• 04-09-2025, 19:39:26
    #10
    Tamirci yerine sanayiye gidin direkt hocam 1 tamirci yerine 1 den fazla tamirci ile görüşme yapın direkt tamircinin önüne aracı çekerseniz bir anda usta size yemek ısmarlar bir de büyük sanayilere gidin örnek İstanbul'daysanız İkitelli vb gibi sanayiler olabilir.
  • 04-09-2025, 19:44:25
    #11
    Maslak Atatürk oto sanayi de paşa elektronik beyinci var. Cem veya Gökhan ustaya ulaş bir şekilde. Ekspertiz Mert bey yönlendirdi deyip konuyu anlatın. Yapılacak birşey ise kesinlikle yapacaktır. TR de ender ustalardandır.
  • 04-09-2025, 19:46:19
    #12
    sio adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Maslak Atatürk oto sanayi de paşa elektronik beyinci var. Cem veya Gökhan ustaya ulaş bir şekilde. Ekspertiz Mert bey yönlendirdi deyip konuyu anlatın. Yapılacak birşey ise kesinlikle yapacaktır. TR de ender ustalardandır.
    Çok teşekkür ederim. ilk fırsatta ulaşacağım.
  • 04-09-2025, 19:52:44
    #13
    Platin üye
    eminaltiner adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Hocam kimse sorunun ne olduğunu kestiremiyor valla. Beyninden şüpheleniyorlar ama servis arabada bir şeyler yaptıktan sonra kısa bir süre de olsa aracı düzgün şekilde kullanabiliyoruz. Eğer gerçekten beyin arızalı olsaydı hiç açılmazdı diye düşünüyorum. Servis aracı çekiciyle beyinciye göndermiş, ‘tamir olmaz’ denilip geri gönderilmiş. Ama ilginçtir ki kimse çıkma beyinden bahsetmiyor.
    Yanlış düşünüyorsun beyin arızalıdır belirli km sonra veya belirli sıcaklıkta belki şaşıyor bozuluyor. Bozuk olan her daim bozuk olmayabilir en ufak temassızlıkta bile denk gelip adamı delirtebilir.
  • 04-09-2025, 20:00:31
    #14
    Bu tip arızalar için deneme yanılma yapman lazım kardeşim.
    Çıkma beyin alacaksın sök tak yapacaksın.

    Akü akımını komple söküp bir gün enerjisiz kalsın araç
    Röle kontrolü yapmışlardır illaki ama tetiklenmeyen röle olması muhtemel.

    Herseye bakmak lazım sıkıntılı durum olmuş sizinki ayrıca Akü enerjiniz ne durumda çalışırken 12.3 v kapatınca 7 8 v lara düşüyorsa Akü problemi var demektir Akü adaptastonu gerektiren bir sistem varsa bu da çalışmama sorunu yapar muhtemel basit bir sıkıntı var haberin olsun
  • 04-09-2025, 20:04:33
    #15
    fikirdanis adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Bu tip arızalar için deneme yanılma yapman lazım kardeşim.
    Çıkma beyin alacaksın sök tak yapacaksın.

    Akü akımını komple söküp bir gün enerjisiz kalsın araç
    Röle kontrolü yapmışlardır illaki ama tetiklenmeyen röle olması muhtemel.

    Herseye bakmak lazım sıkıntılı durum olmuş sizinki ayrıca Akü enerjiniz ne durumda çalışırken 12.3 v kapatınca 7 8 v lara düşüyorsa Akü problemi var demektir Akü adaptastonu gerektiren bir sistem varsa bu da çalışmama sorunu yapar muhtemel basit bir sıkıntı var haberin olsun
    Servis akü voltajı düşük diyerek aküyü bu hafta değiştirdi. En başta ben akünün eksi kutbunu yarım saatliğine söküp denemiştim ama işe yaramamıştı. Tüm gün sökmeyi bir deneyelim.
  • 05-09-2025, 00:41:51
    #16
    Sana yetkili servis vs değil bu işi kafaya takan sağlam bir oto elektrikçi lazım. Böyle kafası değişik çalışan arkadaşlar var.
  • 05-09-2025, 08:30:31
    #17
    eminaltiner adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Mazda 3 BL 2011 Impressive Paket, Manuel Dizel
    Merhaba arkadaşlar,
    Aracımda bir hevesle OBD üzerinden gizli özellik (20 km’de otomatik kapı kilitleme) açtım ve başıma gelmeyen kalmadı. Test etmek için yola çıktığımda:
    • Seyir halindeyken göstergeler aniden kapandı.
    • Araç stop edildiğinde tekrar marş basmadı, göstergeler açılmadı.
    • Far, radyo gibi elektrik aksamları çalışıyor ama araç çalışmıyor.
    • OBD’de modüller “iletişim hatası” veriyor.
    • Göstergede sadece immobilizer ışığı yanıp sönüyor.
    Aracı ilk olarak Eskişehir’den Bursa’daki yetkili servise çekiciyle götürdük. Orada sorun düzeldi, Eskişehir’e kadar sorunsuz kullandım. Ancak sadece 1 gün sonra aynı arıza tekrar etti. Bursa’daki servisle sorun yaşadığımız için bu kez İstanbul’daki yetkili servise çektirdik.
    İstanbul’da aracı bir kez düzelttiler, çalıştı. Hemen ardından OBD’den açtığımız ayarı geri kapattık fakat modüllerdeki iletişim hataları düzelmedi. Servisten çıktıktan 15 dakika sonra eve dönerken göstergeler tekrar gitti. Araç yaklaşık 3 haftadır İstanbul’daki serviste ve hâlâ kesin bir çözüm bulunamadı.
    Servis, beynin arızalı olduğunu, çıkma beyinle çözülmeyeceğini ve sıfır beyin takılması gerektiğini ancak artık üretilmediğini söylüyor.
    Özetle: Araç 2 defa kısa süre çalıştı, ardından tamamen kitlendi. 3 haftadır serviste olmasına rağmen çözüm yok. Servis “beyin değişecek” diyor ama sıfır beyin bulunamadığı için aracı yapmıyor. “Ben arabayı çöpe mi atayım?” dediğimde “Beyin için araba çöpe mi atılır” diyorlar. “E peki ne yapacağız?” diye sorunca da bir cevap vermiyorlar.
    Bayağı masraf çıkardılar, astarı yüzünü geçti. Artık gerçekten bunaldım, kafamda saç kalmadı. Böyle giderse aracı ateşe vereceğim o noktaya geldim. Daha önce bu sorunu yaşayan ya da çözüm önerisi olan varsa lütfen paylaşsın.
    hocam merhaba benimde mazda 323 aracım var, usta konusunda çok sıkıntı çekmiştim benim gözümde anadolu ve avrupa yakası olmak üzere toplamda 2 usta var, aracınız merserde ise bostancı ikiler mazda ile iletişime geçin onlar çözümünü bulur.