• 03-11-2021, 20:32:26
    #10
    OzerSengezer adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Kesinlikle taksicilerin şu halleri, topluma zararları tartışılamaz bile.
    Fakat bahsettiğiniz haberin kaynağı nedir? Forumda kaynaksız bu tip konular paylaşılması yasak.
    Sadece miş'lerle muş'larla konu açıyorsunuz ama arkası yok.
    Anlıyorum İmamoğlu için bi destek çalışması yapıyorsunuz, anlaşılıyor, saygı da duymaya çalışıyorum ama bu iş rantı ortadan kaldırmak için değil, sadece rantın el değiştirmesi için yapılıyor.
    Yani bunları herkes rahatlıkla görüyor, extra yeni taksi istiyorlar ama taksilerin tam olarak mobilize edilmesi, eğitim sistemi getirilmesi vs gibi işleri katmıyorlar, ondan sonra topluma sanki rantı kendilerine almak istemiyorlar da hizmet etmek istiyorlarmış gibi pr yapıp, algı yaratmaya çalışıyorlar.
    Al birini vur ötekine, şimdi bi rant var, bu belediyeyi ben aldıysam rantı ve parayı da ben kazanacam diyen bi kültür var, e yani rant el değiştirsin derdine düşmüş durumdalar.
    Diğer taraf ise yıllardır yedi yedi bitiremedi, artık yozlaşmanın dibine vurdu, e yani onlarda bu rant benim kimseye vermem derdine düşmüş durumdalar.
    Yani güzelleme çalışmaları için bu pis rant çekişmelerinin hizmet gibi gösterilmesi pek bi şey ifade etmiyor.
    Kaynak:https://tr.sputniknews.com/20211103/...050451792.html

    Altını Çiziyorum: Benim İmamoğlu için destek çalışması yapma gibi bir amacım yok. Nereden çıkardınız bu algıyı?

    Bir adamın doğru yaptığını söylemek, bir taciz olayının haberini yapmam İmamoğlu için destek kampanyası mı oluyor?

    Amacım bu değil fakat eğer böyle bir amacım da olsaydı seve seve de yapardım bunu da söylemezsem haksızlık etmiş olurum.

    İmamoğlu'nun rantı eline almayı da nereden çıkardınız onu anlamadım.
    Ha diyelim öyle bir düşünceniz var. Saygı duyarım. Yıllardır kendi şirketleriymiş gibi kullandıkları bu büyük rantları İmamoğlu bunların elinden bir alsın da.
    Sonrası zaten ak koyun kara koyun belli olur İmamoğlu içinde. Bunu gelecekte konuşuruz.
    Ama bizim şimdi bu rantı bunların ellerinden alıp taksi zorbalığından ve bu çirkinlikten kurtulmamız gerekiyor. Bunun içinde İBB'nin doğru yaptığını düşünüyorum.

    Başka şekilde bir düşüncen varsa, İBB iyi niyetli olsaydı bu olayı şu şekilde yapardı diyebileceğin bir durum varsa onu da SEVE SEVE dinlemek, fikir sahibi olmam için çok isterim.
    En azından tek taraftan dinlemiş olmam.
  • 03-11-2021, 20:35:30
    #11
    OzerSengezer adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Kesinlikle taksicilerin şu halleri, topluma zararları tartışılamaz bile.
    Fakat bahsettiğiniz haberin kaynağı nedir? Forumda kaynaksız bu tip konular paylaşılması yasak.
    Sadece miş'lerle muş'larla konu açıyorsunuz ama arkası yok.
    Anlıyorum İmamoğlu için bi destek çalışması yapıyorsunuz, anlaşılıyor, saygı da duymaya çalışıyorum ama bu iş rantı ortadan kaldırmak için değil, sadece rantın el değiştirmesi için yapılıyor.
    Yani bunları herkes rahatlıkla görüyor, extra yeni taksi istiyorlar ama taksilerin tam olarak mobilize edilmesi, eğitim sistemi getirilmesi vs gibi işleri katmıyorlar, ondan sonra topluma sanki rantı kendilerine almak istemiyorlar da hizmet etmek istiyorlarmış gibi pr yapıp, algı yaratmaya çalışıyorlar.
    Al birini vur ötekine, şimdi bi rant var, bu belediyeyi ben aldıysam rantı ve parayı da ben kazanacam diyen bi kültür var, e yani rant el değiştirsin derdine düşmüş durumdalar.
    Diğer taraf ise yıllardır yedi yedi bitiremedi, artık yozlaşmanın dibine vurdu, e yani onlarda bu rant benim kimseye vermem derdine düşmüş durumdalar.
    Yani güzelleme çalışmaları için bu pis rant çekişmelerinin hizmet gibi gösterilmesi pek bi şey ifade etmiyor.
    Hocam İBB açık bir şekilde şartlarımız bu yeni taksi plakaları süreceğiz İBB bünyesinde de şoförlerin hakları bu yaptıkları yanlışlarda alacakları ceza veya meslekten ne gibi durumlarda men olacaklarına dair her şey şeffaf bir şekilde açıklandı. Bunun neresi rant çekişmesi İBB ben kendi istediğimi şoför olarak alacağım demiyor var olan şoförlere de şartları sağlıyorsanız gelin bu yeni düzeni birlikte kuralım diyor bu mudur rant çekişmesi ?

    Ayrıca kaynak istemişsiniz buyrun

    https://tr.sputniknews.com/20211103/...050451792.html
    https://tele1.com.tr/eyup-aksudam-ib...emesin-500651/
    https://www.cumhuriyet.com.tr/turkiy...n-dava-1881881
    https://www.karadenizgazete.com.tr/g...arilsin/348803
    https://artigercek.com/haberler/taci...mesi-isteniyor
    https://www.diken.com.tr/taksiciler-...an-cikarilsin/
    https://www.gazeteduvar.com.tr/taksi...-haber-1540583
    https://www.indyturk.com/node/425976...tepki-belediye
  • 03-11-2021, 20:50:29
    #12
    batuhan_polat adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Kaynak:https://tr.sputniknews.com/20211103/...050451792.html

    Altını Çiziyorum: Benim İmamoğlu için destek çalışması yapma gibi bir amacım yok. Nereden çıkardınız bu algıyı?

    Bir adamın doğru yaptığını söylemek, bir taciz olayının haberini yapmam İmamoğlu için destek kampanyası mı oluyor?

    Amacım bu değil fakat eğer böyle bir amacım da olsaydı seve seve de yapardım bunu da söylemezsem haksızlık etmiş olurum.

    İmamoğlu'nun rantı eline almayı da nereden çıkardınız onu anlamadım.
    Ha diyelim öyle bir düşünceniz var. Saygı duyarım. Yıllardır kendi şirketleriymiş gibi kullandıkları bu büyük rantları İmamoğlu bunların elinden bir alsın da.
    Sonrası zaten ak koyun kara koyun belli olur İmamoğlu içinde. Bunu gelecekte konuşuruz.
    Ama bizim şimdi bu rantı bunların ellerinden alıp taksi zorbalığından ve bu çirkinlikten kurtulmamız gerekiyor. Bunun içinde İBB'nin doğru yaptığını düşünüyorum.

    Başka şekilde bir düşüncen varsa, İBB iyi niyetli olsaydı bu olayı şu şekilde yapardı diyebileceğin bir durum varsa onu da SEVE SEVE dinlemek, fikir sahibi olmam için çok isterim.
    En azından tek taraftan dinlemiş olmam.
    ademsahin adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Hocam İBB açık bir şekilde şartlarımız bu yeni taksi plakaları süreceğiz İBB bünyesinde de şoförlerin hakları bu yaptıkları yanlışlarda alacakları ceza veya meslekten ne gibi durumlarda men olacaklarına dair her şey şeffaf bir şekilde açıklandı. Bunun neresi rant çekişmesi İBB ben kendi istediğimi şoför olarak alacağım demiyor var olan şoförlere de şartları sağlıyorsanız gelin bu yeni düzeni birlikte kuralım diyor bu mudur rant çekişmesi ?

    Ayrıca kaynak istemişsiniz buyrun

    https://tr.sputniknews.com/20211103/...050451792.html
    https://tele1.com.tr/eyup-aksudam-ib...emesin-500651/
    https://www.cumhuriyet.com.tr/turkiy...n-dava-1881881
    https://www.karadenizgazete.com.tr/g...arilsin/348803
    https://artigercek.com/haberler/taci...mesi-isteniyor
    https://www.diken.com.tr/taksiciler-...an-cikarilsin/
    https://www.gazeteduvar.com.tr/taksi...-haber-1540583
    https://www.indyturk.com/node/425976...tepki-belediye
    Arkadaşlar ikinize birden cevap vereyim hemen hemen aynı şeyler söylenmiş, yanlış anlaşılmak istemem.
    Şimdi sisteme extra 1 taksi daha eklemek istemek bu taksinin plaka hakkınının kime verileceğini belirlemek olur, arz miktarını değiştirmek ya da bunu speküle etmek fiyatların düşmesine ve düşen fiyatlardan bunu fırsat olarak bekleyen gruplar için fırsat kapısı yaratılmasına sebep olur.
    Yani yeni bir rant oluşturulur ve kendi grubuna yakın insanlar arasında bu şekilde dağıtılır.
    Burada mevcut sistemi gram desteklediğimi düşünmeyin, kesinlikle değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorum; rezil, mafyavari, trafikte terör estiren insanlardan kurtulmak istiyorum bende ama bunun çözümü extra taksi eklenmesinde değil.
    Yeni gelen taksiler farklı insanlar tarafında mı kullanılacak? Hayır.
    Yine aynı kadrolar değişip değişip tekrar önümüze sürülecek, tek farkeden rant olacak.
    Bu arada kaynaklar için teşekkür ederim.
    Böyle yozlaşmış bir sistemde sistem komple ortadan kaldırılmalı, gerekirse bütün taksi sürücüleri belediye elemanı yapılmalı, ağır bi' eğitimden geçirilmeli ve o şekilde yollara çıkmalı ve bunların karşılığında sürücü hakları gerçekten çok iyileştirilmelidir.
    İnsanlar için cazip olan taksi plakası satın almak olmamalı, taksi sürücüsü olmak olmalı ki, kaliteli ve güvenli hizmetler verilebilsin.
    Bu konuda londra örneği hakikaten incelenebilir ve uygulanabilir.
    Benim burada itiraz ettiğim nokta, şu anda belediye başkanı bunların hiç birinden bahsetmiyor ve sadece yeni taksi eklenirse çözüm olacak gibi aktarıyor, bu yanlış, şu değişiklikle bu sadece rant çekişmesi oluyor ama hizmet gibi gösterilmeye çalışılıyor demektir.
  • 03-11-2021, 20:55:36
    #13
    OzerSengezer adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Arkadaşlar ikinize birden cevap vereyim hemen hemen aynı şeyler söylenmiş, yanlış anlaşılmak istemem.
    Şimdi sisteme extra 1 taksi daha eklemek istemek bu taksinin plaka hakkınının kime verileceğini belirlemek olur, arz miktarını değiştirmek ya da bunu speküle etmek fiyatların düşmesine ve düşen fiyatlardan bunu fırsat olarak bekleyen gruplar için fırsat kapısı yaratılmasına sebep olur.
    Yani yeni bir rant oluşturulur ve kendi grubuna yakın insanlar arasında bu şekilde dağıtılır.
    Burada mevcut sistemi gram desteklediğimi düşünmeyin, kesinlikle değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorum; rezil, mafyavari, trafikte terör estiren insanlardan kurtulmak istiyorum bende ama bunun çözümü extra taksi eklenmesinde değil.
    Yeni gelen taksiler farklı insanlar tarafında mı kullanılacak? Hayır.
    Yine aynı kadrolar değişip değişip tekrar önümüze sürülecek, tek farkeden rant olacak.
    Bu arada kaynaklar için teşekkür ederim.
    Böyle yozlaşmış bir sistemde sistem komple ortadan kaldırılmalı, gerekirse bütün taksi sürücüleri belediye elemanı yapılmalı, ağır bi' eğitimden geçirilmeli ve o şekilde yollara çıkmalı ve bunların karşılığında sürücü hakları gerçekten çok iyileştirilmelidir.
    İnsanlar için cazip olan taksi plakası satın almak olmamalı, taksi sürücüsü olmak olmalı ki, kaliteli ve güvenli hizmetler verilebilsin.
    Bu konuda londra örneği hakikaten incelenebilir ve uygulanabilir.
    Benim burada itiraz ettiğim nokta, şu anda belediye başkanı bunların hiç birinden bahsetmiyor ve sadece yeni taksi eklenirse çözüm olacak gibi aktarıyor, bu yanlış, şu değişiklikle bu sadece rant çekişmesi oluyor ama hizmet gibi gösterilmeye çalışılıyor demektir.
    Haklı olduğunuz yerler var ancak şunu gözden kaçırıyorsunuz hocam şimdi ki taksi plaka sayısında bir plaka değeri 2.5 milyonları görüyorsa sisteme 5000 taksi plakası daha eklendiği zaman bu değerler görülemeyecek. Zaten plaka sahipleri ve sebebini bir türlü anlayamadığım şekilde bazı taksi şoförlerinin bu sisteme karşı çıkmasının sebebi de budur. Sisteme dahil edilecek her plaka plakaların değerini düşürecektir ki olması gereken şey de budur.

    Ek olarak plaka almak isteyenlerde de şoförlük tek geçim kaynağı olacak şartına bakılacak yani trilyonları olup da her sektöre yatırım yapan adam şartı sağlayamadığı için plaka alamayacak.
  • 03-11-2021, 21:00:47
    #14
    OzerSengezer adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Arkadaşlar ikinize birden cevap vereyim hemen hemen aynı şeyler söylenmiş, yanlış anlaşılmak istemem.
    Şimdi sisteme extra 1 taksi daha eklemek istemek bu taksinin plaka hakkınının kime verileceğini belirlemek olur, arz miktarını değiştirmek ya da bunu speküle etmek fiyatların düşmesine ve düşen fiyatlardan bunu fırsat olarak bekleyen gruplar için fırsat kapısı yaratılmasına sebep olur.
    Yani yeni bir rant oluşturulur ve kendi grubuna yakın insanlar arasında bu şekilde dağıtılır.
    Burada mevcut sistemi gram desteklediğimi düşünmeyin, kesinlikle değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorum; rezil, mafyavari, trafikte terör estiren insanlardan kurtulmak istiyorum bende ama bunun çözümü extra taksi eklenmesinde değil.
    Yeni gelen taksiler farklı insanlar tarafında mı kullanılacak? Hayır.
    Yine aynı kadrolar değişip değişip tekrar önümüze sürülecek, tek farkeden rant olacak.
    Bu arada kaynaklar için teşekkür ederim.
    Böyle yozlaşmış bir sistemde sistem komple ortadan kaldırılmalı, gerekirse bütün taksi sürücüleri belediye elemanı yapılmalı, ağır bi' eğitimden geçirilmeli ve o şekilde yollara çıkmalı ve bunların karşılığında sürücü hakları gerçekten çok iyileştirilmelidir.
    İnsanlar için cazip olan taksi plakası satın almak olmamalı, taksi sürücüsü olmak olmalı ki, kaliteli ve güvenli hizmetler verilebilsin.
    Bu konuda londra örneği hakikaten incelenebilir ve uygulanabilir.
    Benim burada itiraz ettiğim nokta, şu anda belediye başkanı bunların hiç birinden bahsetmiyor ve sadece yeni taksi eklenirse çözüm olacak gibi aktarıyor, bu yanlış, şu değişiklikle bu sadece rant çekişmesi oluyor ama hizmet gibi gösterilmeye çalışılıyor demektir.
    Bu verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim gayet açıklayıcı ve güzel olmuş.
    Dediklerinizde de haklısınız.

    Ama ben sadece kendi düşüncemi söylemek istiyorum:
    İmamoğlu daha İstanbul'a taksi kazandıramıyor, o dediklerinizi nasıl kabul ettirecek bilmiyorum.
    Benim tahminim eğer İmamoğlu gerçekten iyi niyetli biri ise bunları parça parça kabul ettirmeye çalışıyor gibi geldi.
    "Kaç tanesini kurtarabilirsem kârdır" gibisinden "önce şu taksileri alalım gerisini bir şekilde hallederiz" gibi bir düşüncede olabilir.

    Az önce dün ki konuşmasını izledim taksiden sonra sıra minibüslere geleceğini ve onlarda da İstanbul Kart kullanımı ve bir çok değişiklik için çalışacaklarını söyledi. Buda mutlu etti.

    AMA BUNLARDAN EN ÖNEMLİSİ SİZİN DEDİĞİNİZ KONU
    Bu olaylardan sonra dediğiniz gibi hepsiniin iyi şartlar ve iyi eğitimler alması gerekiyor.

    Taki şoförlerinin belediye elemanı olması için İBB teklif etti zaten. Gelin kabul edin bu taksiciler belediye çalışanı olsun.
    Mesai bitiminde taksiyi belediyeye bıraksın. Sabah akşam servis çekelim. Güzel de bir maaş teklifi vermişti.

    Dediğiniz gibi inşallah bu durumlar kabul olur.

    Tekrardan bilgilendirmeler için teşekkür ederim.
  • 03-11-2021, 21:07:32
    #15
    ademsahin adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Haklı olduğunuz yerler var ancak şunu gözden kaçırıyorsunuz hocam şimdi ki taksi plaka sayısında bir plaka değeri 2.5 milyonları görüyorsa sisteme 5000 taksi plakası daha eklendiği zaman bu değerler görülemeyecek. Zaten plaka sahipleri ve sebebini bir türlü anlayamadığım şekilde bazı taksi şoförlerinin bu sisteme karşı çıkmasının sebebi de budur. Sisteme dahil edilecek her plaka plakaların değerini düşürecektir ki olması gereken şey de budur.

    Ek olarak plaka almak isteyenlerde de şoförlük tek geçim kaynağı olacak şartına bakılacak yani trilyonları olup da her sektöre yatırım yapan adam şartı sağlayamadığı için plaka alamayacak.
    Üzgünüm ama sizinde haklı olduğunuz yerler olsa da bu yaklaşımı dediğim gibi görüyorum, çünkü İstanbul gibi sürekli genişleyen bir yerleşim merkezinde 5000 taksi eklemek 1 sene için fiyatları düşürse de sonrasında tekrar yükselmesinin önüne geçilemeyecektir ama düşük fiyattan alan insanlar bundan fayda sağlamış olacaklar. Kesinlikle bu rezil ve yüksek fiyatları kökten yok edecek ve bu düzenin sahiplerinin ellerinde tuttukları bu rezil gücü yok edecek bi şeyler lazım.
    Yapılmak istenen şu olsaydı bi nebze daha inandırıcı olurdu, yeni taksiler değil, tüm taksiler için sadece taksicilik mesleği zorunluluğu getirse ve dediğim gibi çok kıymetli bi eğitimden geçirilip, tüm taksiler aynı yüksek standartlarda mobilize edilse o zaman biz 5000 taksinin eklenmesini konuşuyor olmazdık, çünkü o zaman sistemin gerçek hacmi zaten rakamlarla ortaya çıkar ve sürekli değişen bu rakamlara uyum sağlayan iyi bir işletme örneği görür ve hiç bir harekete itiraz etme hakkımız olmazdı.
    Tabi şu anda ben dahil burada yazdıklarımız sadece fikirlerimiz yani. Bu düşüncelerin genel olarak pek bi değişikliği de etkisi olmaz ama en azından karşılıklı fikirlerin ne olduğunu bilmek güzel bi şey.
  • 03-11-2021, 21:11:02
    #16
    OzerSengezer adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Üzgünüm ama sizinde haklı olduğunuz yerler olsa da bu yaklaşımı dediğim gibi görüyorum, çünkü İstanbul gibi sürekli genişleyen bir yerleşim merkezinde 5000 taksi eklemek 1 sene için fiyatları düşürse de sonrasında tekrar yükselmesinin önüne geçilemeyecektir ama düşük fiyattan alan insanlar bundan fayda sağlamış olacaklar. Kesinlikle bu rezil ve yüksek fiyatları kökten yok edecek ve bu düzenin sahiplerinin ellerinde tuttukları bu rezil gücü yok edecek bi şeyler lazım.
    Yapılmak istenen şu olsaydı bi nebze daha inandırıcı olurdu, yeni taksiler değil, tüm taksiler için sadece taksicilik mesleği zorunluluğu getirse ve dediğim gibi çok kıymetli bi eğitimden geçirilip, tüm taksiler aynı yüksek standartlarda mobilize edilse o zaman biz 5000 taksinin eklenmesini konuşuyor olmazdık, çünkü o zaman sistemin gerçek hacmi zaten rakamlarla ortaya çıkar ve sürekli değişen bu rakamlara uyum sağlayan iyi bir işletme örneği görür ve hiç bir harekete itiraz etme hakkımız olmazdı.
    Tabi şu anda ben dahil burada yazdıklarımız sadece fikirlerimiz yani. Bu düşüncelerin genel olarak pek bi değişikliği de etkisi olmaz ama en azından karşılıklı fikirlerin ne olduğunu bilmek güzel bi şey.
    Aynen bu değerli fikirlerini paylaştığın için teşekkür ederim.
    Ben taksi konusunda iyi şeyler olacağını düşünüyorum.

    Zamanla bekleyip göreceğiz. İnşallahj yanılmayız.
  • 03-11-2021, 21:11:59
    #17
    OzerSengezer adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Üzgünüm ama sizinde haklı olduğunuz yerler olsa da bu yaklaşımı dediğim gibi görüyorum, çünkü İstanbul gibi sürekli genişleyen bir yerleşim merkezinde 5000 taksi eklemek 1 sene için fiyatları düşürse de sonrasında tekrar yükselmesinin önüne geçilemeyecektir ama düşük fiyattan alan insanlar bundan fayda sağlamış olacaklar. Kesinlikle bu rezil ve yüksek fiyatları kökten yok edecek ve bu düzenin sahiplerinin ellerinde tuttukları bu rezil gücü yok edecek bi şeyler lazım.
    Yapılmak istenen şu olsaydı bi nebze daha inandırıcı olurdu, yeni taksiler değil, tüm taksiler için sadece taksicilik mesleği zorunluluğu getirse ve dediğim gibi çok kıymetli bi eğitimden geçirilip, tüm taksiler aynı yüksek standartlarda mobilize edilse o zaman biz 5000 taksinin eklenmesini konuşuyor olmazdık, çünkü o zaman sistemin gerçek hacmi zaten rakamlarla ortaya çıkar ve sürekli değişen bu rakamlara uyum sağlayan iyi bir işletme örneği görür ve hiç bir harekete itiraz etme hakkımız olmazdı.
    Tabi şu anda ben dahil burada yazdıklarımız sadece fikirlerimiz yani. Bu düşüncelerin genel olarak pek bi değişikliği de etkisi olmaz ama en azından karşılıklı fikirlerin ne olduğunu bilmek güzel bi şey.
    Öncelikle bu seviyeli tartışma nedeniyle teşekkür ediyorum hocam malum forumda pek alışık olmadığımız şeyler bunlar

    Yapılmak istenen şu olsaydı bi nebze daha inandırıcı olurdu, yeni taksiler değil, tüm taksiler için sadece taksicilik mesleği zorunluluğu getirse ve dediğim gibi çok kıymetli bi eğitimden geçirilip, tüm taksiler aynı yüksek standartlarda mobilize edilse o zaman biz 5000 taksinin eklenmesini konuşuyor olmazdık, çünkü o zaman sistemin gerçek hacmi zaten rakamlarla ortaya çıkar ve sürekli değişen bu rakamlara uyum sağlayan iyi bir işletme örneği görür ve hiç bir harekete itiraz etme hakkımız olmazdı.

    Şu dediğinize kesinlikle katılıyorum ancak 5000 taksi plakası bile malum kişilerin çoğunlukta olduğu UKOME tarafından 10.defa red yedi ise ve hali hazırda plaka sahiplerinin az çok kimler olduğunu bildiğimiz için başlangıç için böyle bir düşünce ne yazık ki hayalden öteye gidemez. İmamoğlu çıkıp da sizin söylediğinizi yapacağım deseydi muhtemelen 5000. defa UKOME tarafından reddedildi haberleri görecektik. Ne yazık ki durumumuz bu.
  • 03-11-2021, 21:13:06
    #18
    batuhan_polat adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Aynen bu değerli fikirlerini paylaştığın için teşekkür ederim.
    Ben taksi konusunda iyi şeyler olacağını düşünüyorum.

    Zamanla bekleyip göreceğiz. İnşallahj yanılmayız.
    Umarım gerçekten bu yozlaşmış insanlar ve sistem hakkında güzel gelişmeler olur, işin sonunda hepimiz bunlarda kötü etkileniyoruz, benimde tek temennim bu yönde.
    Teşekkür ederim, düşünceleriniz için.