Dizel aracım traktör gibi çalışıyor.

Yağ katkısını yağ değişiminde yeni yağ ile birlikte koyduracaksınız. Asıl sesi o keser. Yakıt katkısı performansa etki eder, enjektörlere de sanıyorum bir nebze iyi geliyor.

Hocam benzinli motorlar içten yanmalı, dizel motorlar ise içten patlamalıdır. Dizel araçların motorlarında patlama meydana geldiği için sesli çalışır

2005 Tata Telcoline var, 1 kilometreden aa 01 Tata geliyor diyorlar. Çözüm satıp kurtulmak.

İki motorda 4 zamanlı içten yanmalı motordur.

Dizel araç alırken bunu da göze almak gerekiyor, maalesef.
Konudaki bir arkadaşın dediği gibi ben de dizel motor sesini seviyorum. Yüksek devirlere çıkarken haz veriyor. Hyundai Accent Blue kullanma fırsatım oldu, araba çalışırken bile çalışmıyor gibi, bana saçma geldi.
Tabii, motordan çıkan ses araçtan araca farklılık gösterebilir. 4 yıldan beri dizel araç kullanıyorum. İlerleyen dönemlerde rahatsız eder mi bilmem.

Dizel motor sesli çalışan bir motor maalesef. Çoğu marka ses yalıtımıyla bunu minimuma indiriyor. Tata da ses yalıtımı konusunda iyi bir marka değil dolayısıyla tüm sesi içeri alıyordur. Çözüm bulmanız çok zor.

bende de fiorino cargo var 2010 model alıştım artık giderken sanki motor yanımda oturuyor normal dolmuşa biniyorum onlar daha sessiz. dizeli alan dizele katlanıyor mecbur.

Skoda fabia 2007 var öğrencilerim hocam arabanınızın geldiğini 2km öteden fark ediyoruz diyorlar

Hocam hangi teknik bilgiye dayanarak bunu söylediniz bilmiyorum ancak termodinamik de Otto ve Diesel çevrimleri vardır. Otto çevrimi benzinli motorları tarif eder. Benzin karbon yapısından dolayı kolaylıkla alev alabilir. Ancak mazot yine karbon yapısından dolayı ateşle direk temasında alev almaz. Alev alması için Diesel çevriminde görüleceği üzere yüksek basınç gerekir. Yüksek basınç altında da patlama sonucu alev alır. Bilginize Aşağıdaki videoyu da izlemenizi tavsiye ederim.


https://www.youtube.com/watch?v=VJQDw4z_IEM

Video benzin ile mazot arasındaki farkı açıklamış.İki motorda 4 zamanlı içten yanmalı motordur.Sadece benzin ile mazot arasındakı farktan dolayı yanma işleminde farklılık vardır.

Benzinli motorlarda hava yakıta önceden karıştılılıp buji yarımıyla ateşlenir

Dizel motorlarda hava sıkıştırılıp ısınması sağlanır.Sıkışan ve ısınan hava üzerine mazot püskürtülerek ateşleme meydana getirilir.

İlk çalışma esnasında Benzinlerde neredeyse Dizel kadar ses çıkartıyor hocam; Dizel'de tabi; sürekli ve daha fazladır.