Yamaha R6 600cc için ehliyet hakkında sorum var

Question

Herkese merhaba
Arabadan motora geçmek istiyorum bu yüzden motor ehliyeti almak istiyorum
Alacağım motor yamaha r6, 600 cc olrak geçiyor
İnternette bazı forumlarda eski sistem yeni sistem gibi konular var anlamadım bu motor ehliyeti için bir şart varmıdır? Yani direkt bunu kullanabileceğim bir ehliyet alıp kullanabilirmiyim yoksa önce şu ehliyeti alıcaksın gibi şartları varmıdır

EniyiSunucum · Answer

Eski a2 ehliyetin varsa tüm cc motorları sürebilirsin ama yoksa a alman gerekiyor diye biliyorum

SerhatUner · Answer

Başlangıç için güzel ölüm makinasıdır, hayattan bıkmış birisine tavsiye edebileceğim güzel makinadır.

Tozbulutu · Answer

Yeni sisteme göre a ehliyeti lazım a2 ehliyet 600 cc ye kadar sürer. 600 cc üstü için a diye geçiyor

SerhatUner · Answer

RamazanMelih adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Eski a2 ehliyetin varsa tüm cc motorları sürebilirsin ama yoksa a alman gerekiyor diye biliyorum 		Eski yeni derken biraz daha açarsak daha açıklayıcı bir anlatım olabilir.

Merhaba, eski A2, yeni A2 derken kastedilmek istenen şudur. Eski yürürlükte A2 bütün motorları (CC farketmeksizin) sürebiliyordu.
Yeni getirilen düzenlemede A2 şuan 600CC'ye kadar sürebiliyor, A ehliyeti alabilmek için (yanlış hatırlamıyorsam) 24 yaş ve 2 yıllık A2 deneyimi istiyorlar.

Tozbulutu · Answer

Eğer hali hazırda geçmişte a2 ehliyet aldıysan eğer yeni ehliyete çevirdiğinde a olarak geçiyor ve kullanabiliyorsun 600 cc yi. Eğer yoksa 21 yaşını doldurmuş olman gerekiyor a ehliyet için.

BUZ · Answer

Dostum başlangıç motoru r6 biraz az kalmış gibi &#128517;

Efolight · Answer

Bende ilk r6 il başladım önemli olan akıllı bilinçli kullanmak acele etmemek. 5 yıl r6 kullandım her yılda 1 değiştirdim 2006-2007 böcek kasa en son 5. motorum olarak 2010 model yeni nesil almıştım viraj delisidir kendileri ivmelenmesi yırtar ortalığı ama sonra Honda ya bindim ve yıllarca eşşeğe biniyormuşum dedim görüntüsüne vs aldanıp r6 dan şaşmamıştım. Ondan sonra 1000cc geçmeye karar verdim ve ilk 1000cc motorumu Honda 1000rr olarak tercih ettim 2 sene bindim 2 sene sonunda satıp ducati 1299cc alacaktım nasip olmadı sıfır dunlop aldığım lastik üretim hatalı çıktı ve pozantı otobanda 180km hız 6. vites de giderken komple yarıldı ondan sonrası film gibiydi o motoru durdurmak verdiği tepkiler çok korkunçtu burda ekipmanın faydasını gördüm dainese montum pantolonum eldivenim ve parasını sonuna kadar hakedecenXlite X903 Ultra Carbon 77km de high side yapıp beni fırlattı hava 2 takla atıp sırtmın üstüne düştüm ve tek pozisyonda kaydı kalktım ayağımda botum yoktu sadece sol topuğum kırıldı yiyecek ekmeğimiz varmış biraz da tecrübe o anda soğuk kanlılıkla komple jantın üstünde giden arkadan kıvılcımlar atan motoru 77km e kadar düşürdüm ve motorun dengesi kayboldu ve düştüm.

2 senedir binmiyorum motora o zevk hiç birşeyde yok diyeceğim gaza gelme gazı kıvırırken kontrollü kıvır kolay hızlanırsın durdurmak öyle kolay değil.

2 senedir binmiyorum motora o zevk hiç birşeyde yok diyeceğim gaza gelme gazı kıvırırken kontrollü kıvır kolay hızlanırsın durdurmak öyle kolay değil.

muhammeddemir · Answer

Efolight adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle

Bende ilk r6 il başladım önemli olan akıllı bilinçli kullanmak acele etmemek. 5 yıl r6 kullandım her yılda 1 değiştirdim 2006-2007 böcek kasa en son 5. motorum olarak 2010 model yeni nesil almıştım viraj delisidir kendileri ivmelenmesi yırtar ortalığı ama sonra Honda ya bindim ve yıllarca eşşeğe biniyormuşum dedim görüntüsüne vs aldanıp r6 dan şaşmamıştım. Ondan sonra 1000cc geçmeye karar verdim ve ilk 1000cc motorumu Honda 1000rr olarak tercih ettim 2 sene bindim 2 sene sonunda satıp ducati 1299cc alacaktım nasip olmadı sıfır dunlop aldığım lastik üretim hatalı çıktı ve pozantı otobanda 180km hız 6. vites de giderken komple yarıldı ondan sonrası film gibiydi o motoru durdurmak verdiği tepkiler çok korkunçtu burda ekipmanın faydasını gördüm dainese montum pantolonum eldivenim ve parasını sonuna kadar hakedecenXlite X903 Ultra Carbon 77km de high side yapıp beni fırlattı hava 2 takla atıp sırtmın üstüne düştüm ve tek pozisyonda kaydı kalktım ayağımda botum yoktu sadece sol topuğum kırıldı yiyecek ekmeğimiz varmış biraz da tecrübe o anda soğuk kanlılıkla komple jantın üstünde giden arkadan kıvılcımlar atan motoru 77km e kadar düşürdüm ve motorun dengesi kayboldu ve düştüm.

2 senedir binmiyorum motora o zevk hiç birşeyde yok diyeceğim gaza gelme gazı kıvırırken kontrollü kıvır kolay hızlanırsın durdurmak öyle kolay değil.

2 senedir binmiyorum motora o zevk hiç birşeyde yok diyeceğim gaza gelme gazı kıvırırken kontrollü kıvır kolay hızlanırsın durdurmak öyle kolay değil. 		Hocam, dunlop  u bu olayla alakalı bilgilendirdiniz mi o yönden nasıl bir yol izlediniz. Peşine düştünüz mü yani.

Efolight · Answer

Misafir adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hocam, dunlop u bu olayla alakalı bilgilendirdiniz mi o yönden nasıl bir yol izlediniz. Peşine düştünüz mü yani. 		Tabi ki hocam ben hastaneye giderken tünele girişteki kameradan polis amcalarımız beni izlemişler ve 10 dakika sonra olay yerine ambulansla hemen geldiler motoru çekmişler tutanak tutmuşlar tutanakta lastik patladı diye not düşmüşlerdi ben sigortadan birşey alamadım tek taraflı kaza olduğu için ama mahkemeye vermiştim mahkemede bilirkişi atadı ve lastiğin üretin hatalı olduğu kanatine varıldı ve o şekilde bir mebla almıştım lastiğin faturası vs olması lazım arkadaşlar yoksa bir hak iddaa edemezsiniz.

muhammeddemir · Answer

Efolight adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Tabi ki hocam ben hastaneye giderken tünele girişteki kameradan polis amcalarımız beni izlemişler ve 10 dakika sonra olay yerine ambulansla hemen geldiler motoru çekmişler tutanak tutmuşlar tutanakta lastik patladı diye not düşmüşlerdi ben sigortadan birşey alamadım tek taraflı kaza olduğu için ama mahkemeye vermiştim mahkemede bilirkişi atadı ve lastiğin üretin hatalı olduğu kanatine varıldı ve o şekilde bir mebla almıştım lastiğin faturası vs olması lazım arkadaşlar yoksa bir hak iddaa edemezsiniz. 		Bu sizin yüksek cc deki tecrübeniz tabi ama Allah korumuş tekrardan geçmiş olsun.

kasirga098 · Answer

yüksek cc de motor kadar da ekipmanın iyi olması gerekiyor bence önce ekipmanı alıp sonra motor alın hocam

gryrgn · Answer

Birkaç ay önce kursu olan bir tanıdığı sorduğumda bana " 21 yaş, 2 yıllık a2 ehliyet" veya 24 yaşını geçiksen direk A sınıfı ehliyet alabilirsin demişti.

Hocam makinalardaki tork insanı üst hızlara teşvik ediyor. Bilinçli ve güvenli sürüşler dilerim şimdiden. Umarım birgün bana da nasip olur şu canavarlar &#128513;