• 25-08-2015, 00:02:31
    #1
    Merhaba arkadaşlar kardeşimin 18 yaşına basması ve artık ehliyeti alması ile beraberinde ona bir araç hediye etme kararı aldık peder'le 2.ci el araç bakıyoruz ancak daha önce hiç 2.ci el araç satın almadım

    Euro ve dolar kurunun artışı ve sıfır alınarak direkt edilen ciddi zararlardan kaçınmak için bu yolu düşünüyorum haliyle eskiden aldıgımız sıfır araçlar , daha uygun ve temiz oluyordu şuan hayli fark var.

    BMW 320D Serisi üzerine yogunlaştık

    1-2 tane seçim yaptık

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...12399356/detay

    ve

    http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...20983847/detay

    Sormak istediğim sorular bu konuda hiç tecrübem yok 2.ci el araç alımının püf noktaları nelerdir ?

    * Hasar kaydı ve boya olayından sonra önem arz eden durumlar nedir bir servis / sanayide bir ustaya gösterip onay almak yeterlimidir ,

    * Bmw de max kaç km li araç alınmalıdır

    Bmw için farklı durumlar varmıdır parçalar hayli pahalı kazık yeme riskimizi nasıl en aza indiririz , tecrübesi olan arkadaşlar bunları bizimle paylaşırsa sevinirim

    Teşekkürler.
  • 25-08-2015, 00:18:56
    #2
    2. el araçta öncelikle içinize sindirmeniz önemli, araç beğenildiğinde, hasar kaydı, servis kayıtları ve boya durumu aracın en önemli rolüdür, yapılan km,kaporta durumu ve performans kayıtlarında tezatlık yoksa artık noterin yolu tutulur
    Araç lüks segmentse kasko yapılmasını şiddetle tavsiye ederim.
  • 25-08-2015, 13:12:33
    #3
    BMW ler seri araç oldukları birde genç kesime hitap ettiği için hor kullanılmamış kazasız olanı bulmak biraz zordur.

    İlk olarak olmazsa olmaz Sunrooftur. Sonrasında deri koltuk , elektrikli koltuk , koltuk ısıtma , ışık paket v.s sıralanabilir.

    Şahsen ben kendime alacak olsam ki çok sevdiğim halde almaktan çekiniyorum.
    3.20d olarak max 140-150bin KM ye kadar alırdım.

    Siyah renklerde çizikleri çok belli edeceğinden bel altı boya olabilir. Tabi çizikten ise.
    Diğer renklerde 1-2 parça boya olabilir.
    Başta tavan olmak üzere, kaput , bagaj kapağı , kapı içleri gibi yerlerde boya olması pek hoş karşılanmaz.

    Ben şahsen değişen olmasını istemem hem aracın piyasasını düşürür kazası ne derece bilemezsin resimlerine v.s ulaşmadığın sürece. Fakat şöyle de bir durum var. Ufak boya ile düzelebilcek hatta şimdi boyasız göçük düzeltme ile düzelebilcek hasarları servis onarım yapmadığı için değiştirebiliyor. Böyle bir durumda senin tercihine kalmış.

    Araca baktırmak içinde servise baktırıp expertiz yaptırabilirsin. 5664e msj atabilirsin. Tanıdığın sigortacı varsa sigorta geçmişine baktırabilirsin herhangi bir hasar v.s var mı.

    Bakımları düzenli yapılmış mı. Yapıldıysa nerde yapılmış. Yetkili servisinde yapılması makbuldür.
    Muayeneye girme tarihlerindeki KM lere bakarak ve servis kayıtlarındaki KM lere bakarak . KMnin orjinal olup olmadığını teyit edebilirsin.

    Aracın içi ne durumda koltuk döşemeleri , direksiyon simitinin defarmasyon durumu gibi yerler sana aracın nasıl kullanıldığı hakkında fikir verir.

    Genel olarak sıralarsak,
    Kaporta durumu , Motor durumu , otomatik vites olduğu için şanzıman durumu ve araç genel olarak diri duruyormu bakacağın yerler.

    Aklıma gelenler bu kadar şimdilik. İkinci el çok araç aldım yine kafana takılan olursa elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.
  • 26-08-2015, 14:42:01
    #4
    Fikir ve önerileriniz için teşekkürler arkadaslar ,

    @djj; arkadaşın dedikleri üzerine yogunlasarak araştırmaya basladım

    Hayırlısı.
  • 09-09-2015, 11:28:02
    #5
    IG-FB-X HESAPLARI SATILIR
    Dizel BMW'lerde 150-200bin KM gibi rakamlar çok komik arkadaşlar. Dizel bir BMW araç 500-600bin KM rahat giderken eğer içim rahat etsin diyorsanız 200-300 km arasıda alınabilir. 100-150'lik bir BMW zaten sıfır ayarında bir tofaş, ford, opel kalitesi ile karşınızdadır o konuda şüpheniz olmasın.

    320d araçlar yakıt açısından oldukça tasarruflu. Tavsiye ederim. Performansıda bir hayli iyi. Benzinliler biraz sakat çünkü yakıt tüketimi konusunda makas çok geniş. Benim görüşüm iyi bir tercih yapmışsınız kardeşinize hayırlı olsun. Sormak istediğiniz bir soru olursa çekinmeden sorabilirsiniz hocam yardımcı olmaya çalışırım. Bmw kullanıcısı olarak üstelik hastalık seviyesinde kullanan biri olarak elimden geldiğince ve bilgim dahilinde yardımcı olmaya çalışrım.
  • 09-09-2015, 11:34:09
    #6
    TitusPullo adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Dizel BMW'lerde 150-200bin KM gibi rakamlar çok komik arkadaşlar. Dizel bir BMW araç 500-600bin KM rahat giderken eğer içim rahat etsin diyorsanız 200-300 km arasıda alınabilir. 100-150'lik bir BMW zaten sıfır ayarında bir tofaş, ford, opel kalitesi ile karşınızdadır o konuda şüpheniz olmasın.

    320d araçlar yakıt açısından oldukça tasarruflu. Tavsiye ederim. Performansıda bir hayli iyi. Benzinliler biraz sakat çünkü yakıt tüketimi konusunda makas çok geniş. Benim görüşüm iyi bir tercih yapmışsınız kardeşinize hayırlı olsun. Sormak istediğiniz bir soru olursa çekinmeden sorabilirsiniz hocam yardımcı olmaya çalışırım. Bmw kullanıcısı olarak üstelik hastalık seviyesinde kullanan biri olarak elimden geldiğince ve bilgim dahilinde yardımcı olmaya çalışrım.
    e36 klimaları hakkında ne düşünüyorsunuz
  • 09-09-2015, 11:47:02
    #7
    Ben 320i kullaniyorum, genel olarak kronik diyebilecegim bir sikinti yasamadim. Beni kis aylarinda rahatsiz eden DSC acikken biraz sert kalkislarda arkadan metalin metale sürtme sesi gelmesiydi. Herhalde difransiyelde bir sikinti var diye BMW servisine gittim ama bir sikinti yokmus. Ses artik neden geliyor bende anlamadim.
    Onun disinda 320 d gercekten mantikli bir secim olmus. 320i yi 9.5 lt/ 100 km den asagi indiremedim.

    Arabami alirken cok acele ettim. Bende navigasyon sistemi ve dolayisiyla ortadaki kontrol tekerlegi yoktu. Sonradan cok özendim ama gec kalmistim.

    Bu arada BMW ler ne kadar olmasa da yag yakarlar alacaginiz aracin yag degisim tarihine/ kilometresine bakin ve sonra yag durumunu kontrol edin. Eger yag olmasi gerekenden cok daha az ise oarabadan uzak durun derim.

    Max km icinse birsey diyemeyecegim, kullanima bagli olarak 150 bin km den yukari almazdim. Motor dayanir dayanmasina da, kullanim ile asinan tek motor degildir, debriyaji unutmamak gerekir. Yüksek km si olan bir arac alindiginda yakinda debriyaj baski balata degisiminin muhtemel olmasi düsünülmelidir ki heleki otomatik sanzimanlarda bu olay daha da pahalidir.

    Düzenleme : Yukarida belirttiklerim E90 icin gecerlidir.
  • 09-09-2015, 11:53:20
    #8
    Yıllardır bmw kullanıcısı olarak 3 kasalar canlı bomba benim gözümde alırken çok dikkat edin onun sebebi ise 3 kasalar genç çocukların elinde ezilme oranı çok yüksek 5 ler ona göre daha diri kalabiliyor tabi arabasına göre bu 3 kasayı iyi inceleyin temizini bulmaya calısın sakın orasını yaptırırız burası küçük sorunmuş demeyin pırıl pırıl arabalar dolu etrafta gaza gelmeyin yok koltuk ısıtmanın sigortası atık sunroofun şu düğmesi eksik bilmem ne denilen arabalara bulasmayın bmw nin bozugu sanayiden kafanızı kaldırtmaz aman dikkat edin iyi bir araba alıp binerkende üzmeyin arabayı siz onu ne kadar üzerseniz oda sizi ondan daha fazla üzer emin olun bmw nazik aractır düzgün kullandıgınız sürece yag su ekler devam edersiniz düzgün kullanmaktan kastım (surda yan vereyim burda eksoz öttüreyim vs vs gibi yapmayın) umarım temiz bir araba bulup güzelce binersiniz.