• 06-03-2022, 22:36:05
    #10
    elektrikli araçlarda vergi indirimi yok mu bizim ülkede?Yurtdışında bazı ülkelerde bildiğim kadarıyla teşvik için vergi almıyorlar elektrikli araçlardan.
  • 06-03-2022, 22:36:15
    #11
    Platin üye
    Araç elektrikli camlar manuel olacak sanırım
  • 06-03-2022, 22:37:04
    #12
    Üyeliği durduruldu
    Pazarı ele geçirmek ya da dolum istasyonları üzerinde hakimiyet sağlamak için yani uzun vadeli sağmak için olabilir mi a dostlar ?
  • 06-03-2022, 22:37:24
    #13
    dacia üzerinden yapabilir yada renault. ama 100 bine yapılmışı var citröen ami

    buda arazi modeli

  • 06-03-2022, 22:38:57
    #14
    haber58 adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Realist bir yaklaşım gibi geldi bana ama üstat devlet de elini taşın altına koymaz mı böyle bir durumda ?
    Sizce koyar mı hocam
  • 06-03-2022, 22:41:32
    #15
    haber58 adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Realist bir yaklaşım gibi geldi bana ama üstat devlet de elini taşın altına koymaz mı böyle bir durumda ?
    koymaz.
    türkiye'de 12bin benzin istasyonu var, her istasyonda ortalama 10 personel çalışıyor desek 120 bin personel var.
    oto tamircileri arasında en az 14-15 bin motor tamiri yapan işletme var. bunlar da irili ufaklı ortalama 5 personel desek, 75bin kişi.
    bu benzinciler ve tamircilerin tedarikçilerini vs. düşündüğünde işin ucu farklı noktalara dayanıyor.
    elektrikli araç dediğin şey 2-4 elektrik motoru, akü ve yazılımdan oluşuyor, geri kalanı kaporta, döşeme vs.
    fosil yakıtlı bir araç ise ortalama 30bin parçadan oluşuyor, milyonlarca istihdam demek...
    bu ekosistemi birkaç yıl içerisinde bozamazsın.
    türkiye gibi ülkelerde süreç şöyle olur, avrupa önce dizel araçlardan kurtulur, onlar türkiye'ye gelir, sonra sonra benzinlilerden kurtulur, onlar türkiyeye gelir, sonrasında performansı iyi olmayan elektrikli araçlar türkiye'ye gelir.
    birkaç yıl içerisinde türkiye, avrup'anın dizel araç çöplüğü haline gelecek.
  • 06-03-2022, 22:43:36
    #16
    Üyeliği durduruldu
    UgurEren adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    koymaz.
    türkiye'de 12bin benzin istasyonu var, her istasyonda ortalama 10 personel çalışıyor desek 120 bin personel var.
    oto tamircileri arasında en az 14-15 bin motor tamiri yapan işletme var. bunlar da irili ufaklı ortalama 5 personel desek, 75bin kişi.
    bu benzinciler ve tamircilerin tedarikçilerini vs. düşündüğünde işin ucu farklı noktalara dayanıyor.
    elektrikli araç dediğin şey 2-4 elektrik motoru, akü ve yazılımdan oluşuyor, geri kalanı kaporta, döşeme vs.
    fosil yakıtlı bir araç ise ortalama 30bin parçadan oluşuyor, milyonlarca istihdam demek...
    bu ekosistemi birkaç yıl içerisinde bozamazsın.
    türkiye gibi ülkelerde süreç şöyle olur, avrupa önce dizel araçlardan kurtulur, onlar türkiye'ye gelir, sonra sonra benzinlilerden kurtulur, onlar türkiyeye gelir, sonrasında performansı iyi olmayan elektrikli araçlar türkiye'ye gelir.
    birkaç yıl içerisinde türkiye, avrup'anın dizel araç çöplüğü haline gelecek.
    Donanım ve olaya yaklaşımınız bana akılcı geliyor. Ağzınıza sağlık. Piyasa uzmanı gibisiniz maşallah.
  • 06-03-2022, 22:44:17
    #17
    bence 5-10 yıl sonra Avrupa`da dizel araçlar vs. elden çıkarılacağından ülkemiz bu fırsatı kaçırmaz 2.el ithalatı falan yapar dizel/benzin baya değersizleşecek 2040ta ise komple bitiyor zaten anlaşma imzaladık

    bundan dolayı önümüzdeki yıllarda bazı ataklar bekliyorum artık ama yapacaklarsa citroen ami gibi bir şey olmasın renault zoe tarzı gayet güzel ama onu da daha ucuza getiremezler galiba
  • 06-03-2022, 22:46:51
    #18
    Üyeliği durduruldu
    Desenize sevincimiz kursağımızda kalacak ?