• 07-08-2025, 02:19:03
    #19
    Selam olsun,

    Türkiye'de kadın olmak gerçekten çok zor.
    Tüm baskılar dışında birde zorbalıklarla uğraşıyorlar.
    İyi araba sürmeleri yetmez, birde erkekler tarafından iyi sürüyor diye onaylanması gerekiyor.
    Kadınların yapacaklarına, yapmayacaklarına yine erkekler karar veriyor.

    Tüm kadınlarımızdan bir erkek olarak özür dilerim.
  • 07-08-2025, 02:37:56
    #20
    Hiç şöyle düşündünüz mü?
    Kızlara çocukken temizlik yapmayı gençken yemek yapmayı öğretiyorlar, erkeklere çocukken futbol oynamayı, gençken (suç olmasına rağmen) araba sürmeyi öğretiyorlar. Sonrada kadınlar, erkekler yemek yapamıyor diye, erkeklerde kadınlar araba süremiyor diye sızlanıyor. İlk önce çocukları yetiştirmeyi doğal olarak toplumun yapısını değiştirmeyi öğrensek.
    Ayrıca iyi araba kullanan kadınların çoğu ekonomik özgürlüğüne sahip, kötü kullananların ise tam tersi. Yıllar önce kaza yapıldığında, arabadaki kadın elleri kanlı indi ve ''beni dövecek'' diye ağlamaya başladı. Bu kazada paniklemesi kadının suçu değil.
    1930'lu yıllarda ingilterede kocaların karılarını satması yasalken, türkiyede bize hakları verilmeye başlanmıştı. 2025'e geldiğimizde böyle bir konuya yorum yapıyorum. İlerde ne olacağını da söyleyim, yıllar sonra ''Kadınlar, tek başına sokağa çıkmalı mı sizce?'' yada '' Kadınlar, pencereli bir odada kalmalı mı sizce?'' diye konular açılır. Kadınların, erkeklerden daha kötü sürdüğünü kabul ediyorum, ama sebeplerden birini en başta söyledim, tüm suç kadınlara yüklenemez.
    (bu arada anaerkil yada feminist bir yorum yapacak olsaydım çok başka şeyler derdim, bu sadece sosyolojik yorumum.)
    Çözüm yolunuz keşke kadınların haklarını kısıtlamak, arabistandan farkımızı azaltmak yerine daha özgürlükçü birşey olsaydı.
  • 07-08-2025, 08:06:48
    #21
    Eğer geri geri park etmeyi, sol şeritte 60 km ile gitmemeyi, araba kullanırken makyaj yapmazsa, el freni çekik halde araba surmezlerse, sinyal kolunu kullanirlarsa eğer düşünebilinir.
  • 07-08-2025, 10:11:42
    #22
    en azından trafik kurallarına dikkat etmeye çalışıyorlar. biz erkeklerde o da yok
  • 07-08-2025, 12:44:11
    #23
    Yasaklama değil de
    bence iki cinsiyet için de ehliyet sınavları zorlaştırılmalı
    engeller artmalı türkiye şartlarına bu ehliyet sınavı uyarlanmalı

    mesela şu eğitimi verin herkese bu eğitimi geçen her yerde arab sürer
    https://www.youtube.com/shorts/2ayq4iMnjeI
  • 07-08-2025, 12:59:12
    #24
    ayrımcılık yapmak güzel birşey değil ama... hakkaten çok kötüler yahu...
  • 07-08-2025, 14:17:28
    #25
    erenerdol adlı üyeden alıntı: mesajı görüntüle
    Değerli Okur,

    İnternette yaptığınız paylaşımların başta Google olmak üzre çeşitli platformlarca endekslenip sonsuza kadar tutulabilme ihtimali olduğunu unutmayınız.
    Paylaşımlarınızı, bundan 10 yıl sonra ünlü olduğunuzda ortaya çıkabileceğini ve Twitter'da gündem olabileceğini göz önünde bulundurarak yapınız

    Ayrıca elbette kadınlara ehliyet verilmeli, onlar neden ayrımcılığa uğrasınlar ki?

    Teşekkürler.
    Hocam iyi demişsin de adamlar zaten bi deneyimlerini paylaşıp fikir yürütmüşler
  • 07-08-2025, 15:27:02
    #26
    Bugün yaşadım iki tane asalak kadın motorumu sırf biraz daha kaldırıma yanaşmak için devirdiler. Kadınlar ve ehliyet yanyana bile gelmemeli aşırı rahatsız oluyorum trafikte. Genetik olarak kadınların operatör olduğu makinalardan korkuyorum.
  • 07-08-2025, 17:04:18
    #27
    motosikletin trafikten kaldırılması lazım. kadınların erkekler kadar güçlü reflekslere sahip olmaması ve erkekler kadar deneyimli olmamaları gerçeğine katılıyorum ama bu trafikte en az ölüm oranı olan kaza istatistikleri ile çok büyük oranda bertaraf ediliyor. Erkekler trafikteki ölümlerin oran olarak da sayı olarak da en büyük kısmından sorumlu. Çünkü sorumsuz davranıyor erkekler.
    Bir kadın park ederken arabanıza sürtebilir, ama makas atmaz ve trafiği bilinçli olarak tehlikeye atmaz, hava atmak için veya kızgın olduğu için risk oluşturmaz. Erkeklerin ciddi anlamda sorunlu araç kullananlarının tespit edilip trafikte olmamaları sağlanmalı, bir de motosikletler trafikten çekilirse trafikteki kazalar büyük ölçüde engellenir.
    Motosiklet sürücülerinin çok çok büyük bir çoğunluğu motosikleti aralardan geçip sıkışık trafikte kendi canlarını ve trafiği tehlikeye atarak zaman kazanmak için kullanıyor çünkü. Hobi amaçlı, bilinçli olarak ve saygılı bir şekilde motosiklet kullanan kişi sayısı %5 %10 dan çok değildir.