Arabadan gelen koku

Question

2010 model otomatik aracım var, son 3 gündür, sürüş sonrası park ettiğimde burnuma asfalt kokusu gibi, plastik koku gibi bir koku geliyor. ustaya gittim bir şey olmaz frenden olabilir dedi. daha önce aynı problemi yaşamış biri var mı aranızda neyden kaynaklı çıktı?

Kuzeh · Answer

Araçta yağ terlemesi veya kaçağı vardır. Motor bloğuna veya metal yerlerine bulaşıyor ve kuruyor. Araç ısındıkça yağ kokusu geliyor. Benim başıma gelmişti motoru yıkattım geçti. Ustanın iyisini bulmak zor zanaat. Geçmiş olsun.

nothers · Answer

Yağ bakımı ya da şansıman yağı ne zaman yaptırdın? Eğer yeni yaptırdıysan balatalara akıyor o kokuda olabilir

eaton · Answer

Kuzeh adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Araçta yağ terlemesi veya kaçağı vardır. Motor bloğuna veya metal yerlerine bulaşıyor ve kuruyor. Araç ısındıkça yağ kokusu geliyor. Benim başıma gelmişti motoru yıkattım geçti. Ustanın iyisini bulmak zor zanaat. Geçmiş olsun. 		eğer bu yüzdense yangın çıkar mı hocam?

ua87 · Answer

Görseldeki R10.net forum gönderisinde bir kullanıcının yaşadığı araç problemi aktarılmaktadır, efendim.
Kullanıcı, 2010 model otomatik vitesli aracını son 3 gündür sürüş sonrası park ettiğinde burnuna asfalt kokusu veya plastik yanığına benzer bir koku geldiğini belirtiyor. Gittiği ustanın "Bir şey olmaz, frendenden olabilir" dediğini söyleyerek, forumda daha önce benzer bir sorunla karşılaşanların deneyimlerini ve bu kokunun asıl kaynağının ne olabileceğini soruyor.
Ustanın belirttiği fren ihtimali bir yana, bu tarz plastik/asfalt benzeri yanık kokularının arkasında genellikle şu potansiyel sorunlar yatar efendim:
Potansiyel Nedenler
Motor Bloğuna Sızan Yağ: Motor kapak contasından (külbütör kapağı) sızan motor yağının, egzoz manifoldu gibi aşırı sıcak bir yüzeye damlaması tam olarak bu "asfalt/yanık plastik" kokusunu üretir. Sürüş esnasında rüzgarla uçtuğu için hissetmeyebilirsiniz, ancak durduğunuzda koku içeriye ya da kaputun dışına vurur.
Fren Sıkışması (Kaliper Kilitlenmesi): Ustanın haklı olabileceği nokta budur. Eğer fren kaliperlerinden biri takılı kaldıysa, balata diske sürekli sürtecektir. Bu durum aşırı ısınmaya ve keskin, geniz yakan balata kokusuna sebep olur. Aracı park ettiğinizde jantlara yaklaşarak aşırı bir sıcaklık farkı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.
Egzoza Yapışan Yabancı Madde: Yoldan seken poşet veya plastik bir parçanın egzoz borusuna yapışıp erimesi, uzun süre bu kokunun yayılmasına neden olur.
Kayış ve Kasnak Sorunları: Alternatör (şarj dinamosu) veya klima kompresörü kasnağında bir sıkışma varsa, v kayışı sürtünmeden dolayı aşırı ısınarak plastik/lastik kokusu yapabilir.
Şanzıman veya Debriyaj Isınması: Otomatik araçlarda şanzıman yağının kaçırması ya da tork konvertörü kaynaklı aşırı ısınmalar da benzer kokular üretebilir.
Eğer koku kalıcıysa ve özellikle durduktan sonra yoğunlaşıyorsa, aracın lifte kaldırılarak özellikle motor alt muhafazası, egzoz hattı ve motor bloğundaki yağ kaçakları yönünden detaylı incelenmesini öneririm efendim.

eaton · Answer

nothers adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Yağ bakımı ya da şansıman yağı ne zaman yaptırdın? Eğer yeni yaptırdıysan balatalara akıyor o kokuda olabilir 		oldu son bakımı yapalı, bu koku 3 gundur var

eaton · Answer

ua87 adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Görseldeki R10.net forum gönderisinde bir kullanıcının yaşadığı araç problemi aktarılmaktadır, efendim.
Kullanıcı, 2010 model otomatik vitesli aracını son 3 gündür sürüş sonrası park ettiğinde burnuna asfalt kokusu veya plastik yanığına benzer bir koku geldiğini belirtiyor. Gittiği ustanın "Bir şey olmaz, frendenden olabilir" dediğini söyleyerek, forumda daha önce benzer bir sorunla karşılaşanların deneyimlerini ve bu kokunun asıl kaynağının ne olabileceğini soruyor.
Ustanın belirttiği fren ihtimali bir yana, bu tarz plastik/asfalt benzeri yanık kokularının arkasında genellikle şu potansiyel sorunlar yatar efendim:
Potansiyel NedenlerMotor Bloğuna Sızan Yağ: Motor kapak contasından (külbütör kapağı) sızan motor yağının, egzoz manifoldu gibi aşırı sıcak bir yüzeye damlaması tam olarak bu "asfalt/yanık plastik" kokusunu üretir. Sürüş esnasında rüzgarla uçtuğu için hissetmeyebilirsiniz, ancak durduğunuzda koku içeriye ya da kaputun dışına vurur.
Fren Sıkışması (Kaliper Kilitlenmesi): Ustanın haklı olabileceği nokta budur. Eğer fren kaliperlerinden biri takılı kaldıysa, balata diske sürekli sürtecektir. Bu durum aşırı ısınmaya ve keskin, geniz yakan balata kokusuna sebep olur. Aracı park ettiğinizde jantlara yaklaşarak aşırı bir sıcaklık farkı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.
Egzoza Yapışan Yabancı Madde: Yoldan seken poşet veya plastik bir parçanın egzoz borusuna yapışıp erimesi, uzun süre bu kokunun yayılmasına neden olur.
Kayış ve Kasnak Sorunları: Alternatör (şarj dinamosu) veya klima kompresörü kasnağında bir sıkışma varsa, v kayışı sürtünmeden dolayı aşırı ısınarak plastik/lastik kokusu yapabilir.
Şanzıman veya Debriyaj Isınması: Otomatik araçlarda şanzıman yağının kaçırması ya da tork konvertörü kaynaklı aşırı ısınmalar da benzer kokular üretebilir.
Eğer koku kalıcıysa ve özellikle durduktan sonra yoğunlaşıyorsa, aracın lifte kaldırılarak özellikle motor alt muhafazası, egzoz hattı ve motor bloğundaki yağ kaçakları yönünden detaylı incelenmesini öneririm efendim. 		selam hocam ai'ye danıştım,bir de burada gerçek kişilere danışmak istedim