Hyundai i20 kullanan ve araçtan anlayanlar yazabilir mi ?

Question

Merhaba arkadaşlar. 2018 dizel i20 aracımı sattım şu an araç bakıyorum. Egea cross 1.6 multijet baktım çevremdeki arkadaşlar egea alma sıkıntı yaşarsın dedi. Kafam karıştı açıkçası yine i20 almayı düşünüyorum o yüzden. Soracağım soru 1.4 benzinli mpi i20 ile 1.0 motor i20 arasında ne gibi performans farkı var. 1.0 motor i20'nin daha atik olduğunu söylüyor kullanıcılar. 1.4 motor mu daha atik yoksa 1.0 mı ? Avantajları ve dezavantajları neler ?

Örnek ilan: https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...19719750/detay ( 1.0 motor )
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...21841052/detay ( 1.4 motor )

Sadece bilen arkadaşlar yanıtlarsa sevinirim. 1.0 çok düşük hacimli olduğundan kafama pek yatmıyor ama daha atik olduğu söyleniyor.

fikirdanis · Answer

Temajet adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Teşekkürler hocam. 		Az çok beklenti ve isteklerini çözdüm

B Segment için ibiza fabia polo 1.0 tsi
C segment için scala 1.0 tsi 

Bütçeni bilmiyorum ama bunlara odaklanırsan memnun kalırsın.

BlueGrand · Answer

Temajet adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Hocam uzun yılda çok yakmaz mı peki

Uzun yol için en ideal 1.0 tsi motordur
Dsg çok ekonomik sürüş sağlar ve 1.0 tsi vw motoru daha verimli haberin olsun

i20 1.0 daha çok şehir için ideal diyebilirim

1.0 tsi 115 bg 200 nm tork keçi gibidir dsg uyumu çok iyi b segment 1.0 tsi 0 -100 verisi 10 saniye altında
1.0 gdi i20 100 bg 172 nm tork var dct ağır kalıyor 0 100 11.5 saniye civarı.

Bence fabia ibiza polo bak daha verimli ve performanslı ayrıca daha az yakarsın

Ek olarak kötü yanı da şu, elite paket sahibiyim, 2024 sonrası bayon ve i20'lerde kablosuz carplay yok. Sadece kablo ile var. Kablosuz anca şarkı, arama, mesajlara bakabiliyorsunuz. Haritaları kablosuz açamıyorsunuz. (Aparatlar var 1k TL civarına)

ArasTasarim · Answer

1.0 turbolu 1.4  ise atmosferik. Yıllarca 1.4dünü ve 1.0 ını test ettim, 1.4 de üzmez ama 1.0 daha atık canlı   attığın 1.4 olan şerit takip özelliği vs var daha dolu bi araba  yaş km olarakda daha iyi. 1.0 herzaman daha pahalı olur. Yakıt olarak 1.4 bı tıkdaha fazla yakıyor deneyimlerime göre. Bütçen el veriyorsa yeni kasa 23-24 sonrası 1.0 alın  jump bile alsanız dolu geliyor rakıplerıne göre

UtkuTR · Answer

Ben 1.4 Bayon kullanıyorum.

1.0 Olan modeller daha seri, daha hızlı, daha ekonomik. Fakat; Turbo ve Yarı otomaik DCT şansızman var. Yani DCT şanzıman kuru kavrama ve 70-90 bin km de bir kavrama değiştirirsin. 1.0 Motora turbo koyarak motorun ömrü kısaltmışlar.

1.4 Olan Modeller daha dayanıklı, daha çok yakıyor, daha uzun ömürlü. Fakat; Tam otomatik Tork Konvertörlü şanzıman var, uzun ömürlüdür ama motoru bağırtır yokuşlarda. Turbo yok %100 LPG uyumlu motoru var. Kavrama vs değiştirme derdin olmaz. Serilik hız vs derdin yoksa 1.4 almanı öneririm.

fikirdanis · Answer

Temajet adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Egea cross mu kullanıyorsunuz hocam 

Teşekkür ederim bilgi için.

Hocam Egea cross önerir misiniz peki ? 		C segment kemikli geniş bir otomobil süspansiyon olarak sert iç malzeme ve yalıtım olarak zayıf..

1.6 dizel falan alacaksan dct şanzıman kısmı problemli motor pek az yakmıyor ama tork hissi güzel.

Turbo benzin otomobil almanı öneririm.

Temajet · Answer

Emreabi adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									(egea cross 1.6 multijet baktım çevremdeki arkadaşlar egea alma sıkıntı yaşarsın dedi)
MUHTEMELEN ARKADAŞLARIN ARACIN A SINDAN DAHI ANLAMIYOR OLABİLİRLER. BİR KEZ 1.6 EGEA OTOMATIK BİN DENE VE OYLE KARAR VER DERİM.  		Olabilir hocam Egea cross' u tekrar araştırayım o halde.
						BlueGrand adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hocam 1.0 şehir içi gerçekten yakıyor, şehir dışında yakmıyor. Maalesef İstanbul'da 4-5 km'lik yolu 30-40 dakika'da gittiğim için 12 civarında yakıyor ortalama. Ama trafik olmaz ise benzini kokluyor, eğer ki 400 km menzil gösteriyor ise 400 yakıyor trafik yok ise.

Ek olarak kötü yanı da şu, elite paket sahibiyim, 2024 sonrası bayon ve i20'lerde kablosuz carplay yok. Sadece kablo ile var. Kablosuz anca şarkı, arama, mesajlara bakabiliyorsunuz. Haritaları kablosuz açamıyorsunuz. (Aparatlar var 1k TL civarına) 		Teşekkürler hocam bilgi için.
						ArasTasarim adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									1.0 turbolu 1.4 ise atmosferik. Yıllarca 1.4dünü ve 1.0 ını test ettim, 1.4 de üzmez ama 1.0 daha atık canlı attığın 1.4 olan şerit takip özelliği vs var daha dolu bi araba yaş km olarakda daha iyi. 1.0 herzaman daha pahalı olur. Yakıt olarak 1.4 bı tıkdaha fazla yakıyor deneyimlerime göre. Bütçen el veriyorsa yeni kasa 23-24 sonrası 1.0 alın jump bile alsanız dolu geliyor rakıplerıne göre 		2023 düşünüyorum biraz daha araştırma yaptıktan sonra almayı düşünüyorum.
						UtkuTR adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Ben 1.4 Bayon kullanıyorum.

1.0 Olan modeller daha seri, daha hızlı, daha ekonomik. Fakat; Turbo ve Yarı otomaik DCT şansızman var. Yani DCT şanzıman kuru kavrama ve 70-90 bin km de bir kavrama değiştirirsin. 1.0 Motora turbo koyarak motorun ömrü kısaltmışlar.

1.4 Olan Modeller daha dayanıklı, daha çok yakıyor, daha uzun ömürlü. Fakat; Tam otomatik Tork Konvertörlü şanzıman var, uzun ömürlüdür ama motoru bağırtır yokuşlarda. Turbo yok %100 LPG uyumlu motoru var. Kavrama vs değiştirme derdin olmaz. Serilik hız vs derdin yoksa 1.4 almanı öneririm. 		Teşekkürler bilgi için.

ertunc23 · Answer

Arkadaşımda var 1.0 jump paket 2025 çıkışlı.Açıkcası konfor bence sıfır.İç kısımı her yer plastik boş arabaya min 1.2 milyon isteniyor.Şanzıman geçişleri hissetiriyor ara sıra.Ben senin yerinde olsam 1.0 tsi polo kovalarım.Life paket bile bence hyundai i20 den daha konforlu.Ek olarak clio 5.5 bakabilirsin.Hem daha konforlu hemde cvt şanzıman var.

1.4 bulaşmayın.Atmosferik motor performans yok.

Temajet · Answer

fikirdanis adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									C segment kemikli geniş bir otomobil süspansiyon olarak sert iç malzeme ve yalıtım olarak zayıf..

1.6 dizel falan alacaksan dct şanzıman kısmı problemli motor pek az yakmıyor ama tork hissi güzel.

Turbo benzin otomobil almanı öneririm. 		Teşekkürler hocam.

TheKill · Answer

ertunc23 adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşımda var 1.0 jump paket 2025 çıkışlı.Açıkcası konfor bence sıfır.İç kısımı her yer plastik boş arabaya min 1.2 milyon isteniyor.Şanzıman geçişleri hissetiriyor ara sıra.Ben senin yerinde olsam 1.0 tsi polo kovalarım.Life paket bile bence hyundai i20 den daha konforlu.Ek olarak clio 5.5 bakabilirsin.Hem daha konforlu hemde cvt şanzıman var.

1.4 bulaşmayın.Atmosferik motor performans yok. 		Arkadaşın arabası Polo ve eski ama i20 den daha yalıtımlı daha kaliteli hissettiriyor üzüldüm ...

Seat bakabilirsiniz Ateca ?

ertunc23 · Answer

TheKill adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşın arabası Polo ve eski ama i20 den daha yalıtımlı daha kaliteli hissettiriyor üzüldüm ...

Seat bakabilirsiniz Ateca ? 		Polo kardeşi seat ibiza ve skoda fabia.Hemen hemen yalıtım özellikler motor vs aynı.Bizim ülkede wv tayfa sürekli piyasa şişiriyor bu nedenle 1.3 milyon altı temiz bulmak zor.i20 belki 1 milyon bulabilirsin.Hyundai da 2021 - 2024 arası bir kaç kronik sorun vardı.Hatırladığım benzin pompası bozuluyordu.

Emreabi · Answer

(egea cross 1.6 multijet baktım çevremdeki arkadaşlar egea alma sıkıntı yaşarsın dedi)
 MUHTEMELEN ARKADAŞLARIN ARACIN A SINDAN DAHI ANLAMIYOR OLABİLİRLER.  BİR KEZ 1.6 EGEA OTOMATIK BİN DENE VE OYLE KARAR VER DERİM.

PwN3D · Answer

egea alma diyen atmosferiği kast etmiştir, 1.6 multijet motoru begenmeyen adam porsche biniyordur.

ASametYildirim · Answer

i20 1.2 motor (otomatik) ve 1.6 egea sedan (otomatik) kullanmış biri olarak yazıyorum. (i20 1.0 hakkında bilgim yok)

1.6 egea avantajları: Motor gerçekten çok güçlü. Bir kere denemenizi tavsiye ederim. 200+ üstü giderken bile ne ara o kadar hızlandığını anlayamayacaksınız. (Özellikle önceden i20 sürdüyseniz) Sol şeritten hiç çıkmak istemeyeceksiniz. Arka diz mesafesi ve bagaj kapasitesi çok iyi. (sedan) Sollama yapmak istediğinizde çok atik davranıyor. Bazen gaz pedalı dokunmatikmiş gibi geliyor. Muhtemelen aynı bütçeye daha yeni bir egea alabailirsiniz o da ayrı güzel. Yokuş çıkmıyor ve yağ yakıyor gibi konular 1.6 motor için geçerli değil. Bakımdan bakıma servise gider harici kolay kolay uğramazsınız. Ayrıca egea 20.000 kilometre veya 1 yıl doldurunca servise gidiyor. Bu konuda da i20 den avantajlı. i20 şehir içi 6.5litre yakarken egea 5 litre civarında yakar.

1.2 i20 avantajları: Egea ya göre daha konforlu koltuklar ve iç aksama sahip olursunuz. Manevra kabiliyeti egeaya göre daha iyidir. Aynı paraya cam tavan gibi ek özellikli bir araç alabilirsiniz. Yani konfor bakımından daha iyidir. Ayrıca 1.6 egea motoru gürültüdür. Dizeller arasında en gürültülüsü diyebiliriz. Ben rahatsız olmuyorum ama 1.6 egeadan 1.2 i20 ye geçince eganın ne kadar sesli olduğunu anlıyorum. 1.6 egea'nın motoru henüz yeni sayılır i20 nin ise kendini kanıtlamış diyebiliriz. Bakım maliyeti 1.6 egeaya göre daha uygun. Egea da city modu bir özellik var direksiyon yumuşatma yapıyor ancak 30km/h altındayken çalışıyor. Daha önce i20 kullandıysanız egeanın direksiyonu daha sert gelebilir.

Aklıma gelenler bunlar. Haricinde iki araçta ülkemizde çok tutuluyor. Alırsın beğenmezsen hızlıca satabilirsin. Yedek parçaları da uygun. Bence 1.6 egea ile test sürüşü yap. (Biraz gazlayabileceğin bir alan olsun) sonra zaten kendin karar verirsin. Önceliğin konfor ise i20, hız ve atiklik ise 1.6 egea derim.

EnesYUKA · Answer

1.0 Tce 2024 Kasa Clio kullanıyorum. Hanım için almıştım fakat geneliyle güzel araç  şehir içi trafikte yakıt fazla Kocaeli de 7 - 9 LT arası geziyor. Haricinde güzel araba. İ20 2026 nın yeni kasalarını bekliyorum şuan ona geçiş yapacağım. Nedense i20 performans konfor ve doluluk olarak bana daha çekici geliyor. Şirket araçlarımız i20 clioya göre daha çok zevk alarak biniyorum. Benim tercihim 1.4 mpi yerine 1.0 T-GDI olur.

Digna · Answer

Hocam fiat egeayı kötüleyen denememiştir açıkçası bende 1.3 tce megane var arkadaşımda fiat egea 1.6 multijet var aynı tarihler aralığında ikimizde bayiden çıkardık evet benim araba onunkinden daha iyi ama aynı yıl sıfır çıkardık 700k fazla para ödedim onun arabasına bindiğim kullandığım zaman pişman oldum sanırım bu aralar ilana atacağım 20 bindeki aracı egea alıcam artan para köşede kalsın egea işimi fazlasıyla görür şu an piyasada parasının hakkını veren tek araba egea.
 toyota hyundai honda renault ford wolkswagen seat hepsi fiattan çok daha iyi markalar ancak hiçbiri size egea gibi bir fiyat performans sunamaz

yusok32 · Answer

Hocam sanayici sanayide çalışan biri olarak fikrimi belirteyim. İ20 1.4 motor açıkçası çok kötü bir motor yani şu açıdan kötü, turbosuz bir motor olduğu için Hadi Bi gaza basayım çıkayım olayı maalesef ki çok başarılı değil sebebi de turbosuz hacmi düşük olması. 1.0 motor turbolu olduğu için o farkı çok net bir şekilde hissedersiniz. Çok daha seri çok daha atik bir motordur. Sorunlarına gelecek olursak. 1.0 motorlar 3 silindire sahip olduğu için motor titreşimini motor çalışma sesini hissetmeniz olası. 4 silindir bir arabaya göre belirgin şekilde titreme yapar. Ve 3 silindirli motorlar 4 silindir kadar dayanıklı değil maalesef ve sanayide ustası da az diyebilirim, tabi bulunduğunuz yere göre değişir. Tercihiniz her zaman 4 silindirdrn yana olsun. İki motor için yakıt karşılaştırması yapacak olursak kullanıma göre değişmekle birlikte 1.0 motor daha çok yakar. Karşılaştırma yapacak olursak atiklik ve performans istiyorum derseniz 1.0 sakin kullanıcıyım derseniz 1.4. 1.6 egea konusunda ise o çok başka bir şey. Yukarda bir hocamızın yazdığı gibi mutlaka o tadı almanız gerekiyor. Dizel torku başka bir şey gerçekten. Yani 1.0 - 1.4 i20 ile karşılaştırma yapılacak bir segmentte bile değil. Üçünden birini alacak olsam 1.6 egea alırım.

Fakat Kişisel görüşüm her zaman benzinli arabadan yana. Özellikle Türkiye şartlarında benzinli her zaman daha ön planda. Kışın klima erken ısınmasından tutun bakımın ucuz olmasına, motor daha dayanıklı olur, dizel gibi masraf çıkarmaz. Dizel motorlar çok naziktir, hele Türkiye gibi kötü yakıt olan bir ülkede olduğumuz için dizel enjektörler maalesef çok yıpranıyor ve cep yakan masraflar çıkarıyor. Dizel motor narindir, en ufak parçası pahalıdır vz vs ama benzinli motorda böyle sorunların hiçbirisi yok. Tabi eksi yani dizele göre biraz daha fazla yakar ama totale baktığımızda her türlü kâr bana göre.

metehandemir · Answer

Eğer düşük km alacaksanız 1.6 mjet dct egea almalısınız. i20 ile çok farklılar.

Fsolitary · Answer

2021 model i20 1.0 tdgi kullanıcısıyım 93 bin km yaptım , 2 kere servise gittim normal yağ filtre bakımlarını saymazsan , ilk aldigimda buji kablosu arıza gösterdi hemen değiştiler , 75 binde triger zinciri ses yapıyordu circir diye onuda garantiden değiştiler memnunum servisleri iyi özellikle aydındaki , günlük ortalama 50km yapıyorum , dur kalk bodrum trafiğinde 6-7 lt yakıyor , uzun yolda 3.5-4 gördüğüm oldu 90-100 km hızda giderken , araba hiç üzecek gibi durmuyor , gaza bastıkça gidesi geliyor yüksek devirlerde benzin tüketimi inanılmaz artıyor 9-10lari görürsün , 3 silindir olduğu için çok sıkıştırmaya gelmez alirken de söylemişlerdi , gaza basınca hiç üzmez istediğin makas aksiyonu yapabilirsin , kalkışta otur gaza yanindakiler izlesin o derece seri kalkıyor , ses sistemi multimedya cok iyi tatmin ediyor , trim sesiyle çok karşılaşmadım var ama çokta takmıyorsun , 130-140larda güzel rüzgar sesi alıyor içeri vs vs sormak istediklerini sorabilirsin

ahmetcem96 · Answer

1.3m civarında temiz ford puma arardım

emretanerc · Answer

2011 i20 1.4 dizel kullandım daha önce şuan 2025 model sıfır 1.0 gdi i20 kullanıyorum araba 25.000 KM'ye geldim bir sorun yaşamadım aracı hızlı kullanan biri değilim herhangi bir yolda tıkandığınıda görmedim ama serseri gibi basıcam edicem dersen tatmin etmeyebilir aile arabası olarak konforlu ve güvenli bence.

1.230.000 almıştım o zaman elite paket şuan 1.5 yazıyor ama selam versen 1.400.000 düşerler bence tavsiye ederim

Temajet · Answer

TheKill adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									2018 Benzinli 1.4 Jump aracı olan arkadaş diyordu yakıt 9.5/100 Konfor düşük, teknoloji yok ben i20 ailesinden vazgeçtim  Satacakti... 		Ben dizel sattım 3 tane i20 aracım oldu hepsi de dizeldi. 3.8 litre yakıyordu uzun yolda. Şehir içi 6 litre

Sevindik · Answer

1.4 de benim aklımda biraz konu sahibinin izniyle takipteyim.

ZINKKK · Answer

1.0 olduğuna aldanmayın 7 ileri dct şanzıman var bunlarda performansı iyidir. 
Eskidendi o motor yükseldikçe verim artar olayları tam tersi 1.4 klima vs. açıkken daha çok boğar.
1.0 olanlar yeni nesil motor turbolu zaten farkı oradan da anlarsınız.

Temajet · Answer

ZINKKK adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									1.0 olduğuna aldanmayın 7 ileri dct şanzıman var bunlarda performansı iyidir.
Eskidendi o motor yükseldikçe verim artar olayları tam tersi 1.4 klima vs. açıkken daha çok boğar.
1.0 olanlar yeni nesil motor turbolu zaten farkı oradan da anlarsınız. 		Peki uzun yolda nasıl olur 1.0 motor ?

fikirdanis · Answer

1.0 t gdi almalısın hem az yakıyor hem performanslı.

Gdi güzel motor

Temajet · Answer

fikirdanis adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									1.0 t gdi almalısın hem az yakıyor hem performanslı.

Gdi güzel motor 		Hocam uzun yılda çok yakmaz mı peki

ZINKKK · Answer

Temajet adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Peki uzun yolda nasıl olur 1.0 motor ? 		Turbolu motorlar atmosferik motorlara oranla her zaman daha atik ve sportif hissettirir.
Belirli bir devirden sonra turbo devreye girer o açığı kapatır 1.2 - 1.4 atmosferik motorlarda özellikle klima açıkken hafif yokuşta boğulma hissiyatını daha çok hissedersiniz.

Kem4l · Answer

1.4 Elite paket Bayon düşünürseniz Hyundai bayandan temiz mevcuttur. Henüz 14 bin kilometrede. 2021 model.

TheKill · Answer

2018 Benzinli 1.4 Jump aracı olan arkadaş diyordu yakıt 9.5/100 Konfor düşük, teknoloji yok ben i20 ailesinden vazgeçtim  Satacakti...

Temajet · Answer

ZINKKK adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Turbolu motorlar atmosferik motorlara oranla her zaman daha atik ve sportif hissettirir.
Belirli bir devirden sonra turbo devreye girer o açığı kapatır 1.2 - 1.4 atmosferik motorlarda özellikle klima açıkken hafif yokuşta boğulma hissiyatını daha çok hissedersiniz. 		Ben i20 Crdi sattım turboluydu gayet iyiydi yokuşta bile. 3 silindir olması dezavantaj değil mi peki

Kem4l adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									1.4 Elite paket Bayon düşünürseniz Hyundai bayandan temiz mevcuttur. Henüz 14 bin kilometrede. 2021 model. 		Hocam Bayon 1.4 düşünmüyorum açıkçası.

BlueGrand · Answer

1.0 Bayon kullanıcısı olarak yorum yapayım hocam, 1.0 i20'de kullandım, 1.4 i20'de aynı şekilde bayon versiyonlarını da. Eğer ki hızlanma, atiklik, yokuş gibi şeyler bakımından 1.0 öneririm. Bayon'u da i20'si de gerçekten çok güzel. 1.0 motor baya iyi. Veee tek eksi yanı şu.
İstanbul'da yaşıyorum. Şehir içinde gerçekten trafik'de yakıyor. 12 lt civarında. Fakat kime sordu isem çoğu araba o trafikte aynı şekilde yakıyor. Uzun yolda ise 90-110 arasında gider iseniz ortalama 5 yakar. Derseniz ben hızlı giderim 130 - 140 arası ortalama 6-6.5 yakar. 
İstanbul'dan  Sinop'a bu şekilde 2 kere git gel yaptım. Tabii kardeşim 90'a sabit gittiğinde 4.4'ü gördü. Ben ortalama 5.5 civarında gidip geldim.

SaatciAdam · Answer

Elektrikli al alacaksan. Kaza yaptım 1 hafta araç serviste kaldı ikame araç verdiler Reno taliant her benzin aldığımda sövdüm dehşet bi maliyet yakıt. Elektriklinin 3.5 katı para harcatıyor 400 lira harcayacağın yere 1400 ₺ harcıyorsun. Ayda 3.500₺ harcıyordum şimdi 10-11 bine geliyor

ResulCan · Answer

egea cros bilmeyenler yorum atmış alacaksan cros al egea düz mantık cevaplar hep cros lounge pkaet al ama

wisex · Answer

1.0 3 silindirli motorların performans eksiğini turboyla tamamladıkları için uzun süreli kullanımda motor aşınmasına yol açtığını bi araç tamir forumunda okumuştum araştırmalarınızı kullanım sürenize bağlı olarak genişletmenizde fayda var.

fikirdanis · Answer

Temajet adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hocam uzun yılda çok yakmaz mı peki 		Uzun yol için en ideal 1.0 tsi motordur 
Dsg çok ekonomik sürüş sağlar ve 1.0 tsi vw motoru daha verimli haberin olsun 

i20 1.0 daha çok şehir için ideal diyebilirim

1.0 tsi 115 bg 200 nm tork keçi gibidir dsg uyumu çok iyi b segment 1.0 tsi 0 -100 verisi 10 saniye altında
1.0 gdi i20 100 bg 172 nm tork var dct ağır kalıyor 0 100 11.5 saniye civarı.

Bence fabia ibiza polo bak daha verimli ve performanslı ayrıca daha az yakarsın

ZINKKK · Answer

Temajet adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Ben i20 Crdi sattım turboluydu gayet iyiydi yokuşta bile. 3 silindir olması dezavantaj değil mi peki

Hocam Bayon 1.4 düşünmüyorum açıkçası. 		Tamam bende turbolu motor iyi diyorum zaten 1.4 benzinliler atmosferik turbosuz.
Diğer sorunun cevabı da ne kadar ekmek o kadar köfte hocam

Temajet · Answer

BlueGrand adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									1.0 Bayon kullanıcısı olarak yorum yapayım hocam, 1.0 i20'de kullandım, 1.4 i20'de aynı şekilde bayon versiyonlarını da. Eğer ki hızlanma, atiklik, yokuş gibi şeyler bakımından 1.0 öneririm. Bayon'u da i20'si de gerçekten çok güzel. 1.0 motor baya iyi. Veee tek eksi yanı şu.
İstanbul'da yaşıyorum. Şehir içinde gerçekten trafik'de yakıyor. 12 lt civarında. Fakat kime sordu isem çoğu araba o trafikte aynı şekilde yakıyor. Uzun yolda ise 90-110 arasında gider iseniz ortalama 5 yakar. Derseniz ben hızlı giderim 130 - 140 arası ortalama 6-6.5 yakar.
İstanbul'dan Sinop'a bu şekilde 2 kere git gel yaptım. Tabii kardeşim 90'a sabit gittiğinde 4.4'ü gördü. Ben ortalama 5.5 civarında gidip geldim. 		Hocam ben dizel i20 sattım memnundum açıkçası. 120 ye çıktığımda 6. viteste 2000 devir gösteriyordu fazla yakmıyordu. 1.0 'ın dezavantajı nedir peki size göre.

Temajet · Answer

ResulCan adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									egea cros bilmeyenler yorum atmış alacaksan cros al egea düz mantık cevaplar hep cros lounge pkaet al ama 		Egea cross mu kullanıyorsunuz hocam 
						wisex adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									1.0 3 silindirli motorların performans eksiğini turboyla tamamladıkları için uzun süreli kullanımda motor aşınmasına yol açtığını bi araç tamir forumunda okumuştum araştırmalarınızı kullanım sürenize bağlı olarak genişletmenizde fayda var. 		Teşekkür ederim bilgi için.
						fikirdanis adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Uzun yol için en ideal 1.0 tsi motordur
Dsg çok ekonomik sürüş sağlar ve 1.0 tsi vw motoru daha verimli haberin olsun

i20 1.0 daha çok şehir için ideal diyebilirim

1.0 tsi 115 bg 200 nm tork keçi gibidir dsg uyumu çok iyi b segment 1.0 tsi 0 -100 verisi 10 saniye altında
1.0 gdi i20 100 bg 172 nm tork var dct ağır kalıyor 0 100 11.5 saniye civarı.

Bence fabia ibiza polo bak daha verimli ve performanslı ayrıca daha az yakarsın 		Hocam Egea cross önerir misiniz peki ?