Şehir içinde toplu taşıma sistemi nasıl olmalı?

Kendi fikirlerinizi paylaşabilirsiniz. Ben kendi düşüncemi yazacağım.

Bazı yerlerde halen eski teknikler kullanılıyor. Örneğin tek ücret alınıp şehrin her yerine gidilebiliyor. Ayrıca kart geçmiyor.

Bence kartlı sisteme geçilmeli. Yolcular binerken ve inerken kart ile okuma yapmalı. İnerken ne kadar mesafe gittiyse o kadar mesafenin ücreti alınmalı. Yani taksi gibi olacak ama daha uygun fiyatla.

Peki fiyat nasıl belirlenecek? Bunun için de ilk 1 kilometrede sabit ücret olmasını öneririm. Yani indi bindi gibi. 1 kilometrenin üzerinde her 100 metrede bir ücret artar.

hemen hemne buna benzer bir sistem metrobuslerde mevcut

Bazı şehirlerde hala kullanılıyor

Bence çok pahalıya patlar

Bu söylediğiniz tam kapitalist düşünme şeklinden kaynaklanıyor.
Belediye hizmetleri kar etmek amacıyla yapılan hizmetler değildir.
Bahsettiğiniz uygulama şehir merkezinde yaşayan zenginlerin daha az ulaşım parası ödemesine ve şehir dışında yaşayan daha fakir insanların daha fazla ulaşım ücreti ödemesine neden olur.
Belediye sınırları içinde tek fiyat uygulaması gayet makuldür.
Eğer bir otobüs belediye sınırları dışına gitmiyorsa, ücretli bir köprü ya da yol kullanmıyorsa herkes aynı ücreti ödemelidir.

Dolmuş ve taksi gibi özel ulaşım sektöründe bahsettiğiniz sistem uygulanyor ama kamu hizmeti eşitlik ilkesi ile kar amacı olmadan yapılır.
Bu ilke gereği hizmetin toplam maliyeti hesaplanır ve herkese eşit şekilde pay edilerek ödetilir.
Hatta zaman zaman belediyeler ulaşım hizmetlerinde zarar ederler.
Sen kısa mesafe gidenler az ücret ödesin uzun mesafe gidenlerin ücretine ortak olmasınlar dersen başka biri de öğrencilere indirim yapılmasın, öğrencilere indirim yapılması için tam basanlar daha fazla ödemek zorunda kalıyor der.
Yani temel kamu hizmetlerini şirket kafası ile düşünmemek lazım.

Bana kalsa yaşlıların sınırsız ücretsiz binişini ve öğrencilerin indirimini komple iptal ederim.
Yerine 60 yaş üzerine ve 25 yaş altı öğrencilere günde 2 biniş (60 dakika aktarma bedava) devredilemeyen bedava biniş hakkı tanımlarım.
Böylece yaşlıların ve gençlerin zaruri ulaşım hakları bedava karşılanmış olur, ekstra ulaşım ihtiyaçlarını kendileri finanse etmeliler.
Kalan herkes de gittiği mesafe farketmeksizin tek bilet ile 60 dakika içinde istediği kadar araç değiştirebileceği bir fiyatı ödemeli

Ben kamu hizmetlerinden söz etmiyorum. Dolmuş gibi özel sektöre bağlı hizmetlerden söz ediyorum. Özel sektör de olsa belediye tarafından fiyat belirleniyor. Her şehirde bu dediğiniz hizmet mevcut değil.

Dolmuşlarda da bahsettiğiniz sistem zaten uygulanıyor sadece kademelendirme sizin yazdığınız kadar hassas yapılmıyor.
Dolmuşların kartlı olması pratikte maliyetli bir iş ve yolcunun da dolmuşçunun da pek işine gelmeyecektir.
Çünkü insanlar duraktan binmiyor ve ara mesafeleri ölçmek binerken inerken kart basmak pratik olmayacak.
Kaç kilometre gidildiğinin hesabını yapmak için ciddi bir GPS takip sistemi kurulması lazım.
Ayrıca dolmuşçular genelde bir kooperatiftir ve hiç biri elden nakit para almak yerine kartla müşteri almaya yanaşmayacaklardır.

Bizde serbest piyasa öcü olarak görüldüğü için bir çok temel ihtiyacın fiyatını devlet kendisi belirliyor.
Belediyeden bu fiyat belirleme işini alırsanız o zaman dolmuş taksi plaka sınırlamasını da kaldırmak gerekir.
Çünkü bir bölgede dolmuş taşımacılığı tek bir kooperatife verip araçları sınırlandırdığınızda tekel haline gelir bunu kötüye kullanırlar.

Eğer sizin dediğiniz sistem yapılacaksa plaka tahdidi de kaldırılmalı.
Şartları sağlayan herkes taksicilik dolmuşçuluk yapabilmeli.
O zaman fiyatlar arz-talep dengesi içinde kendiliğinden denge bulur.
İsteyen fiks fiyatla yolcu taşır isteyen kilometre başı fiyatlandırarak müşteri taşır.
Birileri fırsatçılık yaparak fiyatı arttırırsa başka birileri de fiyat kırıp onların müşterilerini çalar denge sağlanır.
Ama taksi plakaya, dolmuş plakaya tahdit varken tekel durumundaki hat sahiplerini fiyat konusunda serbest bırakırsanız kesinlikle vatandaşın aleyhine bir fiyat politikası ortaya çıkar.