Misafir adlı üyeden alıntı:
mesajı görüntüle
Yol bisikletinin temel amacı az enerjiyle çok yol gitmektir. Jantlarının ince olmasının sebebi lastik basıncı. Basınç çok fazla olduğundan kolay bir şekilde hızlanabiliyor ve bu sürati daha iyi bir şekilde koruyabiliyor. Mesela ben uzun yollarımda genelde 200 km kadar yol yapıyorum. Bu antrenman sırasında MTB ya da tur bisikleti ile yapmaya çalışsam muhtemelen yapamaz ve yorgunluktan ölürdüm 
. Oturuş pozisyonu olarak da rüzgarı deliyorsun ve öne hafif bir şekilde oturuyorsun. (Başlangıçta kimse alışamıyor hatta bu ne len buna binilir mi yaaa) yaptıktan 1 hafta sonra alışıyorsun 
. Vitesleri yok gibi gözükse de önde bulunan boynuza benzer şeyin hemen altında (içinde) gömülü bir şekilde bulunan bir mandal ile vites arttırıp azaltabiliyorsunuz. İşin en güzel kısmı da ışıktan bir anda asılıyorsunuz sürate bir bakmışsınız 45-50'lerdesiniz herkes arkanızda kalmış...
Donanım olarak başlangıç: tourney, claris, sora, tiagra, 105, ultegra, di2 diye gidiyor.
Bu bisikletler 105 set. Biraz narin ama hafif ve vites geçiş hızları oldukça tatmin edici.
Özellik olarak hepsinin belirli farklılıkları var fakat 105'ten sonrası Profesyonelliğe geçiş olarak düşünebilirsiniz.
. Oturuş pozisyonu olarak da rüzgarı deliyorsun ve öne hafif bir şekilde oturuyorsun. (Başlangıçta kimse alışamıyor hatta bu ne len buna binilir mi yaaa) yaptıktan 1 hafta sonra alışıyorsun 
. Vitesleri yok gibi gözükse de önde bulunan boynuza benzer şeyin hemen altında (içinde) gömülü bir şekilde bulunan bir mandal ile vites arttırıp azaltabiliyorsunuz. İşin en güzel kısmı da ışıktan bir anda asılıyorsunuz sürate bir bakmışsınız 45-50'lerdesiniz herkes arkanızda kalmış...Donanım olarak başlangıç: tourney, claris, sora, tiagra, 105, ultegra, di2 diye gidiyor.
Bu bisikletler 105 set. Biraz narin ama hafif ve vites geçiş hızları oldukça tatmin edici.
Özellik olarak hepsinin belirli farklılıkları var fakat 105'ten sonrası Profesyonelliğe geçiş olarak düşünebilirsiniz.
