• 19-05-2014, 17:26:05
    #19
    victories adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Benmi yanlış biliyorum acaba,

    dizel yakıtının kalorisi benzine göre çok daha fazladır, o yüzden dizel araçların torku, benzin ve lpg ye göre çok daha fazladır, örneğin 307 dizel torku 240 ken, benzinli de maksimum tork 147 dir. (Tork = arabanın çekiş veya itiş gücü)

    yani daha seri ve atak kullanım için dizel motor tercih etmelisiniz. Ancak hız arttıkça aracınızın torku çok düşecektir. Örneğin kalkışta 450 n/m (newton metre) tork verebilen bir bmw dizel motoru 100 km üzerindeki bir hıza çıktığınızda 150 n/m ye kadar düşecektir.

    Ancak uzun yol yapıyorum, hız sınırlamaları benim için birşey ifade etmez diyen biriyseniz benzinli motor tercih etmelisiniz, benzinli motorlarda hız arttıkça torkunuz dizele göre çok daha az azalacaktır. Yukarıdaki örneğe bakarsak dizelde 150 n/m ye kadar düşen tork benzinli motorunuz olsaydı 250 n/m civarına inecekti.
    Tork farkına bakarak daha seri ve daha atak değil de daha güçlü diyebiliriz dizeller için. Daha seri ve daha atak olması için beygirin yüksek olması gerekir.

    Ancak yeni nesil turbo motorlarda benzinlilerin tork değerleri dizelleri yakalamış durumda. Örneğin 1.4 Astra benzinli 140 beygir 200nm tork iken, 1.3 Astra dizel 95 beygir 190nm tork oluyor. Fakat turbo dizel ile turbo benzinli arasında agresif kullanımda ciddi tüketim farkları oluyor. Turbo benzinli motorlar yakıtı su gibi içiyor, üst limit yok. Basarsanız 100km' de 20lt rahat yakıyor. Dizelde ise bu rakamlar yarı yarıya daha az.

    Dizel veya benzinli tamamen hedefle alakalı bir durum. Benim tavsiyem daha önce benzinli, şuan dizel kullanan biri olarak kesinlikle dizel olacaktır. Bir yere giderken şu kadar litre yaksa şu kadar para öderim hesabı benzine göre çok daha az oluyor. Kafanız rahat oluyor.
  • 21-05-2014, 16:08:34
    #20
    Konu öyle bi yere gitmiş ki herkes benzinli veya dizel araç kullanıyor lpg li araç gaza bassan gitmez frene bassan durmaz konumuna getirilmiş hiç kullanan yokmuş gibi bi algı gördüm. Eski sistem araçlarda ( karbüratör ) evet lpg cidden çekişi düşürüyor ama yeni yani enjeksiyonlu araçlarda bide aracın güçlüyse haberi olmayan şöför fark ediyorsa gerçekten ustaymış derim.

    Kaliteli malzeme iyi işçilik ve zamanında bakım ile risk i minimuma indirebilirsiniz.

    Eski aracım 2005 vtec aldığımda lpg yoktu ben taktım ve 1 senede benzine göre hesaplarsak masrafını çıkarttı üzerine para bile kaldı. Ben emniyet şeridinde sabit dururken harfiyat kamyonu saatte 95 km hızla gelip vurdu 30 mt ileriye uçtum çok şükür burnum bile kanamadı lpg de full depo doluydu.




    Yeni aracım bundada tüp var. Bastığın zaman gidiyormu diye merak edenleri canlı test amaçlı beklerim.




    Hem benzin hem lpg roll de denemesini yaptım illaki küçük bir fark oluyor ama her ışıklardanda kafada kalıcak halimiz yok o yüzden araç güçlüyse gönül rahatlığıyla tüp taktırın bakın keyfinize derim. Abimde benzinli 1,2 golf 7 var zaten onlara tüp takılmıyor ama uçak yakıtıda koysanız nafile.
  • 21-05-2014, 16:31:28
    #21
    Dizel tavsiye ederim. Turbo dizel araç kullanmaktayım yakıt konusunda En Düşük 3,2 LT gördüm. En fazla 5,5 LT Çok agresif kullanmam ama arada bastığımda gidişi iyi zaten benzine göre Tork (net kuvvet) daha fazla oluyor.

    Haricinde LPG yeni sistem araçlarda pek fark ettirmiyor ama hepsinede Lpg takılmıyor almadan önce bir sorun.

    Benzine gelirsek güzeldir ama Türkiye'de pahalı olduğu için zenginler tercih eder yada az kullananlar

    Dizel motorun arıza durumunda ücreti yüksektir.

    Artık yeni araçlar eskisi gibi tır tır çalışmıyor daha sessiz ve rölantide belli oluyor.
  • 26-05-2014, 03:20:29
    #22
    LPG den uzak durun !

    Lacetti 1.6 arabamı resmen bitirdi ! Zaten ilk taktırdığınızda 1500 TL gibi masraf yapıyorsunuz . Bu masrafı çıkarmak için 1 yıl bol bol km yapmanız lazım.

    2.el dizel araba alın en azından masrafı az olur
  • 26-05-2014, 04:03:18
    #23
    Kurumsal PLUS
    LPG'nin tek avantajı düşük yakıt maliyeti ki o da eğer sürekli yollarda değilseniz çok büyük bir fark değil. Taksiciler bile artık dizel kullanıyor, LPG taktıran yok. Otoparklara girememeniz de cabası, AVM'lere gitmek eziyetti LPG'li aracım varken.

    Yakıt tüketimi olarak artık benzin ile dizel arasında da çok büyük farklar yok. Tabi dizel daha ekonomik ama sürekli yollarda olmayacaksanız cebi etkileyecek kadar bariz fark yok. Dolayısıyla düşük tamir-bakım maliyetleri sebebiyle benzinli motor daha faydalı olacaktır. Çok yol yapıyorsanız dizel düşünebilirsiniz.
  • 26-05-2014, 05:31:16
    #24
    Kesinlikle dizel, eskiden LPG vardı eski aracımda bir sürü sorunu var.

    - Otoparklara alınmazsınız resmen 2. sınıf muamelesi.
    - Güvensizlik yüksek kaza anında
    - LPG Ruhsatı - Sızdırmazlık diye saçma bir rapor alıyorsunuz zaman zaman.
    - Bagajda yer kaplar.
    - Araç için çekiş gücünde düşmeler yaşanır.

    WW Polo Bluemotion var su an bende 1 depoya 1300 - 1400 KM çok rahat gidiyorum.

    LPG devri bitti, zaten affedersiniz bi b0ka faydası olsa Yurt dısındakilerde LPG kullanırdı
  • 26-05-2014, 05:50:52
    #25
    Yılda uzun km yapmıyorsanız benzin yapıyorsanız dizel.


    lpg tavsiye etmiyorum. 2. sınıf insan muamelesi görüyorsunuz, otoparkta. Çok iyi ayar yapılması lazım. Ayar iyi yapılmazsa benzinden daha çok yakabilir de.