peugeot 308 gt alınır mı

1.8m civarı bir fiyatı var peugeot bana göre o paraları etmez ama piyasası böyle maalesef bu paralarada yakışıklı dolu bir araba bulamadım açıkcası donanım ve tip olarak iç dizaynı vs iyi istiyorum ileride satarkende zararla satmak istemiyorum açıkcası sizce alınır mı ?
(Başka araç öneriniz varsa önerirseniz sevinirim)

Alınır

118i alırım o paralara 2019 model, daha fazla detay için pm atabilirsin.

Bende çok baktım bu arabaya bana da çok olumsuz yorum yaptılar vazgeçtim sonrasında gidip leon aldım.

peugeot en büyük sorunu direksiyon kadranı kapatıyor. Son yıllarda güzel arabalar ürettiler ama direksiyon işi bozuyor. Ben olsam o dirkesiyonu tasarlayan mühendisi işten kovardım.
Çevremde o markayı tercih edipte sırf direksiyonundan dolayı vazgeçen en az 5 samimi arkadşaım var.
Ben olsa o paraya tiggi 7 ya da 8 alırım daha dolu daha büyük araç alırdım. Çok yakıyor vs diyenlerden uzak dur 2025 ve üstü öyle değil.

Hocam büyük araba çok sevmiyorum ya açıkcası bende 3 yıl önce 208gt vardı herhangi bir sorunla karşılaşmadım ama hızlı satmamıştı o yüzden peugeottan biraz çekniceliyim yoksa dediğiniz sorun önemsenecek bir sorun olarak görmüyorum

Tercih siizn hocam, ilak ki peugeot olsun diyorsanız ve direksiyon sorun etmeyecekseniz peugeot 2008 bakmanızı öneririm ne çok küçük ne çok büyük. 20225-2026 modal bulursunuz o fiyatlara. Satması daha kolay.

308 GT’nin başlıca eksileri

• 1.2 PureTech motor: En büyük soru işareti. Yağ içinde çalışan triger kayışı sistemi nedeniyle kayışın zamanından önce bozulması ve parçalarının yağlama sistemini etkilemesi bilinen bir problem. Özellikle eski üretimlerde bakım geçmişi çok önemli.
• 130 bg, GT adına göre çok sportif değil: Görünüşü oldukça sportif olmasına rağmen 1.2 motor 130 bg. Performansı günlük kullanım için yeterli ama “GT” beklentisiyle güçlü/sportif bir otomobil arıyorsan hayal kırıklığı yaratabilir.
• 3 silindir: Rölantide ve düşük devirlerde 4 silindirli motorlara göre daha titreşimli/karakterli çalışabilir.
• 18 inç jantlı GT’lerde konfor: Büyük jant + düşük yanak lastik kombinasyonu bozuk Türkiye yollarında sertlik ve lastik/jant hasarı riskini artırabilir. Peugeot 308’de 18 inç seçenek bulunuyor.
• İç mekân ergonomisi: Küçük direksiyon + i-Cockpit tasarımı herkese uygun değil. Direksiyonun konumu nedeniyle gösterge ekranını tam rahat göremeyen kullanıcılar olabiliyor.
• Elektronik/yazılım: Yeni nesil 308’lerde zaman zaman multimedya, ekran ve elektronik sistemlerle ilgili kullanıcı şikâyetleri görülebiliyor; satın alırken tüm elektronik donanımı tek tek denemek mantıklı.
• İkinci elde motor geçmişi önemli: Aynı model ve kilometrede iki araç arasında bakım geçmişi nedeniyle ciddi fark olabilir.

Yeni nesil 1.2 puretech motorlarda bu sorun artık yok.
GT sadece bir donanım paketidir.
3 silindir evet bir sorun olarak görünebilir fakat uzun yıllar kullanılmayacaksa çok da tahrik edici bir kullanımı vardır.
jant tamamen seçim meselesi, 18 inç şık görünür ama konforu azdır.
bu da kullanıcıya kalmış, binip test sürüşü yapmak gerekir.
eğer garantisi varsa elektronik problemlerine takılmamak lazım, PSA grubunun elektroniği hep sorunlu olarak bilinir.
son madde gereksiz olmuş.

bu mesaj yapay zekayla yazılmamış, bizzat kullanım tecrübeleriyle yazılmıştır. Şuanda yeni kasa Sportage kullanıyorum, memnunum.