Hatasız Araç ama Ağır Hasar Kayıtlı

Genelde sigorta şirketleri bu araçların hasarlarını şişirir. Tüm eksperler kendi şirketine karşı çalışıyor demektir. Araç hatasızdır ama tavanı değişmiştir. Onuda yetkili servis laf olsun yapmıştır.

Ağır hasar kayıtlı araçların yüzde 90'ı gerçek hasar kayıtlıdır.
Çıtır, tatlı, tuzlu hasarlı olan ilanları açmadan kapatın. Direklerinde işlem olan araçları bedava verseler almayın. Yolda düz duramazlar.

Ağır hasar kaydı, araç rayiç değerinin %51'i geçen hasarlar için yazar.

Ayrıca araç az hasarlı, çekme belgeli hasar kayıtsız gibi yazan ilanların bir çoğu pertden dönmüş araçlardır. Araçlar sigorta şirketinde pert olarak alınır. Yan sanayi parçalarla baştan sağma toplanır. Küçük bir kısmı hasarlı bırakılır. Onuda 3-5 bin TL hasarlı diye satılmaya çalışılır. Bu tarz araçların hepsi pertden dönmedir. Hasar kaydı çoğunlukla siz aracı aldıktan işlenecektir. Çünkü araçların hepsi çekme belgelidir. Bu tarz araçlardan uzak durulması gerekilir.

2008 model A3 kullanıyorum.
Çok kez baktım model yükselteyim veya değiştireyim diye.
Artık vazgeçtim sağlam bir kampanya olur ise sıfır araç alırım yoksa elimdeki yetiyor bana.

Sigorta şirketi hasarı şişirmiştir yazan ilandan ve kişiden uzak durun.

Ah bu sigorta şirketleri yok mu sigorta şirketleri, her şey onların başının altından çıkıyor, kullanıcılar suçsuz

Benim araç Pert kayıtlı ama orjinal Nasıl dediğinizi duyar gibiyim Su dolmuş içine bazı elektronik parçaları hasar aldığı için sigorta şirketi perte çıkartmış ve bizde ihaleden aldık onardık 5 yıldır kullanıyorum tık yok arabada ama satarken adamlara bunu anlatamazsın neymiş su almış bu çürümüştür neyseki satmaya niyetim yok şimdilik.

Acaba neden benim sigorta şirketim şişirmiyor bu hasarları, stop kırıldı 600 lira yazdılar, o adamda kırılsa en az 6bin yazarlardı.

Hasarı şişiren sigorta şirketi değil tamiratı servisin kendisidir.
Bir aracı mesela bir kazada tüm parçaları orjinali ile değiştirerek onarırsanız 50 bine onarıyorsanız,
tamir edilebilecek parçaları düzeltip tamir ederek, çıkma parça ve yan sanayi parça kullanarak 20 bine onarırsınız.
kendiniz kaza yaptığınızda yetkili servise sokup tüm parçaları orjinali ile değiştiriyor musunuz yoksa en ekonomik yolu mu tercih ediyorsunuz?

Araçta hasar kaydı olabilir.
Ağır hasar kaydı da olabilir.
Önemli olan, bir arabanın airbagleri açılmamış olsun, şase, podye, direk ve tavanda işlem olmasın motoru bakımlı olsun.
İkinci el arabanın kapısı değişmiştir, bagajı boyanmıştır, kaputu düzeltilmiştir vs...
Adı üstünde ikinci el...

Metallerin dirençleri doğrultuldukça azalır.
Bir metali büküp doğrultursanız tekrar bükmeniz daha kolay olur.
Arabanın şasesi direkleri yani omurgası düzeltildiyse direnci azalmış demektir.
Bir sonraki kazada çok düşük mukavemet gösterir, darbeyi yolcu bölümüne kadar iletir.

Memlekette sıradan bir araba 50 asgari ücrete denk geldiği için ikinci el araçlar çok kıymetli.
Geçen hafta bir arkadaşım estonya da 2000 euroya mercedes A 160 aldı.
İkinci el arabaların hiç değeri yok çünkü gelişmiş ülkelerde sıradan bir araba ortalama 10 asgari ücret.
Araç perte çıktı mı yenisini alıyorlar, hurdaya çıkan araçlar da presse gidiyor.
Biz de hala yollarda serçe, murat 131 geziyor.