Honda 600RR Almaya Niyetlendim

Türkiye de motor ekstra tehlikeli. Sen istediğin kadar dikkat et hayatın yolda yanından geçen arabalara bağlı.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Tehlikeli olmayan ne var ki Berkay, ölüm her an yanıbaşımızda onun için çokta takılmıyorum bunu konulara hayırlısı diyip geçiyorum.
Bununla ölmeyi ecel ile ölmeye yeğlerim.

olm berkay ne güzel sana anlatıyor sen tehlikeli olmayan ne varki diyosun eşşeğin .. var tehlikeli olmayan türkiyede insan araba şöförü yok ve o asfaltlarda ilk çukurda taklanı atarsın

Hocam bi açıdan haklısın ama size dün geceyi anlatacağım.Daha önceki mesajlarımda da belirttiğim gibi gerçekten seviyeli ve kaliteli bir motor grubu ile takılan arkadaşlarım var.Dün gece saat 12'de Manisadan İzmire grup olarak gittik sadece 5 motor.35-40 km yol ciddi virajlar var.Kullanan arkadaşlar o kadar dikkatli ki bir araca yaklaşırken arkadan en az 20-30 mt mesafeye geldiklerinde çok ciddi hız düşürüyorlar uzun farlarıyla araca kendilerini belli ediyorlar aracın sağ veya sola hareketini, tepkisini görüp ona göre geçiyorlar veya arkasında bekleme yapıyorlar.Ve tüm yol boyunca böyle gitmedik.Boş düzlüklerde 2 kişi bindiğimiz Kawasaki ER6n motorda (650cc'dir kendisi) 193 km'yi gördüm kadranda.Fakat sonrasında çoook uzaktan araçların olduğunu görüp hızımızı yine 90-100'e düşürdük.Sabah 5'te evdeydim ve o vakte kadar ne bir ani fren yapmamız gerekti nede bir araçtan şiddet gördük.Yani biraz dikkatli ve tecrübeli olursanız dünyanın en zevkli işidir motor sürmek.

Not:Burası pek iyi değil ama BMW K1200s var bir arkadaşta daha alalı 3 gün oldu.İlk artçı binen olma şerefine eriştim ki erişmez olaydım.200 beygirlik hayvani bir makina 265 km hızı gördük çok kısa bir mesafede Bu arada yanlış anlamayın motor 3 günlük sadece tecrübe çook çook fazla

Umarım yazdıklarımı okursunuz ve ülkemizde aslında bazı şeylerin imkansız olmadığını farkedersiniz.

Saygılarımla.

Arkadaşım ben bu sene 600rr aldım daha 150kmde 1 hafta oldu alalı havalar malum doğru düzgün binemiyoruz. ayrıca site ile de ilgileniyorum daha önce zealsun ve hysoung gt250r kullandım. Şahsen şuan aldığım honda 600rr ı pek beğenmiyorum hem sıfır aldım onca para baydım hemde tipi 2012 öncesine göre kötü yalnız, Makina deli çok seri hızlanıyor ilk denememde istemeden 30 cm kadar ön kaldırdım şükür bişe olmadı

Sana tavsiyem 125 falan filanla uğraşma 12800 tlye git bitane sıfır hyosung gt 250r al 29 beygirdi sanırım hem 170 -180 e kadar 5 viteste vuruyorsun. Üstelik bu motorda direk 600cc makina kasası var v motor cift silindir hızlanması felan 250cc makina için oldukça iyi. 125 ccden sonra muhtlaka yüksek kasa 250cc denemen lazım oda ne honda ne kawada var malesef 600 sınıfı için en iyisi hyosung gt250r 600 lük manikna için öne eleme diyebiliriz bu makinanın şeklide var motordan anlmayan kimse bunun küçük makina olabileceğini düşünmez hatta hareket halinde şasesine bakamayan motorcular bile 650 lik modeli sanabilirler.

Eğer en azından 10 bin km yolu motorla, özellikle 200cc üstü motorlarla tepmediysen Sana tavsiyen sakın cdr 600rr veya diğer 600cc makinalardan alma. Bak bende zelasunda 5 bin hyosungda 3bin km tecrübem var 600rr ın üstüne çıktım mı gideceğim şeritten, vericeğim gaz ayarından 3 kez emin olmadan gaz kolunu oynatmıyorum. Motor gerçekten korkutuyor altındaki gücü hissediyorsun hyosung gt250r için resmen bisiklet diyebiliyorum ki o makina da bence şehir içi istanbul vs için harika makina zaten nerede basacaksın 220- 260 ıda daha güçlü makinaya geçeceksin.

Tabi 600rr ın seri hızlanmasına hiç bir şey diyemem özellikle araba solayacağın zaman anlık hıza ihtiyacın olduğunda 100den 150 çıkman max 3-4 saniye gerisini sen hesapla Şahsen ben honda eğitimi vs pratik eğitimlere hiç önem vermiyorum.

Araç yolda öğrenilir. Al bi 250cc gt250r sonra 1 ay boyunca her gün boş bir yolda 50-100km yol kat et hatta musaitse ufaktan viraj denemeleri yap, virajda ne yapılır hepsini forumlardan bulabilirsin, sonra bu motorla trafiğe çık kendini iyice geliştir.

600cc alacağım dediğin zaman öncelikle 600rrdan önce 650f veya 600 cc enduruları denemeni öneririm onlarla da güzel bir tecrübe edindikten sonra 600 raceye geçebilirsin.

Şahsen 150km oldu 600rr ı alalı subarı başta olmak üzere 2 motor ve 2 aracın yarış teklifi ile karşılaştım, sslerde gaza gelmemek ilk kural olmalı yarış alanı pistlerdir ne otoyollar nede e5 bu iş için değildir. 600cc geçince kulağına küpe olsun 260 km hızla sürekli kullansan da pist dışında yarışa girme.

Son olarak 600 cc 150 kmde çarşamba günü pendik tuzla arası sahil yolunda bir alış veriş yeri var adını hatırlamıyorum. Artcımla 50km hızla geliyorum yerler ıslak o alış veriş merkezinden direk önüme pezo 206 çıktı baktı altta motor hiç acımadı ş.. yoksunu hızım musaitti tehlike yaşamadım yalnız o zeminde 90la ordan gidiyor olsaydım durma şansım hiç yoktu. Zemini, hava şartlarını, ara çıkışları, yol durumunu iyi analiz edip o sürat te olmakta fayda var. altındaki motorun tekerleri isterse asfaltla bir olsun yinede bunlara dikkat etmelisin.

Çok uzun oldu okursan artık



Ayrıca sana hyosung gt250r sahibinden link incele

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...64068745/detay


buda siyah olanı

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...54855819/detay


açıkcası tipine bak ciddi manada sağlam yormayan güzel makina, üstelik 600cc sınıfına göre oldukça rahat. 600 geçmeden önce kesinlikle kullanman gereken makina budur. diğer 250 ccler cidden iş yapmaz cbr250 veya kawanınki bunun yanında oyuncak gibi

Motorları çok seviyorum çok ilgim var ama alırsam ölürüm diye düşünüyorum. Hız yapmadan duramam galiba...