Gidecek yine paralar. :(

1 değil en az 3 ustaya gösterip fiyat alın derim.

Hocam turbu sıkışmış ve patlatmış o patlatınca pistonlara kadar sıçtrıyor piston bir yeri de delmiş resmen

Valla belirttiğiniz fiyatlara motorla beraber şanzımanı yeniden taktırırsınız gibime geliyor...
Farklı ustalara göstermekte fayda var... En basit bir olay anlatayım; İvedik ve iskitlerde yaklaşık 20 dükkan gezdim bir LPG sorunundan.
Hızlı giderken 80-90 ile, hızı kesince bip bip bip benzine atıp kapatıyordu. Bezdim artık, her gittiğim yer boşver abi komple yenile 10 yıl olmuş zaten ıvır zıvır dinledim.
En son gittiğim ustalara, basit bir ayar sorunu, ayar yapabiliyor musunuz bunlara diye gittim.
Adam taktı bilgisayara, devir ayarını yaptı. Üzerinden 4 yıl geçti, LPG tamir ve ayar için harcadığım para o 20 lira sanırım.
Sistemin yenilenmesi 3-4 bindi o günlerde. Bazıları ustayım diye geziyor, sağ çakmak cebimden çıkardığımın çocukları... Da neyse..
Başka başka yerlere gösterin, gerekirse anlaşın bir çekici ile, 3-5 dükkana göstereceğiz, 150 liraysa 300 veriyorum deyin.
Şiddetli tavsiyemdir.

İçten yanmalı bir motorun dıştan hararet yapmış olma ihtimai olamaz herhalde )))
Hararet hararettir. Sen de motoru yaktıktan sonra hararet göstergesine bakmayı öğreneceksin benim gibi.
Artık hıza, yakıta bakarken hararete de bakacaksın.
Geçmiş olsun.

Hararet yaptığında 2 şey olur.
Birinci aşamada motorun sızdırmazlığını sağlayan keçe ve contalar yanar. Bu hafif bir hararet sayılabilir.
Yine de komple motor sökülüp keçe ve contalar yenileneceği için işçilikle beraber yüklü bir tutat olur.
İkinci aşamada motor kapağı ve onu tutan elemanlar genleşip çatlayabilir. Rektefiye ile, hasarlı parçalar aşındırılarak taşlanarak kurtulabilinir.
Üçüncü aşamada motor yatak sarar. Ki senin ustan muhtemelen bunu ifade ediyor.
Yani motor o kadar ısınır ki, motor içindeki piston genleşir ve silindire, motor yatağına kaynar ya da motor bloğunda yapısal hasar oluşur.

Zararın derecesine göre motor kapağını taşlatmak, ya da değiştirmek, piston ve segman değiştirmek uygulanabilir.
Buna rektefiye denir. Motor bloğu aynen kalırken içindeki parçalar aşındırılarak temizlenerek hasar giderilir.
Arabanın performansında düşme, yakıt tüketiminde artma olabilir eğer çok hasar almış parçalar değiştirilmezse.
Eğer motor bloğu aşırı derecede hasarlandıysa bu sefer motor yaptırmak seçeneği düşünülür.
Ustanın sana söylediği, önce rektefiye ile kurtarmaya çalışacaklar ve değişecek parçalara göre fiyat artabilir.

Yine de şanslısın araba renault. 1.5 dci çıkma motor kaynıyor memleket. Eğer rektefiye 7500 civarı tutacaksa o paralara 10-20 bin km pert olmuş arabadan motor bloğu alıp taktırabilirsin. Arabanın motoru sıfır gibi olur.

Geçenlerde kuzenimin aracı benzer şekilde stop etmeye başladı. Seyir halinde iken araç stop ediyor ve tekrar marş verdiğinizde geri marş alarak devam ediyor. Ama bunu beş dakika içinde iki defa yapabiliyor. Yola çıkmak neredeyse imkansız. Kaç tane usta gezdik 1.000 - 1.500 liralardan bahsediyorlar. Amaçları arabayı iki gün yatırmak ve belki de 50 TL olan bir parçayı değiştirip sorunu çözmek ve o rakamları ücret olarak almak. En sonunda bir tane usta bulduk ve adam sadece 70 TL'ye sorunu çözdü. Araç tamir piyasası çok değişik. Dikkatli olmakta fayda var.