• 21-03-2021, 19:43:17
    #10
    Ferhatyavruturk adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Ben hep shelden alıyorum en iyisi
    Aslında dizel alırken petrol ofisi sirkülasyonu iyi ise çok büyük farklar yok aralarında.

    hasany19 adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Güzel araştırma
    Güzel yorumun için teşekkürler.

    SerkanAks adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Ben hep 50₺ ' lik alıyorum
    Bende genelde öyle, motosikletim zaten 19LT benzin alıyor Dizel aracım yok.

    Misafir adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Lukoil de fiyat olarak iddialı onu da karşılaştırmaya eklersen severim.
    Ekledim.

    ArL adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    aklı kelden yakıtı shell den alcaksın
    Kelden alınan akıldan memnunsun sanırım :P

    Berkay adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Shell her vs'de tek atıyor gördüğüm kadarıyla
    Dizelde çok fark etmiyor yani büyük farklar yok sık araç kullanan birisi ise. Sirkülasyonun bol olması yeterli genelde dizelde. Yani gönül rahatlığı ile listedeki tüm firmalardan alırdım sirkülasyon iyiyse.

    Luwexigo adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Shell kaliteli olduğunu belli ediyor zaten. Motora shell'den benzin alınca kaliteli olduğu hemen belli ediyor, motor yağ gibi gidiyor.
    Bende her petrol ofisinde oluyor o, yük yada yük dengesi ile alakalı yada placebo bence. Motorum 125 lik, seninki de 600-1000 lik falan değilse en az placebodur.

    Elazığlı168 adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Shell’in menzili az o yüzden opet tercih ediyorum. Hem de yerli malı arkasında koç var.
    Ama en önemlisi kesinlikle istasyon. En iyi markadan da alsanız istasyon sıkıntılıysa başınız çok ağrır.
    Evet, katkı maddeleri enerjisi düşük ama oktanı yüksek. Mesela benzine katılan 100ml etil alkol > 75-80ml benzine eşit. Ama ülkemizde benzin standart 95 oktan iken etanol ortalama 108 oktandır. Sirkülasyonu bol olan bir Petrol Ofisinden dizel alıp menziline bakmanı öneririm
  • 21-03-2021, 20:03:50
    #11
    Paylaşım için teşekkürler.
    Shell güzeldir.
    10 sene önce 100 oktan vardı shell de mis gibiydi hep ondan alırdım özledim o yakıtı çok keyifliydi onunla araç kullanmak
  • 21-03-2021, 20:11:30
    #12
    fikirdanis adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Paylaşım için teşekkürler.
    Shell güzeldir.
    10 sene önce 100 oktan vardı shell de mis gibiydi hep ondan alırdım özledim o yakıtı çok keyifliydi onunla araç kullanmak
    Benzinli aracın sıkıştırma oranı 12.5:1'den yüksek değilse 95 oktan yeterli. 12.5:1 için ve altı için 95 oktan yeterli. Eğer yüksek güçte bir aracın yoksa oktanın bir faydası yok. Ayrıca yeni modern ve yüksek güçteki araçlar oktanı algılayıp piston hacmini azaltan özel piston ve vuruntu sensörüne sahip. Dolayısı ile yüksek oktan gerektiren bir arabaya düşük oktan bile alsan zarar vermiyor, vuruntu olmuyor.
  • 21-03-2021, 21:29:16
    #13
    AnyLock adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Benzinli aracın sıkıştırma oranı 12.5:1'den yüksek değilse 95 oktan yeterli. 12.5:1 için ve altı için 95 oktan yeterli. Eğer yüksek güçte bir aracın yoksa oktanın bir faydası yok. Ayrıca yeni modern ve yüksek güçteki araçlar oktanı algılayıp piston hacmini azaltan özel piston ve vuruntu sensörüne sahip. Dolayısı ile yüksek oktan gerektiren bir arabaya düşük oktan bile alsan zarar vermiyor, vuruntu olmuyor.
    Ne avans ne vuruntu araçta fabrikasyon 2.0 litre cosworth üretimi efsane bir motor olunca 10.5 sıkıştırma ile 7400 devir çeviriyordum 100 oktan ile şimdi 95 ile çeviriyoruz sağlık olsun
  • 21-03-2021, 21:30:40
    #14
    fikirdanis adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Ne avans ne vuruntu araçta fabrikasyon 2.0 litre cosworth üretimi efsane bir motor olunca 10.5 sıkıştırma ile 7400 devir çeviriyordum 100 oktan ile şimdi 95 ile çeviriyoruz sağlık olsun
    Yüksek oktan değil düşük oktan vuruntuya neden olur. Ayrıca 10.5 sıkıştırmanın ideal oktanı 91 ise 91'den fazla oktan ek performans sergilemez. Yani performans olarak farkları yok senin arabada.
  • 21-03-2021, 21:46:11
    #15
    AnyLock adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Yüksek oktan değil düşük oktan vuruntuya neden olur. Ayrıca 10.5 sıkıştırmanın ideal oktanı 91 ise 91'den fazla oktan ek performans sergilemez. Yani performans olarak farkları yok senin arabada.
    Şöyle söyleyeyim.
    Aynı araçlar toplanıp geceleri bir çok denemeler yapardık Rolling olarak normal 95 ile 200 kmh ye kadar 5 boy atarken 100 oktan koyunca aynı araca 12 boylara kadar fark açılıyordu

    Yakıtın çok farkını görüyordum. Bizzat çok denedim anlayacağın.
  • 25-03-2021, 13:08:18
    #16
    LPG'de istanbulda şu an en uygun aytemiz. Bu yüzden onu tercih ediyorum
  • 29-03-2021, 01:38:26
    #17
    Su bile koysalar Opet. WC'leri çok güzel
  • 29-03-2021, 01:44:56
    #18
    Dizel aracıma ilk günden beri shell den yakıt alırım, shell olmayan yerde opet. Şehir içi nitro uzun yolda full save alıyorum.

    15.000 bakımında serviste mazot filtresinin değişmesine gerek olmadığını mazotu nerden aldığımı sordular. 30.000 de gittiğimde istersem değişeceklerini ama daha ömrünün olduğunu söylediler. Her ihtimale karşı değiştirdim.

    Ama opetin de tuvaletleri çok temiz.

    O yüzden yakında shell yoksa opet. Gittiğim güzergahta ikisininde olmadığı yeri görmedim daha