Direksiyon dersine gitmeden ehliyet almak ?

Sınav güzergahını bilmemek kalma sebebi, tamamen bilmeniz lazım. Üstelik L park ve paralel parklarda da özel yerler var sedan, SUV ve hatchback araçlara göre gireceğiniz yer değişiyor. Komisyon beni yoklamıştı, bu kavşaktan döneceğiz dimi gibisinden Evet hocam tam tur dönüp ileriden sağa sapacağız diye devamını getirmiştim Eğer araç hatchback ise paralel parkta gireceğiniz yerdeki ilk dubayı kelebek camın içerisine alın geriye takıp tam sağ yapın dikiz aynayı takip edin son duba kaybolana kadar gelin son duba kaybolduktan hemen sonra direksiyonu toplayıp çok az geri çıkın sonra tam sol yapıp geri gitmeye devam edin aracın önü düzeldikten sonra toplayın çıkışa yer bırakmak için biraz daha geri gidin eğer her şeyi doğru yaptıysanız sarı çizginin üzerindesinizdir. L Park taktikleri de var ancak yerine göre değişiyor, aslında L'de taktiğe pek gerek yok yan aynadan sol arka tekeri takip edin yaparsınız. Düz yolda kalkışlarda her zaman sol sinyali yakın, şerit değiştirmeyecek olsanız bile kalkışlarda sinyal yakmak zorunludur unutmayın sinyal konusu kırmızı kuraldır tek hatada elenirsiniz. Ani fren kısmında hızınızı 30km/h'ye sabitleyin. Takip mesafesi bırakmamak, hız limitini aşmak, sinyal vermemek, ayna/şerit kontrolü yapmamak, şerit çizgisinden çıkmak/iki şeridi ortalamak ve emniyet şeridinden gitmek bunlar yapılan en basit kırmızı hatalardır, bunlara dikkat edip parkı da yaparsanız geçersiniz.

Mesela hocam L parkta kalkış yapacağım sağ tarafa döneceğim, sağ sinyal vereceğim demi ? Hoca bana 2 ders böyle gösterdi sağa döneceğin için sağ sinyal dedi. Ve park yaparken 4lu yakiliyormu bana hiç söylemedi hoca

Park alanlarına yanaşırken sağ sinyal çıkarken de döneceğiniz yöne sinyal vermelisiniz, mesela paralelde sola çıkarsınız direkt sol sinyal verip "yolu kontrol" ederek çıkın L parkta sağdan çıkarsınız sağ sinyal vererek çıkın. Yolda ilerlerken şerit değişimlerinde sinyalleri biraz erken yakın, yakar yakmaz dönmeyin zamanlama hataları da kırmızı listededir. Her zaman geri vitese geçmeden önce dörtlü yakmanızı öneririm, bazı kaynaklar zorunlu değil diyor ancak yaktığınızda da kimse sormaz bir zararı yok. İlk kalkışta sırasıyla koltuk ayarı, ayna kontrolü ve emniyet kemeri takmayı da unutmayın.

Hocam değerli yorumlarïnız için teşekkür ederim.
L park yaparken ne tarafa dönüceksem oraya sinyal verip kontrollu çıkıyorum
Paralelde sola çıkarken sola sinyal verip kontrollu çıkıyorum
25m geri dörtlü yakıp geri geri geliyorum kalkış yaparken sola sinyal verip kalkıyorum
Ani fren yaparken sinyal yok kalkarken sola sinyal verip kontrollü kalkıyorum
Yokuş kalkış basit
Olabildiğince sinyalleri unutmamaya çalısıcam şehir içinde.

Ani frende sinyal kullanmanıza gerek yok, simülasyon gibi düşünün yola birisi atladı ve aniden durdunuz sonra şerit değiştirmeden yolunuza devam ediyorsunuz. Simülasyon gereği planlanmamış ani duruş olduğu için sinyal kullanmanıza gerek kalmıyor. Geri viteste şeridi ortalayın, hatırladığım kadarıyla 25 metre(komisyon dur diyene kadar) şerit dışına çıkmadan düz şekilde geri geri gideceksiniz. Buradaki püf nokta durmadan önce şeridi tam ortalamak, yol düz ise direksiyonu oynatmayın sağ ve sol aynaları kontrol ederek aracın hangi yöne kaydığına bakın ona göre küçük müdahale yaparsınız. Park yaparken de sağ yan aynayı arka tekeri gösterecek şekilde ayarlayın, L parkta kaldırım veya dubaya değmemeniz için paralelde sarı çizgiye girip girmediğinizi görmeniz için işinize yarayacak ayrıca çıkmadan önce de aynayı düzeltmeyi unutmayın. Ben sabahın köründe kalkıp sınava gitmiştim paralelde sağ aynayı kullanmadan girmiştim komisyon sorunca bozuntuya vermeyeyim diye L'de kullanıyorum dedim orada da aynayı aşağıda unutmuşum full sağ şeritten gittiğimiz için sağ aynaya bakmadım gözüme çarptı bir kaç metre sonra fark ettim

Bende şöyle iyi bir şey var paralel en son
L park ilk
25m geri gitme
Ani fren
Yokuş kalkış
Paralel
İnşallah gecerim ya tek dileğim şuanlık bu 🙈