100 milyonluk soru

ben antepta 2018 2022 arası çalışırken buna yemek götürüyordum samimiyet oluştu bana güveniyor telefonum çalındı o yüzden numarası silinmişti kayboldu yani anlıcağın 2 ay oldu antepe gittim evine gene numarasını aldım istanbula 8 otobus taşıcak nakit akışını sen takip et diyor arkadaşlıktan maksat kankim değil güveniyor çok bedava yolladı adana antep arası bayramda harçlık da atar bende ona kebap götürürdüm değişik bir muhabbet var

iş arama konusuna gelince ben dilenci değilim ikide bir insanlardan para isteyim adam akıllı çalışıp kazanıırım

Dikencik değil hocam olay arkadaşlıktan bahsetmiştim farklı bir şey yani arkadaş demek. Zaten cevaplamissiniz burada arkadaş değil diye. Sonuç olarak tabiki işinizi arayın yapın arkadaş dediğiniz yere takıldım sadece orası bana tuhaf geldi.

Bir E-Ticaret ve Marka Danışmanı olarak değil, sıradan bir vatandaş olarak yorumum; o kadar paraya sahip birisi, neden hala ticari işlerle vakit geçiriyor olsun ki? E-Ticaret ve Marka Danışmanı olarak ise; "Merhabalar, size bir kartvizitimi vereyim." olur.

adamın 30 tane otobusu var adana antep antep istanbul bolu vb illere gidiyor ama adam hırsızlıktan bıkmış 20 kişi biniyor 10 tane şöfor muavin arasında bölünüyor otobusleri azaltıp başka bir sektöre yönelmek market alım diyor ben bırakmıyorum

ama bütün sırrı bozdun yaaaa

sır mı hani nerede

O hâlde hocam, sadece şu an anlatılanlardan kurumsallaşamayan veya kurumsallaşmasına olanak tanınmayan bir firma olduğunu anlıyorum; İK problemleriden tutun, operasyonel süreç yönetimine, kültür probleminden finansal şeffaflığa ve marka yönetimine kadar geniş yelpazede sorunlar yumağı olduğunu söyleyebilirim.

Eğer firmadaki bu sorunları, firmayı satmadan çözmek isterse detaylı bir aksiyon planı sunabiliriz. Satma isteğinde kararlıysa ve başka bir sektöre girmek isterse de projeyi üstlenmek isterim, isterseniz daha önceki projelerime LinkedIn üzerinden ulaşabilirsiniz hocam, ayrıca dönem dönem seyahat ettiğimden, bazı otogar ve terminallerde çalışan firma temsilcileri de tanımaktayım; belki İK ve halkla ilişkiler konusunda yardımları da olabilir.

sizi not ettim bakalım nasip her şey ben bu abiye 2020 yılında gel e şarj işine girelim türkiye 50 ye yakın yerde istasyonlarımız ve bir çinli firma ile anlaşalım dedim o zaman kimde elektrikli araba var manyak mı millet şarj etmeye gelsin diyordu şimdi bin pişman ama iş işten geçti tabi

Teşekkür ederim hocam, her zaman iletişime geçebilirsiniz.

Şarj istasyonu fikri iyiymiş, zaten aynı dönemlerde Avrupa'da da bazı tartışmalar vardı; tartışmalar öncelikle faydalı madenler üzerinden çıkmıştı, madenlerin yetersiz kalacağından şüphesi olan bazı bilim insanları ve girişimciler tarafından bu fikrin geleceği olmayacağı savunuluyordu ancak uzun vadeli bir sektör oluşturacağı unutulmuştu. Madencilik perspektifinden baktıklarında haklı olabilirler ancak teknoloji ilerledikçe şarj istasyonlarının ne kadar gerekli olduğu anlaşılmış oldu, bugün bile pil & maden tartışmaları olmasına rağmen Avrupa, Çin ve Amerika'da şarj istasyonlarına / hibrit modellere yatırımlar yapılmaya devam ediliyor.

Aslında yatırım için hâlâ geç kalınmış değil ancak o dönemlerde başlayan şirketlere rakip olmak için bugün çok daha fazla yatırım yapmak, anlaşmalar için lobi faaliyetleri sürdürmek gerekecektir.