Sorunun Olası Nedenleri ve Çözümleri
Bekleme Halinde Aşırı Akım Tüketimi (Parazit Kaçak Akım)

Test yöntemi
Multimetreyi DC Amper moduna alın.
Akünün negatif kablosunu sökün ve multimetreyi seri bağlayarak bekleme akımını ölçün.
50mA (0.05A) altında olmalı.
Eğer 200mA veya daha fazla ise, kaçak vardır.
Sigorta çekme yöntemiyle hangi sistemin soruna neden olduğunu bulun

Tek tek sigortaları çekerken akım tüketimini kontrol edin.
Voltaj düşmesini durduran sigorta hangi sisteme aitse, kaçak oradadır.
Özellikle şu sistemleri kontrol edin:
Multimedya / Radyo sistemi
Araç takip cihazı, alarm, immobilizer
Merkezi kilit ve cam modülleri

Alternatörün Diyot Kaçağı Olabilir
Şarj dinamosu çalışırken 14.3-14.4V verdiği için şarj sorunu yok gibi görünüyor, ancak diyot kaçağı olabilir.

Test için
Aracı stop edin ve akünün eksi kablosunu sökün.
Akünün voltajını 1-2 saat boyunca kontrol edin.
Eğer voltaj sabit kalıyorsa, kaçak muhtemelen alternatörden değildir.
Eğer voltaj düşüyorsa, alternatör diyotları aküyü boşaltıyor olabilir.

AC voltaj testi
Multimetreyi AC Voltaj moduna alın.
Motor çalışırken akü kutuplarına bağlayın.
0.5V veya daha fazla AC voltaj okursanız, alternatör diyotları bozuk olabilir.

Gizli Elektrik Tüketen Modüller (Uyku Moduna Geçmeyen Cihazlar)
Bazı elektronik modüller ve cihazlar araba kapandıktan sonra uyku moduna geçmezse sürekli aküden güç çekebilir. Şunları kontrol edin

Araç takip cihazı veya alarm (Bazı cihazlar 100-200mA çekebilir.)
Multimedya sistemi (Özellikle sonradan takılan teyp veya ekran)
Kapı kilit sistemi (Bazı araçlarda sürekli tetikleme yapabilir.)
Bagaj aydınlatması veya iç aydınlatma (Sürekli açık kalıyor olabilir.)

Akü Kaçak Akım Testi (İç Direnç Bozukluğu)
Her ne kadar farklı aküler denemiş olsanız da, eğer akünün içinde hafif bir kısa devre veya iç direnç problemi varsa, şarj sonrası kendi kendine boşalabilir.

Test için
Akü kutup başlarını söküp 24 saat bekleyin.
Voltaj hâlâ düşüyorsa, sorun aküde olabilir.
Çözüm Önerileri

Öncelikle bekleme akımını ölçün. Eğer 50mA üzerinde ise, sigorta çekme yöntemiyle hangi sistemin fazla akım çektiğini tespit edin.
Alternatör diyot kaçağı olup olmadığını AC voltaj testi ile kontrol edin.
Son olarak, akü kutup başlarını sökerek akünün kendi kendine boşalıp boşalmadığını test edin.

Büyük ihtimalle
Elektrik kaçağı yapan bir modül veya
Alternatör diyotları kaçağı