• 19-10-2024, 00:12:59
    #10
    orhansengun adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Çok teşekkürler hocam. Dizel araba tecrübem oldu uzun bir zaman. 1 ay kadar önce de benzinli C4x araç aldım. Aynı motor, aynı tip neredeyse 408 ile… Görünce hemen konu actım korkup. Ya yaşarsak diyip korktum. Ama cevaplar benim de içimi rahatlattı arkadasımın da. 😁
    Hayırlı olsun.
    1.2 puretech için triger baş belası 50 bin km olunca değiştirin muhakkak tek tavsiyem bu olur 1.2 için zincirli triger'e geçilecek deniyordu bilmiyorum sanırım kayış malzemesini güçlendirdiler en son öyle kaldı galiba
  • 19-10-2024, 00:18:17
    #11
    fikirdanis adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Hayırlı olsun.
    1.2 puretech için triger baş belası 50 bin km olunca değiştirin muhakkak tek tavsiyem bu olur 1.2 için zincirli triger'e geçilecek deniyordu bilmiyorum sanırım kayış malzemesini güçlendirdiler en son öyle kaldı galiba
    Bunu kesinlikle bilmiyordum. Ben aracımı 25 binde aldım. 2023 model. 60 bine kadar ücretsiz bakım garantisi var su an. 30.000 de sonra ikinci bakıma girecek. Bu durumları bir sorayım.

    Gerçekten çok memnunum. Sakin kullanımda eski aracım Fluence’den bile az yakıyor. Ama basınca hem performanslı hem de yakıtı içiyor diyebilirim…
  • 19-10-2024, 01:17:24
    #12
    buhar değilse kötü olaylar silsilesinin bir başlangıcı olabilir. 1.2 puretech sanayi ortamlarını seven bir motordur.
  • 19-10-2024, 01:46:02
    #13
    barbarossaht adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    buhar değilse kötü olaylar silsilesinin bir başlangıcı olabilir. 1.2 puretech sanayi ortamlarını seven bir motordur.
    Henüz yeni bir araba. Sanayi ortamlarını sevmesini pek de beklemiyoruz açıkçası 3000 de. 🙂 Garantisi var zaten sorun olmaz sanırım