25Binlik Olacaktık! - Sayfa 5

21-12-2023, 23:41:57

#37

Ek olarak bi obd cihazı alıp araç gün içinde çalışmadığında obdyi bağlayıp gelen hataların ekran görüntüsünü buraya atın dilerseniz bu hataları obdden sildiğinizde araç muhtemelen tek marşta çalışacaktır,anahtar daha önce yere düştüyse bu sebepten de olabilir obd cihazı ile daha sağlıklı fazla öpülmeden sanayide işlemleri halletmeniz daha iyi olur

22-12-2023, 00:02:46

#38

kdrmdr

Benzinli bir araçta benzerini yaşadım yakıt pompasından çıkmıştı sorun.

22-12-2023, 00:07:49

#39

Nookta

KOZBA adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Geçtiğimiz aylarda araba modelimi yükselttim.
Takasla uygun fiyata 1.3 Multijet 2015 model 250 bin'de bir Linea model araç aldım.
Babam 20 yıldır otobüsçü, 10 yıllık da galericilik yapmış bir adam, yani hayatı sanayide geçti diyebilirim. Aracın satışı, bakımı vs hep kendisi ilgileniyor.

Aracı satın alırken motorunda problemler olduğunu bilerek aldım fiyatı da bu yüzden uygundu. Önceki sahibi turboya 5 bin TL harcanmıştı alınmadan önce o kadar. (Sonradan ortaya çıktı, usta onu da dürtmüş

Şimdiye kadar 50 bin TL harcadım şuan arabanın gidişinde veya çekişinde bir sorun yok fakat çalışırken ciddi bir problemi var.
Mesela sabah tek marşta araç çalışırken gün içinde 5-10 marşta çalışmadığı oluyor.
Ama çalıştığında da teklemeden km'lerce yol yapabiliyor.
Ustaya götürdüm enjektörler değişecek dedi fiyat olarak da 25 bin TL çıkarttı.

Enjektörleri söküp başka bir ustaya götürdüm enjektörlerde hiç bir sorun yok aracın hatası başka yerde dedi.
Bu sanayinin tamamı bu şekil bunu biliyorum da bu kadarı da kansızlık be kardeşim.

Bu arabanın tam olarak ne hatası olabilir?

Üst kapak değişti.
Turbo tamir ettirildi.
EGR iptal edildi.
Egzoz ve karbüratör tamamen temizlendi.

oda bişey mi elektrik kablosu çektirelim dedik, sadece kablo kablo kanalından geçicek, led bağlanacak

2500 fiyat çektiler. Sora 3 adet kapı var boyanacak dedik 3.000 ile 2.500 lira fiyat çıkardılar

tabi sonuca bağlarsak biz yaptık

22-12-2023, 09:47:37

#40

beraterylmz

Geçmiş olsun. Ben fikir veremeyeceğim ama sanayiden nefret ederim. Çünkü sanayiye kendime harcamadığım binlerce lirayı gömmeye gittim hep. Geçmiş olsun demek için geldim sadece. İnşallah güzel günlerde kullanırsın aracını.

22-12-2023, 10:00:54

#41

akafo

pek anlamam ama cihazla bakıyolar ya orda bişey çıkmıyo mu? arıza kodu vs.

22-12-2023, 10:10:51

#42

mg-web

Hocam kompresörü bi ölçtürür müsün aracın.

22-12-2023, 11:11:34

#43

Cha

Benzer bir sorun arkadaşın 2017 Golf aracında vardı. Turbo için 40 Bin gibi bir rakam istemişler başka bir ustaya göstermiş o da yakıtın içine bir katkı koymuş. Araba 1 senedir sorunsuz tek marşta çalışıyor.

22-12-2023, 13:00:35

#44

cleiner

20 Yıllık araç kullanıyorum kendi düşüncelerim.

- Marş motorunda ağrıza olabilir.
- Kızdırma bujilerinde hata olabilir.
- Yakıt pompasında hata olabilir.
- Yakıt hortumlarında hata olabilir.
- Aküde sorun olabilir ( Düşük ihtimal çünkü akü olunca kendini belli eder, ama yinede bir ihtimal)
- Kablolarda koplukluk olabilir ve kopukluk giderince ateşliyor olabilir.
- Şarj dinamosu zayıf olabilir.
- Enjektörlerde olma ihtimali zayıf çünkü araç normal çalışırken tekleme yapar. Bu var mı? Enjektördeki bozukluk işeme yapmasından kaynaklımı acaba? Öyle bile olsa 25K Değil. Enjektörleri tamamen değiştirmeye gerek yok. Ayrıca Enjektör bakım yerleri var götürüyorsun enjektörleri revize ediyorlar sıfır ayarına getiriyorlar memelerini açıyorlar veya değiştiriyorlar.
- Regilatör ve kablolarına da baktırın.

22-12-2023, 13:21:13

#45

KOZBA

KOZBA.NET

Yardımcı olan herkese teşekkür ederim.
Enjektörlere bakım yaptırınca araçtaki sorun çözüldü gibi.
Gibi diyorum çünkü çözüldüğünü tam düşünmüyorum

Aracı satma kararı aldım, ben 60 bin'e yakın para harcadım en azından gidişinde - çekişinde problem yok arabanın alıcısına hayırlı olur inşallah