• 06-11-2023, 19:27:05
    #10
    Minibüsü yapan şirket minibüsçü mü olsun 😁😁
  • 06-11-2023, 19:30:31
    #11
    👑 UK ŞİRKETİ KUR 👑
    renklihost adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Dertli başına neden ek dert eklesin ve nerelere kuracaklar
    drjacob adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    mantıklı , illa vardır bence bir sebebi.
    MrsBaris adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Canları istemiyor belki
    Erc_Orc adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Mercedes neden taksi durağı açmıyor gibi bir şey sordunuz. Adam üretici, neden bilmediği hizmet sektörüne girsin?
    Misafir adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Amazoncular, adsenseciler neden hazır gelirli siteyi satıyor, eğitim veriyor gibi birşey bu
    Herkesin kendi işi var kardeşim
    Awakea adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Lozan var lozan
    laaps adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Ordan kazandıkları parayı daha iyi şekilde değerlendirecekleri farklı bi sektör olabilir, deniz yolu taşımacılığı daha fazla kazandırıyordur belki.
    Dorebar adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Efe Aydal "Şaaak" videosu.mp4
    Gelistirici adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    SEO'cular neden site açmıyor
    Misafir adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Minibüsü yapan şirket minibüsçü mü olsun 😁😁
    Bu konuyu açarken Amazon ve yıldız holdingi örnek alarak açtım mesela yıldız holding Ülker'in sahibi adamlar seç marketi kurdu ve iyide iş yapıyor Amazon zaten bir ürünü almaktansa biz üretim yapalım kafasında bence şirket yönetimi ile alakalı bir havayolu firmasını alarak bence çok güzel karlar edebilir
  • 06-11-2023, 19:35:49
    #12
    Üretici tarafından bakalım. Airbus'un 2022 yıllık net ciro 60 milyar dolar civarı
    Dünya da en büyük hava yolu şirketin ilk 10'nun net cirosu bu rakama ya anca yetişir. veya yetişmez.
    üretici için yolcu taşımacılığı angarya olur ancak
    • boss1903
    • Milano
    • BOZ
    boss1903, BOZ ve bunu beğendi.
    7 kişi bunu beğendi.
  • 06-11-2023, 20:13:27
    #13
    Hocam lojistik ve operasyonu yürütmek için büyük bi operasyon gerekiyor. Zaten üretim aşamasında büyük oyuncu olan firmaların bu alanda faaliyet göstermek istememesi gayet doğal.

    Ayrıca hava yolları şirketlerin ilk 5 ve ya 10 una bakarsanız. Çoğunun ülke havayolları olduğunu görürsünüz. Bunun temel sebebi ise elbette Turizm ve Ticaret.

    Bir uçak üreticisi olup Ülkelerin arkasında olduğu Havayolları ile rekabet etmek sence iyi seçenek olur muydu? Elbette sektörel olarak bakıldığında daha bir çok gerekçesi vardır.
  • 06-11-2023, 21:01:13
    #14
    YEF Digital adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Merhaba iyi akşamlar gelin bu konuyu tartışalım Airbus vs gibi üreticiler neden kendine havayolu kurmuyor sonuçta kendileri üretiyor mesela 150 milyonluk bir uçak onlara 120 milyona mal oluyor kendileri havayolu firması kursa hemde uçak satsa daha çok kazanmaz mı
    Ticaret.

    Yedek parça ve mühendislik hizmeti ile daha fazla kazanıyorlardır.

    Havayolu firması kursa, uçak satamaz.
  • 06-11-2023, 21:02:08
    #15
    Parayı faize atıyor münafıklar
  • 06-11-2023, 21:13:13
    #16
  • 06-11-2023, 23:08:49
    #17
    Bu daha fazla örneklendirilebilir.
    Örneğin neden İphone üreten firma telefon işine girmiyor? Neden Renault, Fiat vb. araç kiralama veya filo işine girmiyor?
    Neden iyi markalara kıyafet üreten fabrikalar kendi ürünlerini üretmiyor?

    Bunun bir çok nedeni olabilir. Herkesden önce kendileri düşünmüşlerdir ama demek ki işlerine gelmiyor. Zaten bir çoğuda dediğinizi yapıyor. Hepsi de yapmak zorunda değil.
  • 06-11-2023, 23:27:18
    #18
    Hangisinden daha çok para kazanıyorsan onu yaparsın. Cevap tamamen duygusal...