyor ... Boeing 777 yapısal olarak bünyesinde % 7 titanyum barındırır.
    % 70 ' i alüminyum , % 11 ' i kompozit , % 11 i çelik , % 1 ' de diğer farklı alaşımlar kullanılmıştır.
    Ben doğru demiyorum. Uçak gövdelerinde yüksek oranda titanyum var diye biliyorum, bilgimin sebebide yukarıdaki gibi. Terimsel anlatımımda o kelimeleri o şekilde bilmem yüzünden. Oturup uçak analiz etmiyorum labta , benim işim nükleerle. Tartışmaya girmek değil amacım, yanlış anlaşılmasın. Dediğim gibi bu şekilde biliyordum, yeni bir şey öğrettiniz sağolun.

    Uçak gövdesinde o kadar yüksek oranda alüminyum olduğunu bilmiyordum. Öğretilmedi, pekte ilgilenmedim. Korozyon dayanıklılığı yüksek fakat asitlere özellikle deniz suyuna o kadar dayanıklı bir metal değil. Isı dayanımıda titanyum kadar değil. Demekki öğreten hoca bir yerde hata yapmış, bizde üstüne gitmemişiz öyle kalmış. Dışarıda sorsalar ihtimal vermem açık konuşalım. Şimdi uçağın metal kompozitesine baktım dediğiniz gibi

    Neyse tekrardan sağolun, sayenizde yeni bir şey öğrendik, demekki uçak gövdelerindede ucuza kaçıyorlar Buda parçalanmayı açıklayabilir aslında.
  • 10-03-2014, 03:00:15
    #29
    Kimlik doğrulama veya yönetimden onay bekliyor.
    JustRulz adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    : ) karşında bu işlere uzak biri yok , terimsel (janjanlı ) anlatınca doğru olmuyor ... Boeing 777 yapısal olarak bünyesinde % 7 titanyum barındırır.
    % 70 ' i alüminyum , % 11 ' i kompozit , % 11 i çelik , % 1 ' de diğer farklı alaşımlar kullanılmıştır.
    %50 'si alüminyum diye yazmışlar hocam. anladığım kadarıyla eski modelde öyle ama model yükselttikçe alüminyumu %20 orana indirip kompozit malzemelere ağırlık vermişler. ilginç bilgiler. ayrıca 787 modeli için kullanım oranı merak edenler için:
  • 10-03-2014, 03:05:51
    #30
    Kimlik doğrulama veya yönetimden onay bekliyor.
    Azok adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    %50 'si alüminyum diye yazmışlar hocam. anladığım kadarıyla model yükselttikçe alüminyumu %20 orana indirip kompozit malzemelere ağırlık vermişler. ilginç bilgiler
    dikkat edersen ayrıntlı değil genel olarak üstünden geçerek bir oran verilmiş , verdiğim değerler uçağın ayrıntılı olarak her bölgesine binayen kullanılan malzemelerin çeşitliliğini anlatır.(eklediğin image de 87 görüyorsun)

    787 de % 50 nin de üzerinde tamamen kompozite geçtiler fakat başları ağrıyor , önemli stres noktalarında meydana gelen çatlaklar yüzünden sürekli üretim duruyor , uçan uçaklar için adler yayınlanıp gittikleri alanda ground oluyor vs.
    Boeing için çok kötü bir süreç işliyor şuan düşen asiana ' nın 777 si öncesinde britishin şimdi de bu ...Birde 87 lerde yeni kılcak çatlaklar ...

    Umarız kısa sürede ölü ya da diri onlara ait bir parça bulunabilir...
  • 10-03-2014, 03:17:26
    #31
    Gltekin adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Bulunmak istenmedikten sonra bulunmaz. Misal biz bir helikopteri bulamadik taki iş bitene kadar.
    Sanki gerekli açıklamayı yapmış gibi..
  • 10-03-2014, 03:27:12
    #32
    Daha önceki senelerde okyanusta Fransa uçağı kaybolmuştu, ve Abd'den yardım iştemişlerdi onlarda hemen bulmuşlardı yerini tespit etmişlerdi.. Hatırlarsanız bizim Suriye sınırında denize düşen Jetimizi de Abd yardımıyla bulmuşlardı.. Bence Abd devreye girerse bir şekilde elindeki imkanlarla sonuca ulaşırlar..
  • 10-03-2014, 04:40:42
    #33
    Yazilanlari gorunce hayretler icinde kaldim. Google map, telefon sinyali falan.. Okyanus bu arkadaslar. Teknoloji gelismis evet ama dunyanin her noktasi, hele de suyun alti izlenemez. Dunya o kadar kucuk degil. Suyun yuzlerce metre altina girmis bir enkazin yerini bulmak da sandiginiz kadar kolay degil.

    Belirli koordinatlari girince tespit mumkun zannedersem uydudan ama adamlar acip Google map tarzi bir yazilimdan fellik fellik ucak arayamaz ki bu bir de dunyanin %75'ini kapsayan bir kesiminde yuzlerce metre derinliklere gomulmusse.

    Komplo teorisi uretmeye gerek yok 1-2 gunluk is degil bu.

    Tapatalk ile gonderildi.
  • 10-03-2014, 07:13:58
    #34
    onu bunu bilmem ama maşallah r10da ilk boeing türü uçağımızı yapabilecek kapasite mevcut
  • 10-03-2014, 07:45:04
    #35
    Üyeliği durduruldu
    arkadaşlar cidden böyle yorumlar yapmayın

    ucagın bu zamana kadar bulunamamıs olması normal değil ancak ucak vietnam dısında bir yerde düşseydi şimdiye kadar bulmus olurlardı diye düşünüyorum.

    örneğin flightradar24.com a girerseniz kuzey kore , iran , vietnam gibi yerlerdeki ucakları göremezsiniz.

    Ayrıca radar tam olarak nerede oldugunu hiçbir zaman göstermez , 50 km2 gibi bir alanda arama yapıyorlar diye biliyorum.

    Karakutu pili bitene kadar sinyal yollamaya devam ediyor büyük bir hasar almamıssa.Yanlıs hatırlamıyorsam 30 gündü karakutuların pil süresi
  • 10-03-2014, 10:40:29
    #36
    ardaaslan adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Daha önceki senelerde okyanusta Fransa uçağı kaybolmuştu, ve Abd'den yardım iştemişlerdi onlarda hemen bulmuşlardı yerini tespit etmişlerdi.. Hatırlarsanız bizim Suriye sınırında denize düşen Jetimizi de Abd yardımıyla bulmuşlardı.. Bence Abd devreye girerse bir şekilde elindeki imkanlarla sonuca ulaşırlar..
    Su anki arama ekibi ABD, Vietnam, Cin, Malezya'dan olusuyor.

    Tapatalk ile gonderildi.