• 27-02-2020, 17:59:32
    #46
    Kurumsal Üye
    erroy adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Almaktan vazgeçtik malesef piyasa tamamen şişirme, piyasa aç gözlü insanlarla dolu. Dün 45K'ya arkadaşa tanıdıktan aldığımız araç sahibinden'de 60K.
    aynen bende düşünüyordum beklemeye aldım mutlaka birgün dönecek eski haline
  • 27-02-2020, 18:06:05
    #47
    Değerli arkadaşlar sizde haklısınız katılıyorum ama maalesef alan adam da satın alan da buna mecbur, şimdi ben 2018 aralık ayında fluence araç aldım o zaman 2014 model 63.500 TL ye almıştım o zamanlar altın Gramı 213 TL idi o zaman ben paramı altına yatırsaydım 298 gram altın ediyordu şimdi altının gramı 98*327 TL =97.446 TL ediyor ben aracımı dün satmak için ilana koydum 92 Bin TL den şimdi birisiyle anlaştım 91 bine maalesef o zamanlar dolar 5.30 TL ama şu anda 6.16 TL ülkemizde herşey pahalı kaldı ki ikinci el piyasası düşsün.
    Yakından takip ediyorum sıfır araç ülkede pek olmadığından bu şekilde ki ilerleyen zamanlarda en fazla 2 ay içerisinde benim 91 bine anlaştığım araç 130 bin olacak demedi demeyin.


  • 27-02-2020, 18:31:41
    #48
    2019 da sıfır suberb 171 bin TL iken şuanda sıfır fiyatı 240 250 bin küsür (yanlışım varsa affola passat grubu o fiyatta ondan dedim iki araç aynı segment) 2019 yılında aracını 170 den alan adam 2020 de bakıyor sıfırı 240-250 küsürlerde bu sefer satarken neden 170 e vereyim diyor 200 230 civarına koyuyor. Bunu gören 2018 2017 araç sahipleri aa 2019 model araç bu fiyata diyor benim aracım neden şu fiyat diyor onlarda ona göre fiyat yükseltiyorlar. Kısacası sıfır araç piyasası 2. eli etkiliyor malesef. Sıfır araçlar ucuzlamadığı vergilerinin hafiflemediği müddetçe ikinci el piyasası alır başını gider. Buda ağır vergilerden ve dolardan kaynaklı.
  • 27-02-2020, 19:08:23
    #49
    Kia ceed arıyorum ben uzun zamandır, piyasaya bakıyorum bundan 5 ay önce 70-90 bandında geziyordu. Şuan 100-150 bandında (100k olan ağır hasar kayıtlı fiyatının uygun olması bu yüzdenmiş)
    Birine hele gıcık oldum 2012 model 130 bin de bir aracı 134.000 TL koymuştu. Bayiye baktım 126.000 den başlayan fiyatlarla diyor yani boş paketi ama en azından 0 bayiden

    en son bu gün Diyarbakır’dan bir araç buldum, 94.500 yazmıştı ön kaput, sağ ön çamurluk değişik. Sağ iki kapı, sağ arka çamurluk ve ön sol çamurluk boyalı. Çiziklerde varmış adam 94 diyor en son hangi akılla bu fiyatı vereyim Allah aşkına ? Eskiden 100 bin TL param olsa bmv, Mercedes, Audi binerim derdim. Şimdi Tofaş’a binecek duruma geldik

    Bunların tek sebebi al sat yapanlardır. 50,000 alıp 55’e koyuyor ilan verecek olan da bakıyor 55, aa benim aracım 60 yapar. Öyle öyle 50 bin olan araç iki katına çok kısa sürede çıkıyor

    Yeğenim var 2017 hundai i20 en full olanını 2017 de sıfır bayiden aldı 53.000₺ geldi engelli kardeşi üzerinden aldı. Şuan aynı araba piyasa değeri 110.000 isteyenler var. 120 isteyen var akıl işi mi 3 yılda iki katı para 😊 Allah akıl fikir versin.
  • 27-02-2020, 19:12:44
    #50
    Eylül ayında araç bakıyorduk o zaman 60k olan araç şuan 90k olmuş sürekli artış mevcut
  • 27-02-2020, 19:29:03
    #51
    2 sene önce 16 bin tl değerin de araba gördüm para biriktirip alırım dedim şimdi 26 bin olmuş, kör topal bi alman bulsam da evlensem
  • 27-02-2020, 20:25:05
    #52
    Eski araçlar teşviklerle hurdaya ayrılıyor, ekonomik yokluktan kimse sıfır araçta alamıyor, dolayısıyla elde kalan yani piyasadaki mevcut araçlar arz talep olarak değerleniyor.
  • 27-02-2020, 20:30:30
    #53
    En kötüsü de 90'a alıp 100'e satan kaar ettiğini sanıyor.
  • 27-02-2020, 21:01:10
    #54
    48 bine aldığım 0 aldığım 2014 model aracım şuan 80 bin tl'ye havada gidiyor. Bence yükselen araç piyasası değil, düşen tl değeridir. Tl o kadar değersizleşti ki son bir kaç yılda, bu onun yansımasıdır.