• 28-12-2019, 09:49:22
    #28
    woswagen bizim ülkemizden yılda 1.4 milyar tl lik malzeme alıyor. o zaman bu arkadaslarda alman malı değil mi? kim nerde ne ucuzsa yada iyiyse ordan alır bu arabada yerlidir herseyi ile Türkiye'nin bundan gurur duymak yerine boş konusmamak lazım . Siyasi görüşünüz ne olursa olsun su durumdan gurur duymanın adı başka bişeydir.
  • 28-12-2019, 09:58:37
    #29
    Abdlsmt! adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Dost, farklı konularda da açıkça yazdım bende.
    Yerli ve milli kelimeleri, bakış açısının getirdiği bir literatür.
    Şuanki konjüktür de dünyanın hiç bir yerinde %100 YERLİ bir araç yoktur.
    %100 yerli olması için, civatasından tut; fabrikada hizmetlisine kadar o ülkeden olması lazım.
    Örneğin, AUDİ. İlk kurulduğunda %80 yerliydi; şimdi %40'ı anca yerli. Neden? Almanya haricinde 8 ülkede daha üretiliyor.
    Ama milli mi? %100. 4 ülke vatandaşının bir araya gelmesiyle kuruldu marka.(Audi de 4 halka bu durumu ifade eder)

    Dönelim bize, %100 yerli literatürünü teknik olarak çıkarmıştık,
    Ama %100 milli diyebiliyoruz. TOGG'da audi gibi ülke vatandaşlarıyla kuruldu. Patentleme işleri yapıldı.
    Örnekte verdiğim audi vs vs gibi markaların gücü mü yok sanki, %100 yerlilikte yapmasın. Tabi ki var. Burada iş gücü stratejileri devreye giriyor(ucuz işçi, lojistik güzergahları, ortam şartları vs.)

    -

    Bu konuları okuyorum ve görüyorum ki bizim insanımızdan cidden cacık olmaz. Vur sırtına al parasını.
    Konuyu o kadar saptırıp terbiyesizlik yapmaya başlamışlar ki, baltaya sap olamamış; ülke menfaati yerine, kendi menfaatini düşünen bir taşın üstüne taş koyamamış bireyler olup çıkılmış.
    Siyasi kızgınlıklar (-ki haklılık payları var), mantıklarını köreltmiş.
    Ne o Marmarayı istemiyorumcular vardı bir ara? Aynı şekilde Avrasyadan sittim sene geçmem diyenciler? Bu konuya da üşüşmüş.
    İstemiyoruz diyen kitle, dün çıkmış televizyonda Marmarayı Ecevit yaptı diyor!?!
    İstemiyoruz diyen kitlenin genel başkanı, Avrasyadan geçecek diye 1,5 saat bekletildim!?!
    Eleştirirsin. Doğrusuyla yanlışıyla tartışılır. Doğru da olsa yanlışta olsa beğensen de beğenmesen de iktidar kimse o yapar veya yapmaz.
    Çok ülkeni düşünüyorsan, çok proje aşığıysan; sandıkta gerekeni yapar başa geçersin. Tabiri caizse o zaman yine iktidar kimse onun borusu öter.
    Bak anlamıyorsun uzun uzun cümleler kurup haklı imajı çizme!
    Bu togg nasıl %100 mili araba çıkarak?
    İçinde 5 tane şirket var
    Anadolu Grubu
    BMC,
    Kıraça
    Turkcell
    Zorlu
    Şimdi bak bakalım bunlardan hangilerin ortaklarında yabancı var hissedar ve sözde söyleme bakımından sonra gel %100 milli ama de
  • 28-12-2019, 10:13:29
    #30
    Barış Özcanın Yorumu Bence Olayı Ciddi Anlamda Özetlemiş
    https://www.youtube.com/watch?v=SKP92Jtr3cQ
  • 28-12-2019, 13:45:26
    #31
    DijitalMedya35 adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Arkadaşlar merhaba, öncelikle yerli otomobilimiz ülkemize hayırlı olsun, gerçekten insan gururlanıyor en büyük gururuda TOGG markalı araçlara bindiğimizde ve ihraç ettiğimizde yaşayacağız şüphesiz. Darısı diğer ithalatı yüksek sektörlere diyelim.
    Forumdaki bütün konularda aracın şurası ithal burası ithal bu araç nasıl yerli gibi yorumlar mevcut. Bu yorumlara istinaden bu şekilde bir başlık oluşturmak istedim.

    Savunma Sanayi Araştırmacısı Turan Oğuz'un açıklaması;
    Tasarımını veya hiçbir parçasını siz yapmasanız dahi, ürünün uluslararası fikir hakları (IP) size aitse, o ürün millidir.
    uluslararası fikir haklarına sahip olmasanız dahi, ürünü yurtiçinde üretiyorsanız, o ürün yerlidir.

    Yüzde yüz Yerli ve Milli diyebilmek için yukarıdaki şartların tamamını birlikte sağlamanız gerekir.

    TOGG otomobilin fikir hakları TÜRKİYE'NİNDİR.
    Otomobil Bursa'da üretilecektir.
    O halde otomobilimiz %100 Yerlidir.

    Ayrıca;
    Ford-Fiat-Renault-Hyundai gibi araçlarda ülkemizde üretiliyor o zaman bu araçlarda yerli ve milli gibi geyikler dönebiliyor.
    -Evet bu araçlar ülkemizde üretiliyor parçaları dünyanın dört bir yanından ve Türkiye'den karşılanıyor ülkemizde istihdam oluşturuluyor, tüm hepsi birleştiğinde ortaya bir otomobil çıkıyor. ÖRNEK: Ülkemizde üretimi sağlananan bir hyundai otomobilin satışı bizim GSYİH (GAYRİ SAFİ YURT İÇİ HASILA) hanemize yazılıyor bu yüzden yerlidir diyebiliriz ancak GSMH (Gayri Safi Milli Hasıla) hanemize yazılmıyor, Hyundai aracın satışı menşei olduğu ülkenin yani Güney Kore'nin GSMH(Gayri Safi Milli Hasıla) hanesine yazılıyor. Hyundai otomobil Güney Kore'nin Milli otomobilidir çünkü GSMH katkısı bulunuyor.

    TOGG aracımızın tüm parçaları ithal olsa dahi nihai olarak son kullanıcıya satışı biz yapacağımız için ve bu miktar GSMH hanemize yazılacağı için millidir. Üretim Bursa'da gerçekleşeceği için buradan yapılacak satışlar GSYİH hanemize de yazılacağı için YERLİ ve MİLLİ'dir.
    Ülkemize hayılı olsun. Şahsen isterlerse tüm parçaları yurt dışında yaptırıp TR damgası basıp satsınlar. Bana uyar ve karşı değilim. Sadece dürüst olsunlar. Biz yaptırdık desinler öyle bir durumda bile. Hatta daha önce gelen araçlar ne oldu, depoda mı çürütülüyor merak ediyorum ama

    Alıntı
    Tasarımını veya hiçbir parçasını siz yapmasanız dahi, ürünün uluslararası fikir hakları (IP) size aitse, o ürün millidir.
    Üretip yapamadığımız ürüne milli demem. Fabrika burdaysa yerli dersin o ayrı bir konu.

    Alıntı
    Ford-Fiat-Renault-Hyundai gibi araçlarda ülkemizde üretiliyor o zaman bu araçlarda yerli ve milli gibi geyikler dönebiliyor.
    Alıntı
    Ülkemizde üretimi sağlananan bir hyundai otomobilin satışı bizim GSYİH (GAYRİ SAFİ YURT İÇİ HASILA) hanemize yazılıyor bu yüzden yerlidir diyebiliriz
    Bu geyiği sende yapmış oldun

    DijitalFikir adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    "Kedi uzanamadığı ciğere mundar dermiş." misali bunlar kaç defa iktidar oldular lakin bir halt yapamadılar, bütün güzel projelere karşı çıktılar, yapılmasını istemediler.
    Kim ne derse desin yapıldı, yapılmaya devam edildi.

    Metrobüs
    Metro - TramwayMarmaray
    Avrasya Tünel
    Osmangazi köprüsü
    3. Köprü
    3. Havalimanı
    Yerli Oto.
    Kanal İstanbul (Yapım aşamasına geçilecek)


    Bu projelere yıllarca karşı çıktılar çoğu yapıldı ve insanların yararına oldu. Şimdi yine karşı çıkıyor bu zihniyet ve yine insanların yararına olan şeylerin karşısına çıkıyorlar. Devrime çamur atanlar şimdi TOGG aracına çamur atanla aynı zihniyet.
    Yazdıklarının çoğunun zarar ediyor olması da manidar olmuş. Metro ve metrobüs için kim yapmayın dedi bilmiyorum. Senden duydum. Kaldı ki yarım kalan metroları bitirelim diye uğraşıyorlar.

    Zarar derken bak şehir hastaneleri unutmuşsun eklemeyi O oraya uygun değil, bu model bu şekilde zarar ettirir devlete denildi hep. Köprülerden, otoyollardan verilen uçuk garantiler yüzüne daha bir sürü köprü yapılırdı.

    3.Köprü yolumu ve maliyetleri arttırdığı için faydası ben hiç görmedim. Daha kullanıp da sövmeyeni görmedim. Geçiş garantisinden dolayı devlete zarar.

    Osmangazi köprüsü maliyetinden dolayı kullanan kesim belli. Geçiş garantisinden dolayı zarar ediyor.

    3. havalimanını derken herkes eskisini mumla arıyor. Firmalar bile şikayetçi.

    Avrasya da bildiğlim kadarıyla geçiş garantisinden zarar ediyor.

    Birşeyi rant için değil halk için yapmak gerek. O zaman gerçekten faydalı olur, devlete de zararı olmaz.
  • 28-12-2019, 14:01:52
    #32
    HazarHizmet adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Bak anlamıyorsun uzun uzun cümleler kurup haklı imajı çizme!
    Bu togg nasıl %100 mili araba çıkarak?
    İçinde 5 tane şirket var
    Anadolu Grubu
    BMC,
    Kıraça
    Turkcell
    Zorlu
    Şimdi bak bakalım bunlardan hangilerin ortaklarında yabancı var hissedar ve sözde söyleme bakımından sonra gel %100 milli ama de
    Kafan basmıyorsa paşam, daha ne söyleyeyim.



    https://twitter.com/Toyota_Turkiye/s...01596712882176