• 05-09-2019, 23:13:11
    #1
    Konu hakkında beni çok iyi bilgilendiren @petrifay Allah razı olsun senden. Aracı almaktan vazgeçtim arkadaşlar en mantıklısı yakın çevreden bakmak

    ARkadaşlar geçen gün konu açmıştım o araçtan vazgeçtim, elazığ da bir araç buldum SEAT leon FR 1.2 TSI 2013 model km 180 bin de. Görünüş açısından on numara bir araç FR modeli.
    Anlaştığımız son fiyat 67,500 Araç plakasını sorguladığımda tramer kaydının olmadığını gördüm. Ancak plaka değişikliği yapılmış. Önceki plaka Bursa ya ait ve bursa plakasını da sorguladığımda 2015 yılında çarpma olmuş ancak hasar kaydı tutarı yazmıyor! Adam 3 gün önce ekspere sokmuş bana bunları attı zaten ben de sokacağım farklı bir firmada. Sanayici arkadaş ile temas kurdum yanıma geldi resimlere raporlara baktı abi alabilirsin ancak yerinde görmek gerek. Bu değere bakma dedi her araçta olabilir motor %78 sıkıntı değil. Bu araçta bu kadar boya varken ne oldu acaba ?

    Adamı aradım durumu böyle böyle dedi bendeyken kaza olmadı dedi ben de bu şekilde almıştım dedi. Aracın eksper raporlarını ekliyorum motor %78 çıktı.

    GÜNCELLEME ÖNEMLİ: ARKADAŞLAR BURADA BENİM ANLAMADIĞIM BİR DURUM VAR İŞİN EHLİ OLANLAR BAKARSA SEVİNİİRM ARAÇ DA KASKO 4 YILDIR YOK BU NE DEMEK BEN ARACI ALDIĞIMDA 4 YILLIK KASKOMU ÖDEYECEĞİM YOKSA ? ÇEVİRMEDE KASKOSUZ OLDUĞUNU POLİS GÖRÜRSE ARACA EL KOYUYOR SANKİ

    ŞİMDİ ŞASE NUMARASI İLE SORGULAMA YAPTIĞIMDA ŞU GÖRÜNTÜ ÇIKIYOR:







    şase numarası ile sorgulama yaptığımda
  • 05-09-2019, 23:20:57
    #2
    Hocam şase numarasına göre 5664’ten sorgu yapın, kayıt çıkar ve eksper raporlu ise rapora da sorgu atın ne olduğu çıkar. Ayrıca ekspertizin her dediğine inanmayın. Sizde başka bir yere gösterin. Bende 2015 ibiza kullanıcısıyım genel olarak seattan memnunum
  • 05-09-2019, 23:21:03
    #3
    En sevdiğim ekspertiz yorumu. Motor % bilmem kaç çıktı. Hocam neye göre çıktı? Pistondan aktarılan güç mü kaybetti yoksa lastikteki güçte mi bir sıkıntı var?
    Yoksa bir dakika şanzıman mı sıkıntılı? Onlarca yüzlerce sebebi var iken; motora direk % oranında yorum yapmak yanlıştır. Açık ve net olarak söylemeliyim bunu.
    Ürettiği kw değerine göre bu yorum yapılıyor. Yani sen o araca bir yazılım yüklesen, 55 kw güç üreten araç 80 kw güç üretmeye başlasa motor %140 çıkıyor saçmalık.
    Şase numarasından sorgulamak en doğru sonucu verir. Plaka değişikliklerinde SBM üzerinde bu tarz problemler yaşanabiliyor. Ancak araç içinize sindiyse; iki parçadan toplama değilse,
    Yürüründe bir problem yok ise kaporta aksamını çokta kafanıza takmayın. Malum Türkiye'de herkes usta şöför, ancak herkes birbirinin hakkını gasp edecek yer arıyor.
    Belki iki aracın sıkıştırması sonucunda böyle bir hasar oluşmuştur. Belki farklı zamanlarda oluşmuştur bilemem. Ancak motoru tıkır tıkır çalışıyorsa, aktarma organlarında sıkıntı yok ise;
    çok sıkıntı yaratacağını düşünmüyorum.
  • 05-09-2019, 23:22:33
    #4
    Sabah varsa şase nodan bakayım. Ya da şase den siz sorgulayin
  • 05-09-2019, 23:23:47
    #5
    Arkadaşlar peki, plakası değişen aracın şase numarası da değişir mi?
  • 05-09-2019, 23:23:51
    #6
    Aracın bakımları zamanında ve yetkili serviste yapılmış mı? Araç DSG ise mutlaka yetkili servis bakımlı olmasını tavsiye ederim.
    180 bin km'de aracın ağır bakımları çoktan yapılmış olması lazım. Ağır bakımlarda değişmesi gereken şeyler değişmiş mi?
    Bunlar dışında sol tarafın çoğu ve sağ tarafta da hatrı sayılır boya var.
  • 05-09-2019, 23:24:03
    #7
    Hocam öncelikle aracın piyasa değerini bilmiyorm fakat bukadar boyalı olması normal degerinin biraz altında gider. vede şaseden sorgulamanız gerekli hasar kaydını artık plakadan farklı hasar kaydı çıkabiliyor.
    vede adama bakmayın siz kendiniz sokuın expere kendi gözünüzle görmeniz gerekiyor experin söylediklerini.
  • 05-09-2019, 23:25:26
    #8
    Şase: tckn gibi düşün ismini değiştirsen de tckn değişmez 😁
  • 05-09-2019, 23:26:36
    #9
    ERELIstanbul adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    En sevdiğim ekspertiz yorumu. Motor % bilmem kaç çıktı. Hocam neye göre çıktı? Pistondan aktarılan güç mü kaybetti yoksa lastikteki güçte mi bir sıkıntı var?
    Yoksa bir dakika şanzıman mı sıkıntılı? Onlarca yüzlerce sebebi var iken; motora direk % oranında yorum yapmak yanlıştır. Açık ve net olarak söylemeliyim bunu.
    Ürettiği kw değerine göre bu yorum yapılıyor. Yani sen o araca bir yazılım yüklesen, 55 kw güç üreten araç 80 kw güç üretmeye başlasa motor %140 çıkıyor saçmalık.
    Şase numarasından sorgulamak en doğru sonucu verir. Plaka değişikliklerinde SBM üzerinde bu tarz problemler yaşanabiliyor. Ancak araç içinize sindiyse; iki parçadan toplama değilse,
    Yürüründe bir problem yok ise kaporta aksamını çokta kafanıza takmayın. Malum Türkiye'de herkes usta şöför, ancak herkes birbirinin hakkını gasp edecek yer arıyor.
    Belki iki aracın sıkıştırması sonucunda böyle bir hasar oluşmuştur. Belki farklı zamanlarda oluşmuştur bilemem. Ancak motoru tıkır tıkır çalışıyorsa, aktarma organlarında sıkıntı yok ise;
    çok sıkıntı yaratacağını düşünmüyorum.
    motor yüzdesi konusunda aynı yorumu yapacaktım hocam. düşüncelerime tercüman olmuşsunuz. % olayına kimse aldırış etmesin bi ecufasta bakar bu iş. isteseler motoru %300 çıkartırlar