Sınavsız ehliyet.

haklısın hocam

Usta ben nasıl öğrendiğimi anlatayım.

Şimdi gösterge tablosunda bir hız birde hararet (yada motor gücü adı her ne ise) ibresi var. Şimdi ayağımı debriyajdan yavaş yavaş çekerken eğer vites 1 de ise o ibre 1 ve 1,5 arası gibi iken gaza basmaya başlıyordum ve araba hiç teklemeden kalkıyor. Eğer vites iki de ise 2 ve 2,5 arası ortalama bir ibrede gaza yavaşça basıyorum ve gene aynı şekilde hiç teklemeden kaldırıyorum arabayı.

Normalde hep ibreyemi bakacaksın tabiki hayır ama en azından motorun sesine hakim olabilirsin yada sürdüğün arabanın nasıl kalktığını çözebilirsin.

Yani açıkçası benim anlattığımda secorama ve tago arkadaşların anlattıklarından farklı değil. Ben sadece daha farklı bir biçimde anlattığıma inanıyorum.

Adın gibi eminsen sınavdan kalacağına ya da kullanamayacağına neden trafiğe çıkmak için bu kadar heveslisin ? Tamam kimse anasının karnında öğrenmiyor, eyvallah ama trafikte insanların canını da tehlikeye atmak hoş değil. (:

Önemli olan ilk şey : Kendine Güven. ^^

otomatiğe alışkın birisi ve çok acemiler öyle yaparsa ya fırlar, ya stop ettirir öyle kaldırmaya gerek yok.

şimdi hocam sen o önce debriyajı bırak falan diyenleri boşver, büyük ihtimalle stop ettirirsin. ben sana en acemi işini anlatayım, işini garantiye al. normalini gerekiyosa sonra öğrenirsin:

araba benzinliyse; debriyaja sonuna kadar bas, hafif gaz ver, sonra debriyajı yavaş yavaş bırak. araba hareket etmeye başladığı noktada hemen tut debriyajı, 1-2 m. kadar gittimi yavaş yavaş tekrar bırak. tamamen bırakınca gerisini yaparsın.

yoook araba dizelse; bak aracın dizel olduğunu bilmiyosan, en kaba tabirle s*çtın demektir. dizel arabada debriyaja sonuna kadar bas, gaz vermeden yavaş yavaş bırak, kavramayı yakaladığı an araba gitmeye başlar. araba gitmeye başladığı an hafif gaz ver ve yavaş yavaş bırak debriyajı.

umarım yardımı olur

ee arabada devir saati yoksa ne yapacak. devir saati kadar, motorun bağırmasından anlamaya çalışsın. zaten debriyaj yüzünden sıkıntıda. sınavda muhtemelen soğuk soğuk terleyecek. yolamı baksın, devir saatinemi. yalnız bide devir saati normalde (130 u geçtiğimiz zamanlar ve dur kalklar dışında) hep 2-2,5 arası olması lazım değilmi? ben dikkat etmedim hiç, devir saati kaçtayken vites attırdığıma ama benim bildiğim kadarıyla 3000 devir oldumu vites değiştirmek lazım. yanlış biliyor olabilirim, hem bilgi olsun, yanlış biliyorsamda beni düzeltirsen çok sevinirim.

Birincisi devir saati olmayan arabamı olur ? akıl mantığa sığar mı senin dediğin. Hadi diyelim ki adamın kişisel arabası tamam bozulmuş olabilir ama bu kursun arabası öyle bir lüksü yok.

İkincisi yazdığımı tam okumadın yada yorumları takip etmedin, adam diyor ki ben alıştırma yapacam bende diyorum ki (bold olan yer) alıştırma yaptığın sırada o işleme bak ki ayağın ne kadar debrijayda ise tahmini birşeyler çözersin motoru hissedersin.

Şimdi kapıya çık araban varsa kontak çevir, eğer yoksa bir taksi çağır rica et, önce kontağı kapat sonra geri çevir bak bakalım kaçı gösteriyor, devir saati giderken 2-3 arası olur bu doğru, ama adamın derdi kalkışla gitme ile değil, zaten bu adam hızlanmasına göre vitesi değişiyor. YANİ ADAMIN GİTMESİ İLE İLGİLİ SORUNU YOK KALDIRMASI İLE İLGİLİ SORUN VAR

Ayrıca evet devir 3 te vites değiştirmek motoru yormaz arabayı bağırtmaz.

Kısacası sen kontağı çevirirsin ve ibre biri gösterir. Debriyajı köklersin vitesi bire yada ikiye alırsın, ayağını yavaşça debriyajdan kaldırırsın, ortalama iki üç saniye kadar (bu süre zarfında motor kötü hava şartları yoksa, bakımı iyi ise arızalı değilse) sonra zaten devrine ulaşır ve sen yavaşça gazı köklersin. Araba gitmeye başlar, durmaz devam eder.

Adam zaten bunu yaptığı için duruyor. Burada anlattığın acemi için değil bildiğimiz araba kaldırma yöntemi, bunun neresinde basitlik bir anlatsana ?

Tamam olarak bilmiyorum dizel arabalar direksiyonda var mı ?

çalış çalış mutlaka yaparsın yapamama gibi bir şansın yok başlarda zor gibi gelir ama kesinlikle yaparsın. bide gaz vermekten korkma gerekirse körükle bırak patinaj çeksin lastik parası babandan

işin özü :
1-bir ayagın frende bi ayagın debriyajda vites 1 de
2-araba hafif titreyene kadar debriyajdan ufak ufak çek ayagını araba titremeye başlayınca da frenden çekip gaz pedalına ufak bir dokunuş yap gaza bastım diye debriyajdan küt diye çekim deme yine stop eder agır agır
3- sonra ver elini istanbul

ayağını debriyajdan çekerken tam ayağını bırakacağın esnada gaza bas

Hocam ver gazı korkma Debriyajdan yavaş çek ayağını hızlı çekersen stop eder zaten aynı oranda gaza yüklen baktın tekliyor dayan hafiften gaza o zaten kalkacak kendiliğinden sonra at 2 ye devam et.