2009 sezonu Avustralya yarış haftasonuyla, 10 gün sonra (27, 28, 29 Mart 2009) başlıyor... Kapsamlı değişilikler geçiren aerodinamik kurallar, değişen lastikler (slick) ve (KERS) kinetik enerji dönüşüm sistemiyle yeni sezon bir çok bilinmeyene gebe... Puan sisteminde de bir değişiklik yapıldı. Aslında puanlama sistemi aynı (10-8-6-5-4-3-2-1), ancak sezon sonunda en çok yarış kazanan pilot puanına bakılmaksızın şampiyon olacak. Diğer sıralamalar ise puan durumuna göre belirlenecek. Birden fazla pilotun aynı sayıda yarış kazanması halinde de belirleyici gene puan durumu olacak. Doğrusu garip bir yöntem. Neden (12-9-7-5-4-3-2-1) gibi bir sisteme gidilmedi bilemiyorum. Teorik olarak garip durumlar oluşabilir; sezon boyunca tüm yarışları ikinci bitiren birinin hiç şampiyonluk şansı yok mesela...
Bizim yerel değişiliklerimize gelince, yarış yayınları CNN-Türk yerine artık TRT'de... TRT'nin hangi kanalından yayınlanacağı, kimin sunacağı, sıralama turlarının yayınlanıp yayınlanmayacağı gibi detaylar henüz pek net değil.
Genelde bu işe başlayan yayıncı kuruluşlar sıralama turlarını ilk yıl yayınlamakta çekimser davranırlar. CNN-Türk de ilk yayın yılında bu yolu izlemişti, hiç unutmuyorum konuyla ilgili gönderdiğim bir e-mail'e "-herkes sizin kadar ilgili değil, sıralama turları seyirci çekmiyor" şeklinde cevap vermişlerdi... Bunun yanında gene yayıncı kuruluşlar ilk yıllarında sunucu ve özellikle reklam kuşakları konusunda "harikalar" yaratabiliyor. Kısacası 2009 sezonu Türk izleyicisi açısından biraz sorunlu geçmeye aday...
Sezon öncesi yürütlen test ve geliştirme programlarında takımlar sıkı bir tempoda çalıştılar. Honda'nın F1'den çekilmesinden sonra, sezonun başlamasına sadece bir kaç hafta kala el değiştiren takım, Ross Brawn tarafından alınarak Brawn GP adı, Mercedes motoru ve J.Button - R.Barichello sürücü ikiliyse 2009 sezonundaki yerini aldı. Üstelik sezon öncesi testlerde satış öncesi belirsizlik süresince boş durmadıklarını da kanıtlayarak hayli iddialı sonuçlar elde ettiler ve test dereceleriyle de olsa yılın ilk büyük süprizini yaptılar. Barcelona testlerinin son gününde Barichello en yakın rakibine neredeyse 1sn. fark atmıştı. Hala süren Jerez testlerinde de manzara pek fazla değişmedi.
Elbette yeni kurulan bir takımın, yeni bir motor/şase kombinasyonuyla, bu denli çarpıcı dereceler elde etmesi ve henüz bu takımın sponsorlarla anlaşmamış olması hayli şüphe uyandırıcı. En kötü ihtimalle bu sahte bir performanstır ve takım kendisine sponsor çekmeye çalışıyor olabilir. Ama bunun yanında en iyi ihtimalle ise performansları gerçektir ve kapsamlı kural ve standart değişliklerine çok hızlı adapte olmuş da olabilirler. Neredeyse tüm takımların sıfıra yakın bir noktadan araç tasarlıyor olması, bu yeni kurulan takıma bir avantaj sağlamış olabilir. Bu soruların cevabını ilk yarış haftasonunda biraz olsun alacağız. Testlerde hızlı olmak elbette iyi bir gösterge ama yarış boyu bu hızı istikrarlı hale getirmek ve en önemlisi dayanıklılık durumu, ancak bir kaç yarış haftasonu geçtikten sonra anlaşılacak konular. Yarışı bitiremedikten sonra istediğiniz kadar hızlı tur atın...
Testlerin ilk haftalarında tartışmasız en büyük hayal kırıklığı McLaren Mercedes'den geldi. Takım ilk testlerde hedeflediği hızdan hayli uzak kaldı. Öyle ki motor sağladığı çiçeği burnunda takım Brawn GP'nin bazen 3sn kadar ardına bile düştüler. Buna rağmen takım yetkilileri sezon başlayana kadar sorunları çözeceklerinden emin görünüyorlar. Ferrari ise bir kaç dayanıklılık sorunu yaşadıysa da genel olarak test mevsiminden memun olan takımlardan. Toyota ve Renault da test sezonunun kazançlı gözüken diğer iki takımı oldu.
Sezonun merakla beklenen değişikliklerinden KERS konusunda şu ana kadar kimse korkulduğu kadar büyük bir sorunla karşılaşmadı. Özelikle Ferrari geçen sezonun sonundan itibaren KERS'e çok soğuk bakıyordu, ama testlerin sonunda en memnun takımlardan biri oldu.
F1 2009 Sezonu takım ve pilotları şöyle;

not: Honda yerine "Brawn GP" geçiyor...
Yeni sezonun bazı önemli kural değişliklerini açıklayan bir döküman;

Gene değişiliklerle ilgili bir youtube videosu, S. Vettel anlatıyor;
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=zTkVKPdyWs0[/MEDIA]
Yarış takvimi;

Sezonun ilk yarşı Avustralya'nın Melbourne kentindeki "ING AUSTRALIAN GRAND PRIX"inin Türkiye saati le programı ise şöyle;
27 Mart 2009 CUMA
Cuma serbest antrenmanları 1 03:30 - 05:00
Cuma serbest antrenmanları 2 07:30 - 09:00
28 Mart 2009 CUMARTESİ
Cumartesi serbest antrenmanları 05:00 - 06:00
Sıralama turları 08:00
29 Mart 2009 PAZAR
Yarış 09:00