Araç kullananlar bakarmısınız. ( +R10 )

1- araç ısınmadan lpg ye geçmemesi lazım.
2- dediğiniz olay normali zaten. çalıştırır çalıştırmaz fanın açılması saçma asıl. fan ne için var, soğutmak için. soğuğu soğutamazsın zaten. boşa gürültü ve enerji. 90 derecede sabitleniyordur.

benzinli arabada zaten olması gereken bu. 2-3 km de ısınır hemencecik

Soru 2 : Araç çalışırken fan açmıyor ilk etapta belli bir sıcaklığa gelince fan açıyor. Bmw varken bende kontakla beraber fan açıyordu hararet bü yüzden çok yükselmiyordu. Fakat bu araçta 2-3 km yaptığımda hararet ortaya geliyor ve fan açıyor orada kalıyor sonra hararet yükselmiyor ama 1-2 km de hararet ortayı buluyor bu durum normal sanırım ? sonuçta fan çalışmıyor ısınıyor fan açınca sabit kalıyor ama 1-2 km de ortaya gelmesi kafamı karıştırdı

Clio 3 kullanıyorum. 2 km sonra hararet seviyesi ortaya gelip sabit kalıyor. Sanırım sizinki de normal bir durum.

ısınma olayı normal ise geriye lpg geçme süresi kalıyor onuda yakın zamanda bi götürüp göstereyim o zaman daha önce bi kaç kez jonta yaktığımdan hareret olayı kafama takılıyordu bu konu içimi rahatlattı biraz

bmw e30 vardı kontakla fan açıyordu belki tüm bmw lerde böyle belki benim araçta öyle ayarlanmıştı bilmiyorum ama bunda ortaya çabuk geliyor sizdede öyleyse demekki normal bir durum bu teşekkürler

Araç ısınmadan fanın çalışması zaten mantıksız. Normalde fan çalışmaz, 91 dereceye ulaştığında çalışır. Soğuk araba her zaman fazla yakar, sarsıntılı çalışır vs vs. Arabanızın fan olayı normal hocam.

Onun ayarı var ayarını yaptırın 5 sn ye de geçiyorsa stop etmesi çok normal bir durum zaten motor soğuk ile çoğu araç biraz zor çalışır, çalıştığında hemen yürümezsin mesela

hiç sıralı sistem araç kullanmadım ya direk lpg vardı ya benzinli

bu nasıl oluyor ? acaba şunumu demek istediniz karbüratörlü araba kullandım demek istediniz sanırım yani direk lpg bu şekilde oluyor değilmi ?

soru 1 cevabı: gaz ayarı yaptırmalısın yada filtrede sıkıntı var.

soru 2 soruyu anlayamadım

--R10.NET; Flood Engellendi -->-> Yeni yazılan mesaj 15:11:36 -->-> Daha önceki mesaj 15:10:37 --

ek olarak zaten hararet ortada durması normal değilmi

--R10.NET; Flood Engellendi -->-> Yeni yazılan mesaj 15:13:00 -->-> Daha önceki mesaj 15:11:36 --

bende bmw e30 e36 e46 modellerini satın alıp kullandım ayrıca hastasıyım kontakta açmaz seninkine özel yapılmış bir durum diye biliyorum kolay gelsin.

LPG için geçiş ayarlarını kontrol ettirin 5 - 10TL bir masrafı olacaktır. Hararet konusunda da araçlar 70-90 derece sıcaklığında çalışır. Bu değerden yüksekte kalıyorsa sürekli kontol ettirin ama ortada diyorsunuz muhtemelen 90 da sabitleniyordur bir çok araçta olduğu gibi endişe edeceğiniz bir durum yok kısacası.

1-2kmde ortaya gelmesi sizin için güzel bir haber bana kalırsa. Motorunuz hızlı bir şekilde olması gereken sıcaklığa ulaşıyor ve tam performanslı çalışıyor. Bu şekilde araçtan daha yüksek randıman alıyorsunuz.

Aracın ısınmadan fanının çalışmaması normal buna birşey demiyorum da hava soğuk zaten bu soğuk havada 1-2 km nasıl 90 dereceye geliyor araç onu soruyorum hocam bu normal diyorum yani bu soguk havada 1-2 de 90 dereceye gelmesi kafama takıldı gidersin 5-10 km motor ısınır anlarımda bunla 1-2 km yol yapıyorum hemen ortaya dayanıyor

Bendeki e30 direk fan açıyordu fabrika çıkışlı böyle olmayabilir aldığım kişiler bu şekilde yaptırmış olabilir onu bilmiyorum ama o araçta direk fan açıyordu. Sıralı sistem olayıda şöyle ya direk benzin oluyor araçta lpg olmuyor yada hem lpg oluyor hem benzin oluyor ama sıralı sistem olmuyor. Düz lpg yani direk lpg ile çalışıyor benzindede gitmek istersen gidiyorsun sıralıda önce benzinle çalışıyor sonra lpg geçiyor onu demek istemiştim

ortada sabit kalıyor hocam geçmiyor ortayı işte tek sorum bu soguk havada 1-2 km de ortaya gelmesi

--R10.NET; Flood Engellendi -->-> Yeni yazılan mesaj 15:50:32 -->-> Daha önceki mesaj 15:48:42 --

anladım hocam o zaman güzel bir haber bu ve endişeye gerek yok