• 15-03-2025, 15:59:16
    #1
    🔥%100 WP Optimizasyon🔥
    1 gün yatsa araç sürekli Akü voltaj 12 altına düşüyor.
    3 tane Akü denedim aynı. Aracımda anlık Akü şarj göstergem mevcut.
    Araba çalışırken voltaj şarj göstergem de 14.3 - 14.4 seviyelerinde şarj ettiğini görebiliyorum. 250 km yol yapıyorum. Akü Doluluk göstergem ie bakıyorum Akü 12.8 ama 1 gün sonra 12.1 ilerleyen günlerde 11lere düşüyor.

    Tüm Siğortaları çıkardım ama hala kaçak devam ediyor.

    Sanayiye git diyecek arkadaşlara şimdiden diyeyim lanet olsun öyle ustalara. Adama 1 değil 2 vereyim çöz diyorum. Doluyum diyor. Başkasına gidiyorum bakmaya tenezzül etmiyor. Başka ustaya gönderiyor. O ustaya gidiyorum o niye başından savmış filancaya git diyor. Ona gidiyorum senin araban uzun, senin işini yapana kadar iki araba alırım dükkana diyor. 🤬
  • 15-03-2025, 16:03:16
    #2
    Araç marka modelin ne? + Şarj dinomosunu kontrol ettin mi.
  • 15-03-2025, 16:05:50
    #3
    Master 2 galiba
  • 15-03-2025, 16:06:46
    #4
    Kaçak testpinde çözülecek hocam , araba ilk başta uyutulur sonra çektiği akım tespit eidilir eğer hala mevcut çektiği akım 10 - 12 v arasındaysa kaçak vardır kaçak tespitini yapmak günler sürebilir.
  • 15-03-2025, 16:07:04
    #5
    gece kutup başını söküp sabah takınca yine voltaj düşüyor mu
  • 15-03-2025, 16:07:21
    #6
    🔥%100 WP Optimizasyon🔥
    veabiz adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Araç marka modelin ne? + Şarj dinomosunu kontrol ettin mi.
    Butika adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Master 2 galiba
    Renault Master 2 hocam evet.
    Şarj dinamosu şarj ediyor. Araçta özel olarak anlık şarj değerlerini kontrol ettiğim bir aparat mevcut. 14.3 14.4 şarj ediyor. Stop ettiğimde 12.8 değerlerini görüyorum ama 1 günde düşüyor
  • 15-03-2025, 16:08:13
    #7
    🔥%100 WP Optimizasyon🔥
    cleiner adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    gece kutup başını söküp sabah takınca yine voltaj düşüyor mu
    Resimde gördüğün üzere eksiyi çıkarıyorum. Kaçak testi yapıyorum eksi kablo bir yerden + çekiyor.
    Aracımda böyle bir gösterge mevcut. Anlık takip edebiliyorum

    Araç çalışırken 14.3 14.4 civarı. Akü dolu olunca 12.8 civarı. Ama 1 gün bekleyince 12.1 gibi düşüyor
  • 15-03-2025, 16:17:16
    #8
    Sorunun Olası Nedenleri ve Çözümleri
    Bekleme Halinde Aşırı Akım Tüketimi (Parazit Kaçak Akım)

    Test yöntemi
    Multimetreyi DC Amper moduna alın.
    Akünün negatif kablosunu sökün ve multimetreyi seri bağlayarak bekleme akımını ölçün.
    50mA (0.05A) altında olmalı.
    Eğer 200mA veya daha fazla ise, kaçak vardır.
    Sigorta çekme yöntemiyle hangi sistemin soruna neden olduğunu bulun

    Tek tek sigortaları çekerken akım tüketimini kontrol edin.
    Voltaj düşmesini durduran sigorta hangi sisteme aitse, kaçak oradadır.
    Özellikle şu sistemleri kontrol edin:
    Multimedya / Radyo sistemi
    Araç takip cihazı, alarm, immobilizer
    Merkezi kilit ve cam modülleri

    Alternatörün Diyot Kaçağı Olabilir
    Şarj dinamosu çalışırken 14.3-14.4V verdiği için şarj sorunu yok gibi görünüyor, ancak diyot kaçağı olabilir.

    Test için
    Aracı stop edin ve akünün eksi kablosunu sökün.
    Akünün voltajını 1-2 saat boyunca kontrol edin.
    Eğer voltaj sabit kalıyorsa, kaçak muhtemelen alternatörden değildir.
    Eğer voltaj düşüyorsa, alternatör diyotları aküyü boşaltıyor olabilir.

    AC voltaj testi
    Multimetreyi AC Voltaj moduna alın.
    Motor çalışırken akü kutuplarına bağlayın.
    0.5V veya daha fazla AC voltaj okursanız, alternatör diyotları bozuk olabilir.

    Gizli Elektrik Tüketen Modüller (Uyku Moduna Geçmeyen Cihazlar)
    Bazı elektronik modüller ve cihazlar araba kapandıktan sonra uyku moduna geçmezse sürekli aküden güç çekebilir. Şunları kontrol edin

    Araç takip cihazı veya alarm (Bazı cihazlar 100-200mA çekebilir.)
    Multimedya sistemi (Özellikle sonradan takılan teyp veya ekran)
    Kapı kilit sistemi (Bazı araçlarda sürekli tetikleme yapabilir.)
    Bagaj aydınlatması veya iç aydınlatma (Sürekli açık kalıyor olabilir.)

    Akü Kaçak Akım Testi (İç Direnç Bozukluğu)
    Her ne kadar farklı aküler denemiş olsanız da, eğer akünün içinde hafif bir kısa devre veya iç direnç problemi varsa, şarj sonrası kendi kendine boşalabilir.

    Test için
    Akü kutup başlarını söküp 24 saat bekleyin.
    Voltaj hâlâ düşüyorsa, sorun aküde olabilir.
    Çözüm Önerileri

    Öncelikle bekleme akımını ölçün. Eğer 50mA üzerinde ise, sigorta çekme yöntemiyle hangi sistemin fazla akım çektiğini tespit edin.
    Alternatör diyot kaçağı olup olmadığını AC voltaj testi ile kontrol edin.
    Son olarak, akü kutup başlarını sökerek akünün kendi kendine boşalıp boşalmadığını test edin.

    Büyük ihtimalle
    Elektrik kaçağı yapan bir modül veya
    Alternatör diyotları kaçağı
  • 15-03-2025, 16:24:32
    #9
    Olmadı Anadolu yakası samandıra da cafer usta var oto elektirik işinde gerçekten uzman ve diğer ustalar gibi kucağa almayan, namazında niyazında eskilerden bir usta. Yolun düşerse iletişim bilgilerini alıp sana iletirim. Aracınla gittiğinde gösterirsin elini atar araştırır bulur.