Arabayı Boşa Alma Yerine Debriyaja Basılı Tutmak

Question

Arkadaşlar;

Örnek; yokuş aşağı giderken vitesi boşa almak yerine debriyaja basılı tutarak o yolu katetmek arasında bir fark var mıdır ?

Ya da Trafikte ışıklarda kırmızıda beklerken boşa almak yerine debriyaja basılı tutup vitesi 1 e takıp haraket etmeyi beklemek.

Cankat · Answer

uzmangrafik adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşlar;

Örnek; yokuş aşağı giderken vitesi boşa almak yerine debriyaja basılı tutarak o yolu katetmek arasında bir fark var mıdır ?

Ya da Trafikte ışıklarda kırmızıda beklerken boşa almak yerine debriyaja basılı tutup vitesi 1 e takıp haraket etmeyi beklemek. 		1. Debriyaja basılı tuttuğunuzda zaten vites değiştirmeseniz de vitesi boşa da alsanız araba boştaymış gibi gider. Debriyajın amacı işlemleri devre dışı bırakmaktır yani boşa almaktır arabayı. Yokuş Aşağı Debriyaja basıp ara ara fren kullanılır zaten sıkıntı cıkmaz.

2. Kırmızı ışıkta beklerken zaten boşa almıcaksın ki, arabayı her durdurduğunda (kontak kapatmaktan bahsetmiyorum normal kırmızı ışıkta durmak vs.) debriyaja basılı tutup 1'e almakta zorunlusun. Ve sonrasında debriyaja basılı tutup frene de basmalısın.

Ehliyetin var ve bunları bilmiyorsan, araba kullanıyorum diye geçinme aman diyim daha normal kullanım olaylarını bilmiyorsun.

Ipod · Answer

Ben erinirim ayağımı o kadar debriyajda bekletmeye.

Ben yokuş aşağı vitese ellemiyorum; yokuşun dibine gelince debriyaja sonuna kadar basıp durma seviyesine alıp 1'den veya 2'den tekrar kalkıyorum.

Vovi · Answer

Baskı balatayı debriyajı her kullanma durumu bitirir. Ne kadar uzun o kadar kötü.

Boşa alma kısmına gelince yeni nesil araçlar için şöyle izah edeyim;
1- Yokuş aşağı araç boşta yakıt harcarken viteste yakıt harcamaz.
2- esp devre dışı kalır savrulma vb söz konusu olabilir. 

Kısacası boşta iken araç size hakimken viteste siz aracı hakimiyetinize alırsınız.

Ipod · Answer

Yokuş aşağı kontak kapatanları gördüm onlar ayrı bir olay işte o zaman benzinden tasarruf ediyorsun. Mesela 5-10 km yokuş aşağı giderken kapatıyormuşsun hiç yakmıyormuş. O adamlar boşta iniyor fakat arabaya ne olur bilinmez.

metinciris · Answer

chasm adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									...Kendim de makine müh. okuduğum için ve araçlarla ilgilendiğim için .... 		Merhaba hocam

tam debriyaj esnasında balataya bir şey olur mu? 
Yarım debriyajda balata devriye giriyor, anlıyorum. Ama tam debriyajda balata devreden çıkmıyor mu?

chasm · Answer

metinciris adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Merhaba hocam

tam debriyaj esnasında balataya bir şey olur mu? 
Yarım debriyajda balata devriye giriyor, anlıyorum. Ama tam debriyajda balata devreden çıkmıyor mu? 		Merhaba, tam debriyaj durumunda çatal kavramayı tamamen ayırdığı için herhangi bir sürtünme durumu söz konusu değildir. O yüzden herhangi birşey olmaz arabada. Yeni çıkan araçlar için herkes farklı birşey söylüyor fakat tahminimce bu durum onlardada aynıdır.

realmerciless · Answer

Aracın yeni model bir araç ise eğer,

yokuş aşşağı gaza basmadığın sürece tüketim 0 litre olur ama boşta gidersen 1-2 litre arası tüketim olur. Yokuş aşşağı giderken boşa atılmaz araba yokuşu kaçıncı viteste çıkıyorsan inerkende aynı vitesi kullan güvenlik açısından daha iyi olur.

Kırmızı ışıklarda beklerken debriyaja tam basarsan bir sıkıntı olmaz ama asla araca yarım debriyajla kullanma.

mamilim90 · Answer

Yakıt Tasarrufu için boşa Alıyorsanız 5. vitese takın yakıt daha az yakar anlık yakıt tüketimi varsa aracınızda ordanda görebilirsiniz

arpej · Answer

Bende alışkanlık sürekli boşta kullanırım yokuşlarda az yaktığını düşünürdüm yanılmışım.

plybys · Answer

Yokuş aşağı inerken vitesi boşa alarak inersen fren balataların şişerse tehlikeli sonuç doğurabilir tavsiye etmem. Ama ışıklarda beklerken senin kendi tercihine bağlı istersen boşa alıp 1.viteste beklersin fark etmez. Ben ehliyetimi ilk aldığım zamanlarda öyle yapıyordum hep ışıklara gelince 1.viteste bekliyordum ama şuan hiç uğraşmıyom direk boşa alıp el frenini çekiyorum ne gereği var balatalarım eskimesin

KeremALTANSOY · Answer

Işıklarda viteste beklemek ileri sürüş tekniklerinden biri, hemen örnekle açıklayayım. Kırımızı ışıkta beklerken arkandan acı bir fren sesi geliyor. Sen vitese taktın kalktın derken arabanın arkasını orda bırakabilirsin . Ama viteste olduğunda reflekslerin aracını o durumdan kurtaracaktır. Ben ışıkta beklerken sürekli dikiz aynasından arkamı kollarım gelen giden ne durumda ..

loc · Answer

Aracı boşa alıpta rölantide gitmeyi yakıt tasarrufu sanmayın araç boşta giderken daha fazla yakar.

capanoglu · Answer

Araba yokuş aşağı inerken debriyaja nasılı tutulmaz çünkü ; birincisi balata hemen biter onun yerine hızınıza göre vites ayarlamak daha mantıklı ikinicsi fren şişer o ayrı bir sıkıntı bazen  düşüş modeller için geçerli araba kendini istop ediyor farkında olmuyorsun direksiyon felan kitleniyor çok önceden başima gelmişti.
En güzeli hızımıza göre viteste tutmak.

Maharaja · Answer

kontrollü inişlerde ben yine de boşa alıyorum aracı. Örneğin otoban yokuş aşağı ve rahatsız edecek fazla araç yokken.

uzmangrafik · Answer

Cankat adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									1. Debriyaja basılı tuttuğunuzda zaten vites değiştirmeseniz de vitesi boşa da alsanız araba boştaymış gibi gider. Debriyajın amacı işlemleri devre dışı bırakmaktır yani boşa almaktır arabayı. Yokuş Aşağı Debriyaja basıp ara ara fren kullanılır zaten sıkıntı cıkmaz.

2. Kırmızı ışıkta beklerken zaten boşa almıcaksın ki, arabayı her durdurduğunda (kontak kapatmaktan bahsetmiyorum normal kırmızı ışıkta durmak vs.) debriyaja basılı tutup 1'e almakta zorunlusun. Ve sonrasında debriyaja basılı tutup frene de basmalısın.

Ehliyetin var ve bunları bilmiyorsan, araba kullanıyorum diye geçinme aman diyim daha normal kullanım olaylarını bilmiyorsun. 		Teşekkürler hocam bilgilendirmelerin için. Ehliyetim var ama bu eğitim seviyesinde bu şeylerden bahsetmiyorlar biliyorsunuz.

Cankat · Answer

uzmangrafik adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Teşekkürler hocam bilgilendirmelerin için. Ehliyetim var ama bu eğitim seviyesinde bu şeylerden bahsetmiyorlar biliyorsunuz. 		Ben daha 2 hafta önce kursa gittim de öğrendim bunların hepsini daha önce araba bile kullanmamıştım adam bana tek tek en ince ayrıntısına kadar klimanın düğmelerine kadar anlattı. Şunu yapman lazım bunu yapman lazım diye. Arabayı her durdurmamda ışıkta falan, 1'e almayı unuttun diye diye alıştırdı beni. Yokuş aşağı inerken de hiçbir şey yapmıyoruz ayağımızı gazdan çekiyoruz vites yine aynı duruyor. Ama yavaşlamak için debriyaj + fren kullanıyoruz tabi ki ara sıra. Gittiğiniz kurs kurs değilmiş demek ki öğretmemişler hocam, çok iyi bilen ve sabırlı bi yakınızdan 3-5 kere trafikte yanınızda oturmasını ve taktik vermesini söyleyin sonrası gelir. 2 hafta önce öğrendim araba sürmeyi 3 gündür trafiğe çıkıyorum köy yollarında falan, şehir içinde değil. Sıkıntım yok şükür 19 eylülde de ehliyet sınavım var. Bu zamana kadar merakım olmamıştı arabalara fakat artık bi ihtiyaç diye ehliyet alıyorum.

uzmangrafik · Answer

Cankat adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Ben daha 2 hafta önce kursa gittim de öğrendim bunların hepsini daha önce araba bile kullanmamıştım adam bana tek tek en ince ayrıntısına kadar klimanın düğmelerine kadar anlattı. Şunu yapman lazım bunu yapman lazım diye. Arabayı her durdurmamda ışıkta falan, 1'e almayı unuttun diye diye alıştırdı beni. Yokuş aşağı inerken de hiçbir şey yapmıyoruz ayağımızı gazdan çekiyoruz vites yine aynı duruyor. Ama yavaşlamak için debriyaj + fren kullanıyoruz tabi ki ara sıra. Gittiğiniz kurs kurs değilmiş demek ki öğretmemişler hocam, çok iyi bilen ve sabırlı bi yakınızdan 3-5 kere trafikte yanınızda oturmasını ve taktik vermesini söyleyin sonrası gelir. 2 hafta önce öğrendim araba sürmeyi 3 gündür trafiğe çıkıyorum köy yollarında falan, şehir içinde değil. Sıkıntım yok şükür 19 eylülde de ehliyet sınavım var. Bu zamana kadar merakım olmamıştı arabalara fakat artık bi ihtiyaç diye ehliyet alıyorum. 		Valla dediğiniz gibi hocam 4-5 sene önce aldım ehliyeti böyle incelikleri söyleyen olmamıştı ozaman neyse öğrendik sonradan

iyi · Answer

Peki şunu sorayım otomatik vites arabada ışıklarda beklerken D'den N'ye almak lazım mı yoksa frene basıp beklemek mi gerekli? Ben kimsenin otomatik arabada N'ye aldığını görmedim, örneğin benim arabada sert basılı tutarsan biraz frene D'de olsa bile gazı kesiyor.

fikirdanis · Answer

Yarım debriyaj yani kavrama noktasında debriyaj vazife görür ışıklarda debriyaja basılı tutabilirsin.
Ama yokuş aşağı giderken neden debriyaja basmayı ekledin anlamadım
Yokuş aşağı viteste inmen doğru olandır ani duruşlarda fren mesafen %20 uzar en az

uzmangrafik · Answer

fikirdanis adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Yarım debriyaj yani kavrama noktasında debriyaj vazife görür ışıklarda debriyaja basılı tutabilirsin.
Ama yokuş aşağı giderken neden debriyaja basmayı ekledin anlamadım
Yokuş aşağı viteste inmen doğru olandır ani duruşlarda fren mesafen %20 uzar en az 		Eyvallah sağolun hocam 

bizim orada bi yokuş varda uzunca onun için ekledim

Astalya · Answer

Bir araca verilebilecek en büyük zararlardan bir tanesi, gereksiz debriyaj kullanımıdır. 

6 Aylık periyodik eğitim alan Şehirlerarası otobüs şoförleri en çok bundan dolayı araca zarar geldiğini söylerler.

Debriyaj mantığı bence de yanlış, boşa almak daha doğrudur. 2000 model sonrası yeni nesil tüm araçlar artık boşa alındığında 0,6 - 0,7 lt/km yakıt yakmaktadır. Vitesle iniş sağlandığında hiç gaza dokunulmadığında 0,0 lt yakmaktadır. Boşa almak hem güvensiz, hem zararlı. 

İlgili video: https://www.youtube.com/watch?v=TLdpG8uZEV8

Video alıntıdır.

Teşekkürler,

Dryas · Answer

Viteste giderken debriyaja basılı tutmak, balatalara ciddi anlamda zarar vermekte. 
Karşınızda 2 seçenek var; Viteste debriyaja basmadan gitmek veyahutta boşa atarak gitmek. 

Lakin yokuştan yokuşa da fark olduğu kanaatindeyim. Yokuşun eğiminin azlık ya da çokluğuna göre boşa almak ya da viteste tutmak size kalmış.

Şahsen trafikte seyir halindeyken eğer ki kırmızı ışığa yaklaşıyorsam, arabayı boşa atar yalnızca hafif bir frenle aracın süzülmesini izlerim. Aynı şekilde yokuş aşağı inerken ya da sert virajlarda boşa atıp, fren ile aracın hızını ayarlayarak güvenli bir iniş/sapış yapmaya özen gösteririm. 

Her yiğidin yoğurt yiyişi farklı olduğu gibi, her şoförün de araç kullanımı farklıdır. Bu sebeple herkesin düşüncesi ve sürüş yöntemi farklılık gösterir. 

Rabbim kazasız belasız kullanmayı nasip etsin. 
Unutmadan; Trafiğe çıkmadan önce mutlak surette emniyet kemerinizi takmayı ihtimal etmeyiniz

uzmangrafik · Answer

Astalya adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Bir araca verilebilecek en büyük zararlardan bir tanesi, gereksiz debriyaj kullanımıdır. 

6 Aylık periyodik eğitim alan Şehirlerarası otobüs şoförleri en çok bundan dolayı araca zarar geldiğini söylerler.

Debriyaj mantığı bence de yanlış, boşa almak daha doğrudur. 2000 model sonrası yeni nesil tüm araçlar artık boşa alındığında 0,6 - 0,7 lt/km yakıt yakmaktadır. Vitesle iniş sağlandığında hiç gaza dokunulmadığında 0,0 lt yakmaktadır. Boşa almak hem güvensiz, hem zararlı. 

İlgili video: https://www.youtube.com/watch?v=TLdpG8uZEV8

Video alıntıdır.

Teşekkürler, 								SerhatCetin adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Viteste giderken debriyaja basılı tutmak, balatalara ciddi anlamda zarar vermekte. 
Karşınızda 2 seçenek var; Viteste debriyaja basmadan gitmek veyahutta boşa atarak gitmek. 

Lakin yokuştan yokuşa da fark olduğu kanaatindeyim. Yokuşun eğiminin azlık ya da çokluğuna göre boşa almak ya da viteste tutmak size kalmış.

Şahsen trafikte seyir halindeyken eğer ki kırmızı ışığa yaklaşıyorsam, arabayı boşa atar yalnızca hafif bir frenle aracın süzülmesini izlerim. Aynı şekilde yokuş aşağı inerken ya da sert virajlarda boşa atıp, fren ile aracın hızını ayarlayarak güvenli bir iniş/sapış yapmaya özen gösteririm. 

Her yiğidin yoğurt yiyişi farklı olduğu gibi, her şoförün de araç kullanımı farklıdır. Bu sebeple herkesin düşüncesi ve sürüş yöntemi farklılık gösterir. 

Rabbim kazasız belasız kullanmayı nasip etsin. 
Unutmadan; Trafiğe çıkmadan önce mutlak surette emniyet kemerinizi takmayı ihtimal etmeyiniz  		Çok teşekkürler bilgilendirmeleriniz için hocam.

Türker · Answer

Baskı balatalar da sıkıntı olur Hocam.

uzmangrafik · Answer

HatipEr adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Baskı balatalar da sıkıntı olur Hocam. 		

şu iki aparatımı diyon hocam

Türker · Answer

uzmangrafik adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle								
şu iki aparatımı diyon hocam  		Evet Hocam. Balataların vs. ömrünü kısaltır.

Ortalama olarak balata 100TL iken baskı balata 500TL civarına maliyeti olur.

Debriyaj iyi birşey değil yani Hocam mümkün olduğunca sadece vites değişimleri için kullanmanızı tavsiye ederim.

Mhmt_Clskn · Answer

uzmangrafik adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşlar cevaplarınız için çok teşekkür ederim. araba kullanmayı 3 ay önce öğrendim. 

Bana kimse demedi sakın bunu yapma şunu yapma diye  Dün bi konuşma arasında birisinden duydum biraz baktım sıkıntılı iş gibi gözüküyor sonra buraya sorayim dedim.

Bayağı faydalı oldu cevaplar teşekkür ederim herkese 		Yavaş yavaş yaşayarak tecrübe edinmeniz lazım  Kazasız, belasız hayırlı yolculuklar.

Arifap · Answer

balatan biter. Boşa almakta sıkıntıdır yokuş aşağı inerken.

cepoyunz · Answer

uzmangrafik adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşlar;

Örnek; yokuş aşağı giderken vitesi boşa almak yerine debriyaja basılı tutarak o yolu katetmek arasında bir fark var mıdır ?

Ya da Trafikte ışıklarda kırmızıda beklerken boşa almak yerine debriyaja basılı tutup vitesi 1 e takıp haraket etmeyi beklemek. 		Işıkta neden debriyaja basılı tutuyon ki , boşa al. Yeşil yanmasına 2-3 saniye kala debriyaja bas 1 e tak

Maharaja · Answer

Yokuş aşağı veya düz yol farketmez neden giderken debriyaja basılı tutulsun ki? Yanlış olur. Zaten yeni araçlarda yokuş aşağı inişlerde gaza yüklenmeden viteste kalması yakıtta daha fazla tasarrüf sağlar diye biliyorum.

DarthWorm · Answer

yokuş aşağı giderken vitesi boşa alanın aklından şüphe ederim..Boşta frenler sertleşir fren mesafeniz uzar

Okan · Answer

DarthWorm adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									yokuş aşağı giderken vitesi boşa alanın aklından şüphe ederim..Boşta frenler sertleşir fren mesafeniz uzar 		hala varmı öyle arabalar

metinciris · Answer

Yarım debriyajda balata eskiyor biliyorum. Tam debriyajda bir şey olmayabilir. 
İngiliz ehliyet sınav  elemanı, kırmızıda debriyajda tut demişti.

Erdem · Answer

Basmayı bırak, ayağın ağırlığı bile debriyajı bitirir. Dokunmayacaksın bile debriyaja vites değiştirme harici. Ki; arabayı boşta sürenin şöförlüğünden şüphe etmeli.

tequila · Answer

ben otomatik kullanıyorum ve yokuşta giderken mutlaka boşa alıyorum. normalde 3-4 devirdeyken boşa alınca 0.9 devirde seyrediyorum. bunun neresi israf?

Mhmt_Clskn · Answer

Balatalar biter aynı durum 1 ay önce başımıza geldi. Özellikle yeni jenerasyon araçlarda kalkış, vites değişimleri ve tamamen durma dışında debriyajın kullanılması balataları bitiriyor.

rowCount · Answer

uzmangrafik adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşlar;

Örnek; yokuş aşağı giderken vitesi boşa almak yerine debriyaja basılı tutarak o yolu katetmek arasında bir fark var mıdır ?

Ya da Trafikte ışıklarda kırmızıda beklerken boşa almak yerine debriyaja basılı tutup vitesi 1 e takıp haraket etmeyi beklemek. 		sık kullandıgın bi cadde ise ışıgın nezaman yanip sönecegini az cok tahmin ediyorsun, atiyorum 5-6 saniyemi kaldı tak vitesi 1'e

TakipciPanelim · Answer

Boşu boşuna masraf çıkarırsınız kendinize

uzmangrafik · Answer

Arifap adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									balatan biter. Boşa almakta sıkıntıdır yokuş aşağı inerken. 								cepoyunz adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Işıkta neden debriyaja basılı tutuyon ki , boşa al. Yeşil yanmasına 2-3 saniye kala debriyaja bas 1 e tak 								Maharaja adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Yokuş aşağı veya düz yol farketmez neden giderken debriyaja basılı tutulsun ki? Yanlış olur. Zaten yeni araçlarda yokuş aşağı inişlerde gaza yüklenmeden viteste kalması yakıtta daha fazla tasarrüf sağlar diye biliyorum. 								DarthWorm adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									yokuş aşağı giderken vitesi boşa alanın aklından şüphe ederim..Boşta frenler sertleşir fren mesafeniz uzar 								webkarizma adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									hala varmı öyle arabalar  								metinciris adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Yarım debriyajda balata eskiyor biliyorum. Tam debriyajda bir şey olmayabilir. 
İngiliz ehliyet sınav  elemanı, kırmızıda debriyajda tut demişti. 								ErdeM adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Basmayı bırak, ayağın ağırlığı bile debriyajı bitirir. Dokunmayacaksın bile debriyaja vites değiştirme harici. Ki; arabayı boşta sürenin şöförlüğünden şüphe etmeli. 								tequila adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									ben otomatik kullanıyorum ve yokuşta giderken mutlaka boşa alıyorum. normalde 3-4 devirdeyken boşa alınca 0.9 devirde seyrediyorum. bunun neresi israf? 								FoxTr adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Balatalar biter aynı durum 1 ay önce başımıza geldi. Özellikle yeni jenerasyon araçlarda kalkış, vites değişimleri ve tamamen durma dışında debriyajın kullanılması balataları bitiriyor. 								ynR adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									sık kullandıgın bi cadde ise ışıgın nezaman yanip sönecegini az cok tahmin ediyorsun, atiyorum 5-6 saniyemi kaldı tak vitesi 1'e 								TakipciPanelim adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Boşu boşuna masraf çıkarırsınız kendinize 		Arkadaşlar cevaplarınız için çok teşekkür ederim. araba kullanmayı 3 ay önce öğrendim. 

Bana kimse demedi sakın bunu yapma şunu yapma diye  Dün bi konuşma arasında birisinden duydum biraz baktım sıkıntılı iş gibi gözüküyor sonra buraya sorayim dedim.

Bayağı faydalı oldu cevaplar teşekkür ederim herkese

chasm · Answer

ErdeM adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Basmayı bırak, ayağın ağırlığı bile debriyajı bitirir. Dokunmayacaksın bile debriyaja vites değiştirme harici. Ki; arabayı boşta sürenin şöförlüğünden şüphe etmeli. 		ya ne alaka hocam babam 30 yıldır araba sürüyor bazen uzun yollarda hafif eğimli yerlerde hala boşta gidiyor. Ayriyetten 15 yıl önce aldığı bir arabayı sadece kendi kullanıyor, kullandığı araba 15 sene içersinde 1 kere arıza vermedi 1 kere dahi yolda kalmadı motor hala sıkıntısız, baskı balata dahi değişmedi, ön takımlar kavrama vs hala ilk günkü gibi. Yani araba sürmek sürekli viteste olupta gaz fren değildir.

First · Answer

Debriyajı yalnızca vites geçişlerinde kullanmalısınız. Yokuş yukarı sıkışık trafikte de mümkün olduğunca çabuk kavrama yapmalısınız. Sürekli yarım debriyaj giderseniz bir süre sonra balata kokusu aracınızın içine kadar gelir. 

Kırmızı ışıklara yaklaşırken vitesi boşa alıp yavaşça frenleyebilirsiniz. Düz ve hafif eğimli yolda vitesi boşa almada sakınca yoktur.

Yokuş aşağı inişlerde vitesle gidilmesi gerekir. Hem yakıt tasarrufu etmiş olursunuz hemde aracın daha güvenli inmesini sağlarsınız.

Mhmt_Clskn · Answer

chasm adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									ya ne alaka hocam babam 30 yıldır araba sürüyor bazen uzun yollarda hafif eğimli yerlerde hala boşta gidiyor. Ayriyetten 15 yıl önce aldığı bir arabayı sadece kendi kullanıyor, kullandığı araba 15 sene içersinde 1 kere arıza vermedi 1 kere dahi yolda kalmadı motor hala sıkıntısız, baskı balata dahi değişmedi, ön takımlar kavrama vs hala ilk günkü gibi. Yani araba sürmek sürekli viteste olupta gaz fren değildir. 		Yeni araçlarda bitiyor hocam balatalar bizzat yaşadım.

hakan28 · Answer

First adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Debriyajı yalnızca vites geçişlerinde kullanmalısınız. Yokuş yukarı sıkışık trafikte de mümkün olduğunca çabuk kavrama yapmalısınız. Sürekli yarım debriyaj giderseniz bir süre sonra balata kokusu aracınızın içine kadar gelir. 

Kırmızı ışıklara yaklaşırken vitesi boşa alıp yavaşça frenleyebilirsiniz. Düz ve hafif eğimli yolda vitesi boşa almada sakınca yoktur.

Yokuş aşağı inişlerde vitesle gidilmesi gerekir. Hem yakıt tasarrufu etmiş olursunuz hemde aracın daha güvenli inmesini sağlarsınız. 		En doğru ve açıklayıcı yanıt bu olsa gerek, size yürekten katılıyorum. Hiç boşa almamak diye bir şey olamaz, arabayı boşa alacağınız yer var, vitesli gideceğiniz yer var. Çok az bir eğimi olan yerde boşta rahat rahat gitmek varken illede vitese takıp sürekli gaza basmakta anlamsız.

Yeri geldiğinde boşa alınmalı, yeri geldiğinde vitessiz asla gidilmemeli. Mesela dik yokuşlardan vs. inerken.

cPanels · Answer

Debriyaja tam basıldığı sürece bende problem olacağını sanmıyorum. Kırmızı ışıkta araba ileri geri kaçmaması için tam debriyaj + fren yapıp bekliyor herkes çok uzun sürecekse boşa alınıp el freni çekilebilir. Bayır aşağı inerkende her zaman araç viteste kalmalıdır.

Egemen · Answer

uzmangrafik adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Arkadaşlar;

Örnek; yokuş aşağı giderken vitesi boşa almak yerine debriyaja basılı tutarak o yolu katetmek arasında bir fark var mıdır ?

Ya da Trafikte ışıklarda kırmızıda beklerken boşa almak yerine debriyaja basılı tutup vitesi 1 e takıp haraket etmeyi beklemek. 		Arabayı boşa alman çok tehlikeli. 

Yokuş aşağı yada yukarı yada ışıklarda yeşili beklerken aracı viteste tutup debriyaj basılı beklemen baskı balatayı mahfeder. 

Örnek verecek olursak eğer baskı balata 5 senede biteceğine viteste debriyaj basılı kullanıp kullandığın zaman bir sene bile sürmeden bitebilir.

Mümkün olduğunca aracı seyir halindeyken boşta kullanma canına yazık

zcode · Answer

Yokuş aşağı inerken gaza basıyorum. Araba aynı hızında gidiyor. 
Kırmızı ışıklarda debriyaj ve fren kombinasyonunu uyguluyorum. Tabi boşa da alınabilir.

Fatih · Answer

@First; hocam olayı iyi açıklamış. Bende bu şekilde kullanıyorum.

rkalkan · Answer

ilk baskı balata masrafı kaçması sonrası, debriyaja uzun basma alışkanlığına kesin tedavidir.

sercander · Answer

Baskı balatanın anasını ağlatırsın  Hem aracına hemde cebine zarar olur. Aracın marka modelini bilmiyorum ama.minimum bi hesap yapacak olur isek  300 tl debriyaj seti olsa 300'de ustalık olsa 600 tl yoktan yere masraf çıkartırsın.

Erdem · Answer

chasm adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									ya ne alaka hocam babam 30 yıldır araba sürüyor bazen uzun yollarda hafif eğimli yerlerde hala boşta gidiyor. Ayriyetten 15 yıl önce aldığı bir arabayı sadece kendi kullanıyor, kullandığı araba 15 sene içersinde 1 kere arıza vermedi 1 kere dahi yolda kalmadı motor hala sıkıntısız, baskı balata dahi değişmedi, ön takımlar kavrama vs hala ilk günkü gibi. Yani araba sürmek sürekli viteste olupta gaz fren değildir. 		Araba boşta gitmez demiyorum zaten sizin babanızın 30 yıldır boşta gidiyor olması başına bir şey gelmemiş olması bunun doğru olduğu kanısını size nasıl veriyor? 100 kere vermez 1 kere verir niye versin?

Arabayı kendi kontrolde tutmak varken neden boşta gidersin? En güvenli fren motor frenidir.

chasm · Answer

ErdeM adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Araba boşta gitmez demiyorum zaten sizin babanızın 30 yıldır boşta gidiyor olması başına bir şey gelmemiş olması bunun doğru olduğu kanısını size nasıl veriyor? 100 kere vermez 1 kere verir niye versin?

Arabayı kendi kontrolde tutmak varken neden boşta gidersin? En güvenli fren motor frenidir. 		Hocam zaten o evreyi kendisi çok iyi ayarlamaktadır. Kendimde makine müh. okuduğum için ve araçlarla ilgilendiğim için dediğiniz dediğiniz gibi en iyi fren motor frenidir vites küçülterek ivmeyi azaltmak gerek. Fakat dediğim gibi araba kullanmak sürekli viteste olupta gaz fren şeklinde ilerlemek asla değildir. Bu şekilde emin olun arabaya daha fazla zarar verir. Yani illa ki kontrollü olarak boşa almak tehlikeli değildir.  Ben doğru da demiyorum asla sadece arada ki ince çizgiyi ayarlamak gereklidir.