Debriyaj'sız frene basmak

Benim sitenin ip adrsini atmadiniz hocam hala ?

Meraktan ise denemesi bedava hocam ama yatırım tavsiye değildir. Sonucunda sanayici ustalarımız size çaylarını ikram ederler. Çaresiz çaresiz oturursunuz. Bence fantezilere girmeyin derim.

1-2 yorum var sadece düzgünce ifade eden...

Senin öyle 1-2 denemenle olacak iş değil. Yok sanayide çırak çayı ikram edermiş falan : ) nasıl araba sürüyorsunuz gerçekten anlamıyorum. Olabilir insanlık halidir. Baskı sıyırabilir herşey olabilir. 3-5 olmayla zarar verecek birşey değil. Kısa/uzun vadede aldığı hasarı hissetmene imkan yok. Sürekliliği olmadığı sürece hiçbir şey olmaz devam...
Zaten bunun sıkıntısını 3-5 defadan fazla yaşıyorsanız bi tekrardan sürücü kursuna gidin : ) Ayrıca motor freni ve daha ileri seviyeler için heel&toe kavramını araştırmanızı öneririm...

Edit: Birşey olursada zaten olası vardır. Sürüş esnasında olmadığı için sevinebilirsiniz : )

motor inmesi lazım

Bir konuya açıklık getirmek istiyorum.
Debriyajsız vites atmak zararlı değildir, bu herkesin bildiği bir yanlıştır.

Debriyaj sadece şanzumanda boşluk yaratır ve dişli geçişleri sağlanır.
Siz boşluğun olduğu devri bulursanız debriyaja basmadan da 1'den 6'ya kadar atabilirsiniz bu konuda iddialıyım ve arabanıza hiç bir zarar gelmez.
Ama aracınızı iyi tanımanız lazım ve hangi devir aralığı olduğunu anlamanız hatta hissetmeniz gerek.

ilk motor kulakları o sarsıntıda kendinden geçer sonra debriyaj dişlisi gülümser sonrada motor yatagı aşınır ---- ama aracınız yeni model ise 100 lerce kez yapmanız gerek eski modelse bir kaç sefere elinize alırsınız bişeyleri

Hocam,
araçtan araca değişiyor eski model toros brodway gibi arabalarda bir şey olmaz
bazı arabalar stop etmesin diye belirli bir orana kadar gaz acıyor yavaş gitse de belirli bir enerji fren balatası ve şanzıman emmesi gerekiyor. Şuan bir şey olmasa da ilerde bir sorunu tetikleyebilir.
trigere gelirsek triger kayışına fan bağlı ise koparma ihtimali var. Belirli bir enerji depoladığı için motor kasnağından gelen bir durdurma kayışa muhakkak zarar verecektir. Fan kasnağı aralarında en güçük capa sahip olan genelde ve en fazla torku durma eğliminde o uygulayacağı için fanda biriken enerjiyi kayışın gerilmesi emmesi gerekiyor. Ve triger kayışı yıprandı ise koparır.

Edit: Alternatör ve fan takımı araba hızından bağımsız çalışır vaziyette araç hareket etmese bile Yüksek devirlerde dönmektedir zaten.