320ied 2016 model alınır mı?

Question

Merhabalar, araba 2016 model M Plus NBT M direksiyon bulunuyor.

Araç kırmızı güzel ve tamamen dolu özelliklere sahip.

Tek aklıma takılan 178.000km de olması.

KM takıntısı olanlar elbette hayatta almam diyecektir. Ancak kimi araç var 650.000km olarak ilanda yer alıyor.

Gerçekten F30 320ied kullanmış almış tecrübe etmiş kişiler yorum yaparsa sevinirim.

ÖNCELİĞİM BİLGİ SAHİBİ OLANLAR YORUM YAPSIN,
Bilgisi olmayıp fikir sahibi olanlar bana kırılmasın

UndeaD · Answer

2 adet F30 3.20i ED aracım oldu, İlkini sıfır almıştım 43k KM yaptım, ikincisini 23k km'de aldım 100k km'de sattım.

Toplam : 120k civarında kullandım bu araçları.

Araçların ikisini de yazılımlayarak kullandım.  Kesinlikle aracı alırsan işi bilen birine bir yazılım yaptırmanı tavsiye ederim, Araç çok keyifli bir hal alıyor. Yaklaşık 220hp civarına ulaşıyor. Standart bakımları harici pek servise yolum düşmedi.

Sadece bu araçlarda kronik olarak turbonun ordan bir yerden contadan su sızıntısı yaşanıyor. Orjinal bir conta ile çok basit bir işçilikle bu sorunda çözülmüştü. Sanırım birde 80k civarında bobinlerden bir tanesi arızlanmıştı, set olarak değiştirdim.

Yakıt olarak uzun yolda 120km hızlı sabit gidildiğinde 4.7 / 5.7 lt arası yakıtı vardı.

Şehir içinde çok trafik olmayan bölgelerde 7.5 litreyle ortalama gezebiliyordum.

Not : Bakımlar 12-13.000 km civarında 1 olmasına rağmen, ben 9-10k km'yi geçirmiyor ve yağ ve hava filtrelerinde orjinal harici ekipman kullanmıyordum.

Hasan54 · Answer

Bakımları düzenli zamanında yapılıp, bilinçli birinden alnıma ise motor ömrü daha yarıda bile değil.

Enjektör turbo motor bakımına ilgili işin ehli ustaya gösterin, şanzımana da kendi ustasına gösterin üstten bakmasın. Experde dynoya sokmanıza gerek yok yağ yakıyor mu ona baksınlar yakması o km de %1 gibi birşey size denk gelmesin. Exper kaporta sonrası yukarıda belirttiğim gibi gösterin aldıktan sonra alır almaz yağ bakımı ve bütün filtreleri orjinali ile değişin yeni yapılmadı ise.

Dizel aracın yakıtı önemli bilinen marka çok işlek istasyonlardan alın bir tek yarı depo aşağısına düşürmeyin.

Özellikle soğuk havalarda 2 dk devie 1000 e yaklaşana kadar bekleyin yağ ısınıncaya kadar ani gazlama yüksek devirden kaçının bu şekilde uzun yıllar sorunsuz binip keyif alacağınız araç yakıtı düşük performansı tatmin edicidir Türkiye şartlarına göre.

Senturk · Answer

Benzinli F30'ların 150bin kmden sonra sıkıntıları başlıyor. Eğer galeri değilse 178bin kilometreye kadar mekanik (motor, turbo..) neler değiştiğinin bilgisini alın, bilakis değişmediyse muhtemelen sizdeyken değişmesi / yenilenmesi gerekecek. Facebook F30 grupları var, katılıp " kronik " diye arattığınızda 10 farklı sorun görürsünüz.
Şu an parasına göre en lüks araç fakat masrafı bir hayli fazla. Dizel modelleri daha sağlam.

UndeaD · Answer

Hasan54 adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Bakımları düzenli zamanında yapılıp, bilinçli birinden alnıma ise motor ömrü daha yarıda bile değil.
Dizel aracın yakıtı önemli bilinen marka çok işlek istasyonlardan alın bir tek yarı depo aşağısına düşürmeyin. 		Hocam 3.20d için yazdınız sanırım, bu araç 1.6 170hp benzinli 320i ED (EfficientDynamics)

Hasan54 · Answer

UndeaD adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									2 adet F30 3.20i ED aracım oldu, İlkini sıfır almıştım 43k KM yaptım, ikincisini 23k km'de aldım 100k km'de sattım.

Toplam : 120k civarında kullandım bu araçları.

Araçların ikisini de yazılımlayarak kullandım.  Kesinlikle aracı alırsan işi bilen birine bir yazılım yaptırmanı tavsiye ederim, Araç çok keyifli bir hal alıyor. Yaklaşık 220hp civarına ulaşıyor. Standart bakımları harici pek servise yolum düşmedi.

Sadece bu araçlarda kronik olarak turbonun ordan bir yerden contadan su sızıntısı yaşanıyor. Orjinal bir conta ile çok basit bir işçilikle bu sorunda çözülmüştü. Sanırım birde 80k civarında bobinlerden bir tanesi arızlanmıştı, set olarak değiştirdim.

Yakıt olarak uzun yolda 120km hızlı sabit gidildiğinde 4.7 / 5.7 lt arası yakıtı vardı.

Şehir içinde çok trafik olmayan bölgelerde 7.5 litreyle ortalama gezebiliyordum.

Not : Bakımlar 12-13.000 km civarında 1 olmasına rağmen, ben 9-10k km'yi geçirmiyor ve yağ ve hava filtrelerinde orjinal harici ekipman kullanmıyordum. 		O km de yazılımlı kullanmak enjektör turbo vs zarar verme olasılığını yükseltiliyor kişisel deneyimlerimden.  Emisyon standardına uymak için kısıyorlar fakat ileriye dönük bir mühendislikde var. Tavsiye etmem o yüzden

Hasan54 · Answer

UndeaD adlı üyeden alıntı:						mesajı görüntüle									Hocam 3.20d için yazdınız sanırım, bu araç 1.6 170hp benzinli 320i ED (EfficientDynamics) 		 Evet 320d olarak okudum siz yazınca fark ettim

lordyazilim · Answer

Bu motoru çok uzun süre kullandım, çok keyifli, 40. Yıl paketine 3-4 yıl bindim, boş ve ara paketler de kullandım, dolusuyla boşu arasında çok ciddi keyif farkı var. Gel gelelim motoruna. Tahrik hatası diye bilinen bi kronik hata var. Motor çok sağlıklı değil muhtemelen. Ben o kilometrelerde almazdım. 20i keyifli ancak 18i motorlar ve dizeller daha sağlam bildiğim kadarıyla. Yine de kullanıma bağlı tabii. Servis bakımlı, iyi niyet garantisi devam eden bi araçsa düşünülebilir. Tahrik hatası ekspertizde falan belli olmaz. Bi anda düz yolda giderken karşılaşılabilecek bir sorun. Bu tip araçları garanti süresi içinde kullanmak lazım diye düşünüyorum.

Enes65532 · Answer

Ben de onun 40. Paketi vardı 2 Hafta"da bir sanayiye gidiyordum. Turboda sorun oluyordu motor üst kapağında oluyordu. Bobinde oluyordu buji de oluyordu. Bu paket sıkıntılı 110.000Km araç bunu yaptı bana 170.000 Neler yapmaz sen düşün hocam alacaksınız bu pakette değil dizel dolu paket alın 3.20D M direksiyon nbt takılmış araçlar var onlardan alın dizel daha iyi içten yanmalı pejo motordan uzak durun kaçın hocam&#128517; Benim hayatımı kararttı her hafta 20-30k param gidiyordu totelde belki 100-120k geçti oda geçen seneye göre 100Km zaten 11-12 Litre en az yakar.