Arabam çalışmıyor

bunun için öncelikle akü sonrasında bujiler kontrol edilmeli eğer sorun devam ediyorsa mazot pompası eğer yine sprey ile çalışıyorsa ve sorun geçmiyorsa volant kontrol edilmeli

hocam lpg var ise ve lpg kullanıyorsan benzin de koymayı ihmal etme. araç ilk benzin ile çalışıyor sonra lpg ye geçiyor göstergemiz bozuktu aklıma gelmedi arıza aradım. meğer benzini de içmiş
çekiciyle arabayı çektirdiğimi hatırlıyorum benzin bitikmiş sadece. aynı şekil spreyle çalıştırdık sonra fark ettik benzin yok

ancak senin düşük devirlerde arabanın duruyor olması başka bi problem

buji diyen arkadaşlar, mazotlu araçlarda normal buji yook, ısıtma bujisi var, bu ısıtma bujisi sadece soguk havalarda görevini yapar, örnegin yazın aracınızdaki tüm ısıtma bujilerini sökün veya kablolarıno cıkarın, marşa basın çalışır hiç sorun olmaz, nezaman sorun olur soguk havalarda sorun olur oda ilk calıştırmada sorun olur, çalıştırıp5 -10 dk calışan araba ,sıcakken ısıtma bujisi ihtiyac duymaz calışır, taki motor içi soğuyana kadar, adı üstünde ısıtma bujisi, mazot benzin gibi ateşleme ile yanmıyor yanma odasında, mazot sıkıştırılıp patlama ( yanma ) işlemi sağlanıyor. yani burda arkadaş araç vurdurarak çalışıyor 2. vitese yani yüksek vitaste stop ediyor diyor. araç çalışıp stop edenek kadar gerekli sıcaklık sağlanmış olur. onun için ısıtma bujisind3n olma ihtimali çok çok düşük...

şöyle bir durum var eğerkş ısıtma bujisi komple arızalıysa ozaman ilk calıştırmadaki sıkıntı olabilir ama yine yanma odasının ısınması gerek azda olsa...
ama burda dikkat edilirse vurdurarak calışıyor 2. viteste stop ediyor diyor..bu sensörler ve mazot pombası , enjektörler mazot filtresi diye sıralanabilir sorun olma ihtimallerini..

dediğim gibi kesin çözüm ustaya götürmek burdan sorun tahmin etmek sizin kafanızı yorar

Şamandırasını değiştirdikten sonra böyle oldu tamirci de enjektörler temiz mazot pompasından yapmaz geriye şamandıra kaldı dedi

En kolay ve ucuz yöntemi çevrenizden bir akü bulup aküyü değiştirip denemek olsun. Akü taktınız normal marş alıyor çalışıp stop ediyorsa yakıt sisteminde sorun vardır yeterli yakıt gelmiyor olabilir ya da enjektörler de sorun olabilir.
Yakıt sisteminde ; mazot filtresi tıkalı olabilir , pompada sorun olabilir veya samandirada sorun olabilir.
Balata spreyi sıktiginizda çalışıyor olması yakıt sisteminde gibi gösteriyor.

Bir de ufak bir hatırlatma şamandıranın + ve - uçlarını ters bağlamış olabilir doluyu boş , boşu dolu gösterebilir.

Balata spreyini büyük ihtimalle hava kanallarından birisine sıkıyorsunuzdur. Motorun ömrünü her sıkışınız aşırı derecede düşürüyor haberiniz olsun.

Yapar mı yapar hava akış sensörü yalan yok ama problem yakıt gelişinde problem varmış gibi gözüküyor. Bu arada opel pejo grubunda çalışıyorum. Uzaktan bir şey söylemesi zor incelenmesi gerek

aküyü komple sökseniz bile çalışan arabanın istop etmemesi lazım aküden olamaz

Hocam tam olarak öyle değil. Çalışan araçtan akü söküldüğünde aracın alternatörü arac icin gerekli enerjiyi üretmeye yetmez, bir miktar ilerler sonra stop eder. Orijinalinden daha yüksek seviyede bir alternatör takılı ise ancak iş görebilir.