F1 Sürprizlerle Başladı - Avustralya GP

Sürpriz gecikmedi!
Testlerde sergilediği performansla göz dolduran Brawn, ilk GP'nin sıralama turlarında Ferrari ile McLaren dahil herkesi solladı.




Formula 1'de Avustralya'da koşulacak olan sezonun ilk GP'sinin sıralama turlarında, Brawn GP'den Jenson pole pozisyonunun sahibi olurken, şampiyonanın yeni takımı da rüya bir başlangıca doğru adım attı.
İngiliz Button'ın Brezilyalı takım arkadaşı Rubens Barrichello da hemen yanda ikinci sırada yer alırken, geride kalan sezonda Formula 1'de kalmaya çalışan bu iki tecrübeli pilotun dönüşümü F1'de büyük heyecan yarattı. Honda'dan Brawn GP'ye dönüşen ve el değiştirdikten sonra büyük gelişme gösteren yeni takım da neler yapabileceğini sıralama turlarıyla birlikte göstermiş oldu.
Button son pole pozisyonunu ise eski takımı Honda ile 2006'da yine Avustralya'da kazanmıştı.


-NE FERRARI NE DE McLAREN-

Bu arada Avustralya'daki pole pozisyonunun bir diğer özelliği de geride kalan son 38 yarışta ilk kez, ne Ferrari ne de McLaren'in ilk sırada yer almayışı oldu.


-ŞAMPİYON ANCAK 15'İNCİ SIRADA-


Aracın henüz oturmayışı ve sergilediği düşük performans sebebiyle puan toplamada zorlanacağı gözüken 2008 şampiyonu McLaren'den Lewsi Hamilton vites kutusunda yaşadığı sorunla kenara çekilirken 15'inci sırada yer aldı.
Hamilton'ın Fin takım arkadaşı Heikki Kovalainen biraz daha iyi bir zamana imza atarak 14'üncü oldu.
Ferrari'den 2007 şampiyonu Kimi Raikkonen 9'uncu olurken, Brezilyalı takım arkadaşı Felipe Massa da ancak 7'inci sırayı alabildi.
Toro Rosso'dan Red Bull'a geçen Alman Sebastian Vettel sıralama turlarında ikinci çizgiyi BMW Sauber'den Polonyalı Robert Kubica ile paylaştı.
Alman Nico Rosberg Williams ile beşinci sırada yer alırken vatandaşı Toyota pilotu Timo Glock da altıncı sırayı kaptı.
İki şampiyonluğu bulunan Renault pilotu Fernando Alonso da sıralama turlarında zor anlar yaşarken 3. elemeye katılamadı ve 12'inci sırayı alarak BMW Sauber'den Nick Heidfeld'in yanına yerleşti.


-AVUSTRALYA SIRALAMA TURLARI SONUCU-

1 Jenson Button 22 Brawn-Mercedes 1:26.202
2 Rubens Barrichello 23 Brawn-Mercedes 1:26.505
3 Sebastian Vettel 15 Red Bull-Renault 1:26.830
4 Robert Kubica 5 BMW Sauber 1:26.914
5 Nico Rosberg 16 Williams-Toyota 1:26.973
6 Timo Glock 10 Toyota 1:26.975
7 Felipe Massa 3 Ferrari 1:27.033
8 Jarno Trulli 9 Toyota 1:27.127
9 Kimi Raikkonen 4 Ferrari 1:27.163
10 Mark Webber 14 Red Bull-Renault 1:27.246
11 Nick Heidfeld 6 BMW Sauber 1:25.504
12 Fernando Alonso 7 Renault 1:25.605
13 Kazuki Nakajima 17 Williams-Toyota 1:25.607
14 Heikki Kovalainen 2 McLaren-Mercedes 1:25.726
15 Lewis Hamilton 1 McLaren-Mercedes
16 Sebastien Buemi 12 Toro Rosso-Ferrari 1:26.503
17 Nelson Piquet Jr 8 Renault 1:26.598
18 Giancarlo Fisichella 21 Force India-Mercedes 1:26.677
19 Adrian Sutil 20 Force India-Mercedes 1:26.742
20 Sebastien Bourdais 11 Toro Rosso-Ferrari 1:26.964


kaynak : HABERTÜRK SPOR - Sürpriz gecikmedi! spor haberi - HTSPOR

Not : F1 Bu sezon trt1 de .

boşuna demedik bu sezon harika olacak diye

bu sezon izlenir arkadaşlar geçen sezon hep mclaren ferrari ben ferraiyi tutuyorum ama çekişme olması daha güzel massa bence bu sene şampiyon olacak..

Redbull dayanıklı olursa Vettel süpriz yapar çok fazla, çok iyi bir sürücü. Aslında bakarsanız şuanki sürücülerden Fisichella dışında hepsi genç sayılır bu da demek oluyorki önümüzdeki 3-5 sene sponsor sorunları olmazsa harika sezonlar bizi bekliyor. 90'lardaki Hakinen - Şumi kadar zevkli olamayabilir ama yine güzel geçer inşallah.

F1 mclaren ve ferrarinin tek elinden çıkıyor artık (:
zevkli bir sezon bizi bekliyor..

2009 sezonu Avustralya yarış haftasonuyla, 10 gün sonra (27, 28, 29 Mart 2009) başlıyor... Kapsamlı değişilikler geçiren aerodinamik kurallar, değişen lastikler (slick) ve (KERS) kinetik enerji dönüşüm sistemiyle yeni sezon bir çok bilinmeyene gebe... Puan sisteminde de bir değişiklik yapıldı. Aslında puanlama sistemi aynı (10-8-6-5-4-3-2-1), ancak sezon sonunda en çok yarış kazanan pilot puanına bakılmaksızın şampiyon olacak. Diğer sıralamalar ise puan durumuna göre belirlenecek. Birden fazla pilotun aynı sayıda yarış kazanması halinde de belirleyici gene puan durumu olacak. Doğrusu garip bir yöntem. Neden (12-9-7-5-4-3-2-1) gibi bir sisteme gidilmedi bilemiyorum. Teorik olarak garip durumlar oluşabilir; sezon boyunca tüm yarışları ikinci bitiren birinin hiç şampiyonluk şansı yok mesela...
Bizim yerel değişiliklerimize gelince, yarış yayınları CNN-Türk yerine artık TRT'de... TRT'nin hangi kanalından yayınlanacağı, kimin sunacağı, sıralama turlarının yayınlanıp yayınlanmayacağı gibi detaylar henüz pek net değil.
Genelde bu işe başlayan yayıncı kuruluşlar sıralama turlarını ilk yıl yayınlamakta çekimser davranırlar. CNN-Türk de ilk yayın yılında bu yolu izlemişti, hiç unutmuyorum konuyla ilgili gönderdiğim bir e-mail'e "-herkes sizin kadar ilgili değil, sıralama turları seyirci çekmiyor" şeklinde cevap vermişlerdi... Bunun yanında gene yayıncı kuruluşlar ilk yıllarında sunucu ve özellikle reklam kuşakları konusunda "harikalar" yaratabiliyor. Kısacası 2009 sezonu Türk izleyicisi açısından biraz sorunlu geçmeye aday...
Sezon öncesi yürütlen test ve geliştirme programlarında takımlar sıkı bir tempoda çalıştılar. Honda'nın F1'den çekilmesinden sonra, sezonun başlamasına sadece bir kaç hafta kala el değiştiren takım, Ross Brawn tarafından alınarak Brawn GP adı, Mercedes motoru ve J.Button - R.Barichello sürücü ikiliyse 2009 sezonundaki yerini aldı. Üstelik sezon öncesi testlerde satış öncesi belirsizlik süresince boş durmadıklarını da kanıtlayarak hayli iddialı sonuçlar elde ettiler ve test dereceleriyle de olsa yılın ilk büyük süprizini yaptılar. Barcelona testlerinin son gününde Barichello en yakın rakibine neredeyse 1sn. fark atmıştı. Hala süren Jerez testlerinde de manzara pek fazla değişmedi.
Elbette yeni kurulan bir takımın, yeni bir motor/şase kombinasyonuyla, bu denli çarpıcı dereceler elde etmesi ve henüz bu takımın sponsorlarla anlaşmamış olması hayli şüphe uyandırıcı. En kötü ihtimalle bu sahte bir performanstır ve takım kendisine sponsor çekmeye çalışıyor olabilir. Ama bunun yanında en iyi ihtimalle ise performansları gerçektir ve kapsamlı kural ve standart değişliklerine çok hızlı adapte olmuş da olabilirler. Neredeyse tüm takımların sıfıra yakın bir noktadan araç tasarlıyor olması, bu yeni kurulan takıma bir avantaj sağlamış olabilir. Bu soruların cevabını ilk yarış haftasonunda biraz olsun alacağız. Testlerde hızlı olmak elbette iyi bir gösterge ama yarış boyu bu hızı istikrarlı hale getirmek ve en önemlisi dayanıklılık durumu, ancak bir kaç yarış haftasonu geçtikten sonra anlaşılacak konular. Yarışı bitiremedikten sonra istediğiniz kadar hızlı tur atın...
Testlerin ilk haftalarında tartışmasız en büyük hayal kırıklığı McLaren Mercedes'den geldi. Takım ilk testlerde hedeflediği hızdan hayli uzak kaldı. Öyle ki motor sağladığı çiçeği burnunda takım Brawn GP'nin bazen 3sn kadar ardına bile düştüler. Buna rağmen takım yetkilileri sezon başlayana kadar sorunları çözeceklerinden emin görünüyorlar. Ferrari ise bir kaç dayanıklılık sorunu yaşadıysa da genel olarak test mevsiminden memun olan takımlardan. Toyota ve Renault da test sezonunun kazançlı gözüken diğer iki takımı oldu.
Sezonun merakla beklenen değişikliklerinden KERS konusunda şu ana kadar kimse korkulduğu kadar büyük bir sorunla karşılaşmadı. Özelikle Ferrari geçen sezonun sonundan itibaren KERS'e çok soğuk bakıyordu, ama testlerin sonunda en memnun takımlardan biri oldu.
F1 2009 Sezonu takım ve pilotları şöyle;

not: Honda yerine "Brawn GP" geçiyor...
Yeni sezonun bazı önemli kural değişliklerini açıklayan bir döküman;

Gene değişiliklerle ilgili bir youtube videosu, S. Vettel anlatıyor;
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=zTkVKPdyWs0[/MEDIA]
Yarış takvimi;

Sezonun ilk yarşı Avustralya'nın Melbourne kentindeki "ING AUSTRALIAN GRAND PRIX"inin Türkiye saati le programı ise şöyle;
27 Mart 2009 CUMA
Cuma serbest antrenmanları 1 03:30 - 05:00
Cuma serbest antrenmanları 2 07:30 - 09:00
28 Mart 2009 CUMARTESİ
Cumartesi serbest antrenmanları 05:00 - 06:00
Sıralama turları 08:00
29 Mart 2009 PAZAR
Yarış 09:00

Eğer trt'yi sadece uydudan izliyorsanız boşuna heveslenmeyin !
Çünkü bu yöntemle izlenemicek... Geçmiş olsun F1 hayranı olan bizlere...

http://www.trt.net.tr/Haber/HaberDet...8-ec6ff63fc60f

çok rezil birşey yapmışlar. sabahın köründe kalktım 5dk izledim sonra kanal şifreye girdi.